夏天开车跑高速有经验的司机都这样做,里面大有学问,新手学学

夏天开车跑高速有经验的司机都这样做,里面大有学问,新手学学

首页体育竞技下山赛车更新时间:2024-05-07

夏天开车跑高速,最担心什么?喵哥跟大家聊一聊,顺带讲讲应对的办法。

轮胎爆胎

首先最担心的就是轮胎,因为夏天是爆胎的高发季节。夏天温度又特别高,地面温度可以达到六七十度,轮胎在地面上滚动,再加上做功的热量,轮胎温度瞬间就上了八十度。

再加上轮胎胎压到了3.0以上,很多朋友都担心,轮胎会不会撑不住爆胎。但是轮胎爆胎最主要的诱因,真的不是由于胎压过高,而是由于胎压过低。

所以在夏天上高速之前,大家最需要做的就是先检查胎压,是否在正常的胎压范围之内,千万不要低于B柱上的标准胎压。

夏季防止高速爆胎的办法,一是保证胎压正常。二是保证轮胎没有外伤、没有鼓包。

白洞效应

第二点,大家最担心的就是强光。像喵哥跑高速,会早早地把眼镜戴上。

因为夏季跑高速,路面上被太阳照着,容易出现路面上的反光。

所以建议大家最好戴偏光镜,偏光镜比墨镜舒服太多了。因为墨镜只会把光线压暗,但偏光镜会把旁边的杂光滤掉。

还有一个很大的好处,就是在进出长隧道时,夏天很容易形成白洞效应。

就是开车从黑暗的隧道里面,瞬间进到很亮的世界里,会发现全是白的,有一个白洞,会有两到三秒钟的时间是瞎的,什么都看不见致盲了。

所以进隧道之前,可以把偏光镜抬一下。出隧道前,当你看见白洞的时候,再把眼镜慢慢地搭下来。在出隧道的瞬间,就可以很好地避免致盲。

强降雨

第三点,最怕遇到半路上突然下暴雨,因为夏天的短时强降雨,降雨量非常大。

建议大家不要看到雨下大了,就直接把车停在应急车道上不管了。

能进服务区就进服务区,能下高速就下高速。如果以上都做不了,那么把车速降慢、开上雾灯、打上双闪,保持跟车距离,缓慢跟车行驶。

比直接停在应急车道上,其实是更安全的。而且夏天的暴雨区,一般不会太长,顶多就是3-5公里,很快就会经过暴雨区,然后会迎来一片晴天。

如果是遇到冰雹,那就更麻烦了。喵哥发现很多人喜欢,把车停在隧道里面。大家千万要注意,不要在隧道里面突然停车,导致后面的车子追尾。

不到万不得已,不要在高速上面随意停车,即使停车也要停在应急车道里,而且要打好双闪,后面要放三角警示牌做好防护。

飞虫侵扰

最后一点,是喵哥特别想跟大家提出来的。如果你在早晚时间段跑高速,就一定要考虑到一点,夏天跑高速虫子特别多。

尤其是在太阳刚出那会,和太阳刚下山之后,开车灯那一下,旁边绿化带里,会有大量的小飞虫,寻着灯光往车身上扑。

跑不了100公里,就会发现大灯前面,全是油乎乎的一层虫的尸体,挡风玻璃上面也是,全部是油乎乎的。

而且会发现你的挡风玻璃,越刮越刮不干净,都是由于大量的尸体和虫胶粘在上面。

所以建议大家不要在玻璃水方面图省事,要选那些除虫胶能力,除油能力强的玻璃水,可以很好地解决这个问题。

而且喵哥还遇到过,就是好的玻璃水也解决不了这个问题。所以到了服务区喵哥就停下来,直接把浓缩玻璃水倒在上面,然后再用抹布来擦,才能把玻璃水弄干净。

总结

以上几点,就是夏天跑高速,喵哥特别给大家提出来的,需要留心的一些安全注意事项。

做好了有助于大家安全跑高速。在关键时候甚至能够救人的命,比如在隧道里,出现白洞效应是非常危险的,要是没有经验的话,很有可能就出事了。

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