亚历山大·阿尔本在2020赛季末被红牛车队替换下来后，被安排担任测试和预备车手。而塞尔吉奥·佩雷兹则是他的接替者。尽管面临角色的转变，阿尔本并未远离赛场。2021年，他一方面在模拟器上协助车队调试赛车，另一方面还参与了部分DTM赛事。
2022年，阿尔本代表威廉姆斯车队重返F1赛道，证明了自己的实力。在本赛季中，他的表现可谓相当抢眼，并且完胜自己的队友洛根·萨金特。
近期在接受《High Performance》播客采访时，阿尔本分享了他是如何利用数据来为自己争取重返F1赛场的机会。
“我做了一些事情，我认为每个人在我的情况下都会这么做”，阿尔本在《High Performance》播客中说道。
“我收集了皮埃尔·加斯利的数据，他是我的前任，然后还有塞尔吉奥·佩雷兹的，他目前还是红牛的正式车手。”
“这是一些非常简单的统计数据，但大部分都与维斯塔潘相关，比如速度、排位赛、正赛，一切都在我做的Excel表格上。”
在2020赛季中，阿尔本始终无法在排位赛和正赛中匹敌维斯塔潘的表现。在全部17场排位赛中，维斯塔潘完胜队友，而在两人都完赛的11场比赛中，维斯塔潘也都位居阿尔本之前。”
另外，阿尔本在这个受到COVID-19影响的缩减版赛季中，还面临着一个不太令人愉快的数据：他仅在28圈中领先于维斯塔潘，而这位荷兰车手在赛季结束时已累计领先了728圈。
阿尔本解释说：“我遇到的问题是，在我表现不佳的那一年，Max通常排在第3或第4位，有时甚至是第5位，并且正赛一般都是第3或第4位完赛。”
“然后我可能在某些比赛中比他慢0.3-0.4秒，这会让我排在第12位或第11位，这些都是灾难性的结果。”
“之后的那一年，车队的表现几乎每场比赛都是第1或第2名，那时汉密尔顿和维斯塔潘正在争夺世界冠军，佩雷兹则经常在第4、第3或第5位。”
为了能够在威廉姆斯车队获得一席之地，阿尔本使用了他与加斯利和佩雷兹之间与维斯塔潘的数据对比，并将其展示给车队领队。
“实际上，在大多数情况下，（他们）与Max的差距比我作为他的队友时还要大。”
“他（佩雷兹）是我的替代者，但大家不应该因为我那年的糟糕表现而抹*我的成绩。事实上，与前两位队友相比，我还是表现得更好。我有这个统计数据，我不太清楚该怎么用它，基本上我就把它交给了几位车队负责人，然后就这么开始了。”
随着他的车手合同即将在2024年到期，阿尔本无疑将成为转会市场上备受关注的车手之一。
