大家好，我是量子熊猫。
由于北交所申购风险和破发率都远高于沪深两市，所以会单独拎出来通过备用号推送，供给有需要并且愿意承受一定风险的投资者参考。
下面进入北交所新股申购指南。
新股考察要素说明：考察要素1：可比行业和企业。
看企业的经营范围，判断从属行业，并选取相似度较大的可比公司，有现成的东西当然比较最省事。
考察要素2：发行价格和发行市盈率。
参考近期破发情况，股价越高破发风险就越大，这个因素不算很重要。
注册制下新股发行定价和估值更趋于市场化，任何企业的价值都不可能摆脱行业基本面和企业基本面，所以市盈率是新股分析的绝对重点要素。
优秀的企业以其高于行业的成长性确实能够获得比行业更高的估值，所以第三步要筛选的就是成长性。
考察要素3：业绩情况。
企业的以往营收和利润是稳健增长还是逐年下滑？是否存在大幅波动，如果存在大幅波动需要重点考虑是否存在为了上市和估值调节报表的嫌疑。
考察要素4：行业热度。
不可否认的是在新股发行中除了基本面以外，情绪面的影响权重也很大，特别是对于某些热点赛道资金炒作意愿也更高，因此这部分分析也会综合考量适当增加，当然一切都还是得从基本面出发。
华洋赛车（834058）：
全称“浙江华洋赛车股份有限公司”，主营业务为非道路越野车的自主研发、生产和销售。
公司目前产品主要为 50-300CC 排量的两轮越野摩托 车和全地形车产品，主要应用于专业场地及山路林地等场景的运动竞技，郊野、公园、自家庭院等休闲娱乐，以及户外特种作业等多个领域。
经过多年技术积累和发展，公司已形成 Pit Bike（小越野）、Dirt Bike（大越野）、Mini Gp（小型公路赛车）、ATV（四轮全地形 车）及 SSV（肩并肩坐全地形车）五大产品系列，根据不同年龄段、使用场景、客户需求差异合计推出三十余种规格型号，形成了较为丰富的产品体系。
同时，公司已开展中大排量车型、UTV 以及电动越野车等领域的研发，将逐步向全品类休闲摩托领域拓展，从而持续注入成长动力。
截至目前，公司产品进入了北美洲、欧洲、南美洲和大洋洲等国内外主流市场的五十余 个国家和地区，自主品牌 KAYO 已在包括美国、俄罗斯、捷克、波兰、瑞典、中国等多地成为适用于青少年使用的越野摩托车优势品牌。
公司在全球范围内拥有近百个经销客户、覆盖千余个终端销售网点，产品已进入了欧美等国际主流品牌市场的专业门店，KAYO 已成为动力运动装备领域国际知名的中国品牌。
公司主要产品对应分类和具体情况如下：
公司主要产品的应用场景示例如下：
营业收入比较均匀，两轮越野摩托车和全地形车差不多各占一半。
对应行业为摩托车及其他，可比上市企业为涛涛车业（301345）、春风动力（603129）。
发行情况：
主承销商为光大证券，网上发行总数为1400.00万股，发行价格16.50元，发行市盈率16.98x。
网上申购上限为66.50万股，顶格申购所需资金为1097.25万元，网上申购资金冻结日2023-08-01(周二)，网上申购资金退款日2023-08-03(周四)。
对比摩托车及其他行业PE-TTM为30.56x，对比涛涛车业PE-TTM为24.60x，对比春风动力PE-TTM为28.18x。
2022年营收423,897,050.25元，2021年营收711,066,055.39元，2020年营收318,385,612.25元，年复合增速为15.39%。
2022年扣非归母净利润54,419,464.43元，2021年扣非归母净利润87,123,227.91 元，2020年扣非归母净利润25,632,209.62元，年复合增速为45.71%。
具体毛利率方面，2020年到2022年主营业务业务毛利率分别为17.10%、20.94%和21.89%，毛利率持续提升。
跟可比公司对比处于一般水平。
从公司基本面看，行业概念一般，2022年大幅下滑主要因为2021年出口透支太多，不过到2023年上半年营收和利润还继续下滑就有点弱鸡了。
从发行角度看，发行价格在北交所很高，发行市盈率略高。
本周二还有一只宏裕包材，周三还有一只路桥信息。
打新评级：谨慎，个人操作：放弃。
申购建议说明：积极，基本面和发行情况都较好，破发风险较小。
谨慎，基本面或发行情况存在一定问题，破发风险一般。
放弃，基本面或发行情况存在较大问题，破发风险较大。
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