事情要从上面这台绿色的越野车开始说起，
2014年春日的某天，北京宜家附近的某个汽车市场上，这台绿色的越野车停放在店铺前的空地上，它没有悬挂任何牌照，车型看起来非常古老，并且没有任何标志标识，只有前杠位置标注着3-7-04。
这台车很像丰田兰德酷路泽J60，又有点像老款三菱帕杰罗，总之整台车充斥着80年代老式越野车的元素和风格——造型方正简单，透露着实用和坚固的特征。
老板说这是一台燕京YJ2020，是一台1987年生产的国产军用版越野车。
听说过燕京啤酒，还真没见过燕京汽车，这台车外观粗犷而威武，简单的造型配上宽大的越野轮胎，妥妥的硬派越野车风格。
透过车窗玻璃向内看去，在方向盘上第一次看到这台车的标志。车内的布局也十分简单，座椅为织布材质，中间能看到变速杆和四轮驱动的控制挡把。车窗玻璃面积很大，内部视野良好，从车里物品的新旧程度来看，这台车仍能够正常驾驶，只是无法上路罢了。
查了查燕京汽车厂的资料，透过照片能看得出它曾经生产的车辆真的很棒。
北京燕京汽车厂
燕京是北京的旧称，因此以燕京为名的产品有很多，最著名的便是现在常喝的燕京啤酒，不过燕京汽车和啤酒业务并无关系。1950年，北京燕京汽车厂成立，其前身是编号3401的军工厂，最初这家工厂为武装部队提供汽车修理服务。
燕京汽车曾推出过数款车型，从上图可以看出，产品包括越野SUV、小巴车以及公共汽车。
它们均造型大气、设计协调，并非是随意拼凑出来的产品，透过照片也能感受到其做工的精良，我们来分别看看这些车的信息。
燕京YJ620和YJ620A
第一台车名为燕京YJ620，这是燕京汽车厂推出的首款客车，它具有2.17米的车身高度，车顶部微微隆起，造型简单且大方，车头正前方带有Y字形标志，该标志是燕京客车独有的标识，就美观程度而言不输现在任何车型的车标。透过玻璃能看到白色的窗纱，让人不禁猜测车内的舒适程度。
一个外国摄影师曾在北京西部的郊区见到过这台车，并情不自禁地拍下了下面这张照片。此时车身上的拉花变成了绿色，造型简单规整。
而透过另一张老照片能够看出，中间的细条纹实际上为蓝色。
2015年夏天，在北京三里屯使馆区的一处小院子里，发现过一台类似的车辆：
这台车虽然悬挂着蓝色的现代牌照，但实际上已经处于报废状态，里面堆积着生活杂物和用具。虽然已经报废，但仍能感受到这台车十分坚固，如果进行彻底翻修，一定能恢复到可以上路的状态。
在燕京YJ620之后，燕京汽车厂还推出过这台车的“换代”版本，被称为YJ620A，整体造型与上款车型基本相同，但后车窗更为宽大，并采用弧面玻璃造型设计。
车内分布着11个座位，最后一排横向排列了4个客座位，能感受到乘客的头部或许跟玻璃是有接触的。不过，弧面玻璃的造型十分美观，有点像后来出现的日本“太空车”风格。
后来在一位收藏者手中见过一台近似的车型，打开它的发动机舱，发现里面是一台代号491QE的2.2 升四缸汽油发动机提供动力，输出功率为 95hp，匹配四速手动变速箱，最高时速可达 119 公里。
燕京YJ6400
燕京YJ6400是一台面包车，其设计主要借鉴了第一代 Nissan/Datsun（日产/达特桑） Vanette轻型货车的造型，包括司机在内可载8人。
燕京 YJ6400 由本地制造的 1.4 升三菱 4G33 发动机提供动力，输出功率为 80 马力。最高时速为 100 公里/小时，百公里油耗为 9 升尺寸：3900/1610/1960mm，轴距2080mm。
燕京YJ2020
回到最开始那台绿色的越野车，燕京YJ2020是当时所有燕京汽车中名气最大的车型，其设计灵感来自 Nissan Petrol，也就是现在的途乐，但也只是借鉴了小部分元素而已。最初这台车只作为军用车使用，后来成为公务用车，以及民用车型。
燕京汽车还为这台车印制过宣传册，而配图中的车型以现在的眼光来看非常个性，因为它有着水泥灰色涂装，以及蓝色的内饰配色，这不妥妥的复古硬派越野风格吗？
在一本1992年印制的宣传册上，还发现了这台车的另一个民用版本，它有着白色的底漆和红黄色车身拉花，车顶部高高隆起，前端还带有悬窗玻璃。
就这造型，我感觉不输当年的陆地巡洋舰。
