汽车行业的3D打印

3D 打印技术在汽车行业取得了惊人的成就，从快速原型制作的可能性开始，到越来越广泛的最终汽车零件的生产，到几乎整个汽车的 3D 制造。

没有人应该对大型企业对 3D 打印的兴趣日益增长感到惊讶，例如三菱化学或巴斯夫，他们认为在汽车行业使用 FDM 打印技术是一项重要且有利可图的业务。

汽车行业喜欢 3D 打印，并且每天都在越来越频繁地利用它的机会。对创新持开放态度的设计师和工程师通过使用该技术实施大胆的想法，从而扩展工程优势并优化制造流程。

3D打印具有强大的功能，可以实现使用传统制造方法无法实现的效果。采用 FDM 技术生产的汽车零部件更轻，从而减轻了车辆重量，提高了性能并降低了能耗。

————————————————Radosław Wróbel，3DGence 的 3D 打印应用工程师

3D 打印技术在汽车行业的主要用途是快速原型制作的时代已经一去不复返了。SmartTech Publishing 研究公司关于汽车领域的报告显示，3D 打印越来越多地用于制造最终的汽车零件。分析师预计，到 2029 年，该狭窄领域的 3D 打印市场将产生高达 90 亿美元的收入。据 SmartTech 报道，在使用增材技术制造最终汽车零件方面处于领先地位的是大众汽车，其次是宝马和福特。

目前汽车领域最流行和最常用的 3D 打印技术之一是 FFF（熔丝制造）。它的优点是可以使用许多不同的材料，这些材料的特性类似于塑料。通过使用 3D 打印机，可以创建所需的零件和细节，这不仅使公司能够保持生产连续性，这在当今非常重要，而且独立于外部供应商并简化生产流程。

从事消防车制造的Bocar公司使用打印机从塑料中创建子组件原型。准备了一个 1:1 比例的挤压式收集器模型。得益于专业的3D打印机，元素创建过程已缩短了几个月。现成的铸件消除了手动焊接弯头、管道和法兰的必要性。由于液压系统更准确，故障率降低。

波兰学生还为包括电动汽车在内的汽车行业的发展做出了贡献。他们于 2019 年 7 月 11 日向世界展示的最新电动赛车 AGH Racing – RTE 2.0 “LEM”由 3D 打印元素组成。

市场上最新的工程解决方案，包括 3D 打印，被应用于制造赛车。其中，电池组外壳是用 3D设备上的易燃材料印刷而成的。此外，使用该 3D 打印机可以创建其他零件和模型，包括空气动力学元件模具，因此我们能够独立准备赛车所需的组件。

3D 打印正处于动态发展阶段的一个证据是，在以前处理完全不同的主题的大型和既定关注点方面，它也越来越感兴趣。这些公司已开始与打印机和线材制造商合作，并一直在改进解决方案，包括操作材料和软件。他们主要专注于在航空和汽车行业引入 3D 打印。

3D打印市场一直在巩固和成熟。我们已经超越了 3D 打印机制造商多于用户的阶段。只有最好的留在市场上，那些能够以适当的价格提供设备的人，并且由于新项目可能会实际执行。值得利用今天 3D 打印市场的变化，并通过技术提供的机会超越竞争对手。