现在自行车已经从初级的代步工具升级成了一种文化象征,进而出现了诸如城市骑行、户外越野、特技等各种圈子,这其中自行车组装则是更加小众的圈子。
在自行车组装圈中大概有两类人群,一种单纯的喜欢动手,享受组装的过程,在一些相关的贴吧和论坛中就常有高手免费为网友组车。
另一类人则是性能和个性的追求者,他们会研究每一个零件,搭配出最好的组合,实现车辆性能的提升或者个性化的需求。有网友曾为了组装一台车就准备了半年时间,从管材到工艺都精挑细选,最终完成了属于自己的复古自行车。
图片来自网友涂小古
就像这位网友所说,“组装自行车可能是他*最酷的事。”
图片来自网友涂小古
可是不管是哪种组装,组装出来的成品其实还是传统的自行车,个性化还是差点意思。日前,盖坦·法兰克工作室(GaëtanFrancq Studio)就推出了一款超级科幻的自行车——“Loop”。
Loop是一辆紧凑型城市自行车,各个零件围绕其环形车架开发,结构和不对称的组件使自行车具有特殊的外观,看起来颇具创新性。
极简外观,全身无焊接
就像这辆车的名字Loop一样,它完全打破了传统自行车的结构,将核心的车架简化成了一根弯折的管架。
为了打造自行车的轻盈感,Loop每个部件都采用了铝合金材质,并经过精心设计从而减轻重量,易于骑行者操作。仔细观察的话,可以发现整车没有一处通过焊接而成,这样做的好处是更加经久耐用,同时便于拆卸定制。
正是这种简化的设计,让Loop的零件大大减少,即使加上螺丝这种小零件,零件的总数也仅在100个左右。
估摸着大家看到Loop的第一眼,都会有眼前一亮的感觉,毕竟在此之前,很多自行车都是为性能而生,因此会在车体上堆积很多设计。而Loop却选择做减法,营造出“简而精”的感觉。
车架扭曲,车座藏“玄机”
开头说了,这辆车的其它零件是围绕车架开发的,所以车架自然是Loop的最大亮点。
弯曲的框架围绕鞍管盘绕,单杠的设计减轻了车体重量,让骑行者灵活穿梭于道路中,轻松应对红绿灯。车架可自由拆装,上面印有“Loop”字样。
车架配色丰富,一共五款,有常规不出错的白灰;靓丽大胆的黄绿;以及一个质感十足的木条纹理样式。出彩的撞色搭配,加上这种独特的环形结构,绝对让你成为大街上最“靓”的仔。
哦,说到环形结构,想必大家会好奇这种“扭曲”感是如何做出来的呢?
这里要先说明的是,材质不一样,制作方式也大不相同。四款铝合金材质框架采用了一种热硬化的过程,让物体结构在常温下不硬化,从而保持刚性和灵活性的持久结合。而其中较为特别的木质框架,则通过蒸汽弯曲工艺达到现在这个效果。
除了车架外,Loop其他部分也是细节满满,甚至...有些出乎意料。
咱们从头说起。与传统自行车相比,Loop的车把更修长一些,这样设计的好处是,给车子整体外观增添了时尚的感觉,毕竟“门面”责任重大啊!
车把中间空出来一个地方,装上了码表。同传统码表相比,它设计更前卫,功能更多,更加科技化,不仅能显示当前速度、骑行里程,还能查看室外温度。为了让乘骑者的安全能够得到最大保障,码表还装有蓝牙连接功能,内置了GPS,确保骑行者在陌生道路上不会迷路。
如果说车把是将细节极致化,那车座就是将创意发挥得淋漓尽致。
表面上看,就是一个普通的黑色椅子,实则藏有一个“暗格”——座子下方可以打开,就像图中那样折下去,下半截就是一个环形的“储物箱”了。
你可以在里面装任何随身小物件,甚至装一瓶矿泉水或者葡萄酒都没问题!管内内壁增加了厚厚的垫子,并且还有一根皮带用于固定物品,不用担心车子行驶过程中,葡萄酒与铝合金碰撞而破裂了。
车座说完了,接着来看看车轮部分。Loop的车轮为26英寸,大小刚刚好,能将骑行者支撑到一个适合高度,让他们可以少费力,轻松地骑行。
为了配合整车的设计,所以车轮相对较窄,看上去更加精致,不像常见山地车那般“粗狂”。轮胎上也做了一些花纹设计,可以增加与地面的摩擦力。
车轮内部虽然是传统链条,但适当的减少了数量,这样设计的好处不仅是视觉上的美观,同时还使得通风效果更佳,让自行车表面一直保持干爽。
我们都知道,车辆上的刹车系统至关重要,假如刹车系统损坏,车子在驾驶过程中很容易发生危险。好在,Loop配备了Wilwood制动系统,可快速响应制动,保证骑行者安全。
可惜是概念产品
自行车作为一种环保的交通工具,成为越来越多人代步出行、骑行锻炼的最佳选择。越野时,我们可能需要性能较好的山地车。但平日里出行的话,像Loop这种城市自行车才是最佳选择,自重轻,颜值高,简约小巧。还有最关键一点,对于想要拥有“组装梦”,却无奈是新手小白的人来说,Loop这种可拆卸零件不多的车,简直不要太友好。
总的来说,这辆车还是挺适合“初级玩家”的。不过大家也别高兴得太早,目前这辆车还只是概念产品,设计师还未决定是否量产上市。
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