全球一共有10亿辆自行车，略少于汽车的15亿。
骑车人的寿命高于开车人的寿命3至14个月。
骑车人吸入的废气只有开车人或坐公交车吸入的百分之60。
骑车人比开车人得糖尿病的少百分之20。
英国每年有40万辆自行车被盗。平均每天被盗1100辆，或者3分钟盗2辆。这个数字远超美国，美国每年自行车被盗仅为18万辆。
自行车被盗的主要原因：没有锁好车。
车祸中骑车人死亡的原因，百分之66的人没有戴头盔。
一年中骑车最危险的月份是9月，9月骑车人事故死亡率为百分之12，而3月只有百分之5。
一天中的骑车最危险的时间是下午6点到9点。最安全的时间是早上9点到中午。
城市骑车占死亡事故的百分之79。百分之63的死亡事故出现在公路主道上，非主道的占为百分之29。
自行车作为交通工具，只占公路交通的百分之一，而汽车占了百分之77。
美国学生骑车或步行的在过去的30年中，从百分之82降低到了百分之14。
2016年丹麦宣布，有史以来丹麦第一次自行车的数量超过汽车。每10个丹麦人中有9个拥有自行车。丹麦首都哥本哈根的居民，平均每个骑车3千米，一半的丹麦孩子骑车上学。
哥本哈根一年因为骑车减少排放9万吨二氧化碳。
大多数斯堪的纳维亚的国家*，骑车上班。
全球每天生产36万辆自行车。这相当于，每小时生产15000辆，每分钟253辆，每秒钟4辆。
每年有1500万辆的自行车被抛弃。
每天骑车8千米去上班，一年可以减少排放二氧化碳750公斤。
一个美国人如果一年开车行驶15000英里，需要支出6777美元，而平均停产费为3000美元。所以骑车每年可以节省9777美元。
纽约上班骑车花费的时间，平均35分钟。
荷兰发现，骑车上班的人比不骑车的人平均每年少病1天。
英国发现，骑车上班患癌的几率可以减少百分之45，心血管疾病减少百分之46。
妇女每天至少骑车30分钟，可以降低百分之30的乳腺癌风险。
美国自行车市场价值62亿美元（2015年）。
荷兰自行车公司Accelll集团，2017年营业额10亿美元。
葡萄牙是欧洲最大的自行车出口国。英国是欧洲最大的自行车进口国。
美国最受欢迎的 自行车是登山车，占自行车销售的百分之25。
美国研究发现，自行车车道每增加百分之一，骑车上班人的数量增加百分之0.31。
美国市场的自行车百分之93.5来自中国，包括台湾的百分之27.5。
美国人每年在自行车上的支出为810亿美元。自行车行业雇佣77万人，产生100亿税收。
欧洲人骑自行车有三大理由：方便（49 %）、速度（27%）、价格（24%）。
美国骑自行车的男女比例是三个男的比一个女的。或者说，骑车代步的百分之76是男性，女性为百分之24。
