上期说了科目二最闹心的“”，这次大体回忆下S曲线和坡道定点停车与起步的练习吧！
上次说了，我的科目二教练带我时属于是满驾校跑的散养式教学，所以我练的S曲线是带坡度的，坡道定点每次的坡度也不一样，让我经常哭笑不得，尴尬至极。每个周末学车的心情基本就是如图：
学车心情
学每个项目之前，教练一开始把要注意的点位和驾驶技巧讲一通，然后就是一句：“好了，点火开练！”
崩溃的内心OS
我滴乖乖，每次开练都瑟瑟发抖，车里的空调也温暖不了我恐惧拔凉的心，而且练车时车窗是不能关的，因为要看地上的线、要听教练在车外面指挥和讲解。
S曲线刚一学感觉要看的点位太多了，简直不能控制车速。由于带坡度，车速总是容易失控，严重了就熄火。教练在一边叹气又生气，有的时候还要帮我打方向盘、踩刹车，还有一次差点掉沟里。我练了几次以后的节奏就是全凭感觉自由发挥了，只要方向盘不打死，来回微调，车速控制稳住了，一切都还好。
坡道定点就更好玩了，因为记不住路，每次换路线我都是全新的体验，在各种坡度的坡道定点然后起步，还老忘记打灯。刚由于定点停车对于距离有要求，教练让我盯准前面路上的箭头，开始对齐就好了，方向不要总乱调整。定点也是发挥不稳定，时好时坏，感觉是练了差不多，但也不清楚到底走过的哪个坡度是跟考试的标准最接近的。坡道停车忘了拉手刹，溜车，好不容易停住了；一晃神，起步操作慌乱，控制不好离合，不敢踩油门，忘了松手刹、忘了挂挡、挂错挡，状况百出……教练也会好心安慰道，怕啥？马上就下一个坡道了，还有机会！
科目二的终极秘诀就是听教练的话，多练。在练习过程中，要对自己有耐心，慢慢找到适合自己的方法和感觉。
附：
1、坡道定点停车与起步--操作技巧
起步前，右转向灯开启，车身要争，身体对准坡道上的箭头，保证车身右侧离线小于30厘米
车辆即将上坡时，匀速放开离合，保证车能冲上坡但不熄火
当左侧后视镜与坡上的第一条白线重叠时，立刻踩下离合、刹车，停下同时拉起手刹
定点的理想位置是车头在标杆处的黄线位置
起步打开左转向灯，离合踩到底，右脚踩油门（根据车型不同，要求不同，听教练的）
慢慢松离合，当车头上台并听到发动机声音变低沉时，放下手刹，车会快速冲上坡道
当车头下降时，左脚踩离合，右脚放开油门轻踩刹车，防止车速过快
注意要点：
1）保持车身距离路边缘线30-50厘米之间
2）坡道停车切记拉手刹、不要忘打转向灯
3）离合匀速抬放，防止熄火
4）下坡时，注意方向盘不要跑偏，以免车速过快撞到边缘线
2、S曲线行驶--操作技巧
一个S就是两个对向的C，操作原理相似，左右相反。
进入曲线时，注意让车身处于两条曲线中间稍微偏凹线的位置，防止转弯后后轮压线，进入后回正方向盘。
当能看到车头前面的边缘部分中间位置与前面曲线交叉时，立刻反方向打一圈半方向盘
车身转向后与两条曲线平行后立刻回正方向盘
后半部分重复操作，注意最后一定要等完全驶出曲线再调整方向，不要过早调整导致压线。
注意要点：
1）刚开始，车速要慢，找到适合自己参考的点位
2）左转靠右，右转靠左
3）方向要调整幅度不要过大，不要打死。要稳住，我们肯定能过
4）点位的调整不要拘于细节，眼疾手快要灵活
特别提醒：根据新驾考规定，曲线行驶要在二挡不然扣5分，具体规定看当地规定落实情况，不清楚的多向教练或这一起学车的朋友请教，以免耽误考试。
以上点位根据个人的身高和练习的车型等因素有关，需自行调整，听教练的，希望对大家有帮助！
曲线行驶示意图 仅做参考
又看到一组趣图“尔康版考驾照”，哈哈哈哈~
学车中 陌生胆怯 卑微到尘埃里
驾考中 横冲直撞 措手不及
学完车后 沉浸在悲伤愤怒中的正义使者
第一次开车上路 惊心动魄的怂货
开了一段时间后 易爆易怒的老司机
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