谈起竞速游戏，大家最先想到的肯定是《极品飞车》系列，前几天《极品飞车20：复仇》正式公布，让不少玩家振奋不已，大有一种王者归来的感觉。诚然，《极品飞车》这款游戏可以让玩家在虚拟世界中驾驶各种名贵车辆驰骋街头，即使以200KM/h的时速撞到墙上，你仍然可以像没事人一样继续飙车，听起来就非常痛快，然而，有些玩家希望体验最真实的驾驶感受，而他们最爱的竞速游戏，就是《尘埃》，而它的最新作《尘埃4》将在明天正式发售。
《尘埃4》
《尘埃》系列其实最早叫《科林·麦克雷拉力》，今天我们就来起底这个久负盛名的拉力赛游戏，看看它的魅力有多大。
我们先来说一下WRC，也就是世界汽车拉力锦标赛，这项赛事开始于1973年，与开始于1950年的世界一级方程式锦标赛(F1)齐名。虽然在观众数量上无法与F1相媲美，但WRC在刺激性和复杂程度要比F1这种场地赛车爽得多，因为赛车可能要越过公路、沙石路甚至是冰雪路。F1赛车都是那种造型独特的车，一般造价昂贵，无法量产，而拉力赛的参赛车辆必须是车厂年产量超过2500辆的车型，也就是普通人都可以买到的车。F1是一个人的战斗(除去维修团队)，而WRC中，一辆车必须配备车手和领航员，缺一不可。其实，拉力音译自单词“Rally”，有“召集、集合”的意思，与WRC的要求不谋而合。
拉力赛不仅考验赛车手的技巧，还考验赛车手的耐力与精神集中力，因为WRC的比赛通常要分两至三天才能完成，这对赛车手是极大的考验，而与领航员的默契程度，也是获胜的关键。1993年，来自英国(苏格兰)的科林·麦克雷获得了WRC新西兰分站的冠军，这也是他效力的斯巴鲁车队的首个WRC冠军，1995年他获得了WRC年度总冠军。
科林是英国拉力界的骄傲，1998年，他与游戏厂商CodeMasters合作，开发了首款拉力赛游戏《科林·麦克雷拉力》，率先登陆Windows平台和索尼旗下PS平台(英国地区，其他地区2000年)，成为PS平台最畅销的游戏之一。在这个系列中，玩家将体验最真实的拉力赛体验，不管是不停地换挡还是超难的飘逸操作，都让普通玩家叫苦不迭。游戏中几乎没有背景音乐，只有车辆的声音和轻微的环境声，力图打造最真实的体验。现在就让我们回顾一下这个系列的作品。
《科林·麦克雷拉力》，1998年，2013年发布过一款同名手游，忽略不计
作为系列的第一款作品，这款游戏中的车辆均是来自1998年的WRC比赛，作为游戏的合伙人科林·麦克雷和他的座驾斯巴鲁翼豹出现在游戏封面上。
在游戏的初学者难度中，每场拉力赛仅有三个赛段，每个赛段都有一个服务区，玩家可以在服务区修理自己的赛车并调整车况，这让游戏的难度有所降低。
《科林·麦克雷拉力2.0》，2000年
这款游戏中有三个难度：初学者、中级、专家。游戏中加入了街机模式，玩家可以直接和AI或者其他玩家进行比赛，游戏的菜单系统也经过简化，这种简介的界面一直持续到2009年《尘埃2》发售，才有所改变。这款游戏在英国发售后，就成为销量冠军，并一直保持到年底。这款游戏的IOS和安卓版2013年6月发售，IGN给出了9.4的高分。
《科林·麦克雷拉力3》，2002年
这是第一款登陆Xbox平台和PS2平台的系列游戏，游戏中加入了自动保存的功能。跟之前的作品一样，游戏率先在欧洲地区发售，但2003年才登陆了PC平台。
游戏中的主角依然是科林，但游戏中的他已身在福特车队(1999年加入)，他和他的座驾福特焦点RS世界拉力赛车将是本作的绝对主角。
《科林·麦克雷拉力04》，2003年
跟前面三部作品不同，在这部游戏中，并没有任何官方授权的WRC 车队，游戏中的车辆大多是虚构的或者从其他赛事中搬来的。
不过，这款游戏在画面上虽然没比三代号多少，但执行效率却有所提高，游戏中的尘土特效做得非常不错，如果选择车内视角，玩家还可以看到打在车窗上的雨花。
《科林·麦克雷拉力 2005》，2004年
在这款游戏，玩家可以在9个以上国家和超过70条赛段进行比赛，可以操控的车辆也超过30辆。升级过的图像引擎和伤害引擎允许游戏中的车辆留下刮痕等，在视觉上进步很大。游戏中还加入了生涯模式，玩家将从低级俱乐部联赛开始，一路闯到成为科林·麦克林的对手，最终舞台是2004年的达喀尔拉力赛。在冠军模式中，玩家可以直接扮演科林本人，参加各种拉力赛，使用各种四驱车。
因为游戏引擎升级，玩家在撞击后画面会变得模糊，真实模拟了真人的感觉。
《科林·麦克雷：尘埃》，最初发售与2007年6月15日
为什么我要强调6月15日这个日子?因为英国传奇拉力赛车手科林·麦克雷于同年9月15日意外死亡，他的死让英国车迷们绝望，可能短时间内英国不会再有如此厉害的拉力赛车手了。
关于游戏为什么改名“尘埃”，这主要是EA的功劳。EA在2005年发售的《极品飞车9》狂卖1500万份，玩家在这款游戏中可以体验爽快刺激的警车追逐战和地下赛车玩法，Codemasters也对自家的《科林·麦克雷》系列大改，《尘埃》就此面世!
除了一如既往包含各种官方授权的赛道与赛车与拟真的驾驶体验外，制作组这次想要的明显更多。游戏菜单的数据动态展示就先让人眼前一亮，顿时感觉时髦值爆表，哪怕放在今天也看起来也相当不错。同时《尘埃》在画面上下足了功夫，本作搭载了Codemasters研发的Ego引擎，较之前作大幅度提升了画质效果。丰富的细节和出众的整体效果让一个无比真实的拉力赛场被栩栩如生地展现了出来。
因为之前游戏难度太高，Codemasters本次还加入了辅助模式，这样操作水平较差的玩家也能漂移，但只靠简单的按键组合所做出来的漂移并不是很美观，不少玩家会慢慢关闭各种辅助，不断精进自己的技术，直到完全关闭辅助模式，我觉得这其实是Codemasters的套路，因为辅助模式，普通玩家也有购买这款游戏的理由了!
《科林·麦克雷：尘埃2》，美国地区就叫《尘埃2》,2009年
游戏中仍然包含科林的名字，可能是因为合同还没到期。作为《尘埃》的续作，游戏中的角色不再只有科林，游戏中加入了肯·布洛克、特拉维斯·艾伦·帕斯特纳、坦纳·福斯特和戴夫·米拉。游戏中加入了很多新赛段，所有赛段都是依照真实世界绘制，临场感爆表。
游戏使用Codemasters自行研发的EGO游戏引擎开发，画面有了显著的进步，游戏还能即时模拟空气的运动，赛车疾驰过后，周围的环境比如树木等都将发生“震动”，后方的车辆还会被前方车辆扬起的风沙影响视线。游戏中还加入了ATV多功能越野车、极限越野车、轻型与重型卡车等，在可玩车辆上有大突破。
针对那些有强迫症的玩家，《尘埃2》中还加入了“闪回系统”，玩家可以随时闪回一段时间前，这样可以有效避免刚刚犯下的错误，争取完美偏移过每一个弯。
《尘埃3》，2011年
《尘埃3》中加入了挑战赛，玩家将在各种限制下进行比赛，这就需要玩家对车辆微调和操作有一定的理解，不然只会车毁人亡。
在游戏的多人模式中，加入了一个比较有趣的“僵尸追逐模式”，玩家中的随机一辆车将变成“僵尸”，它必须追赶其他车辆并与它们碰撞，这样可以达到感染其他车的效果。
《尘埃3》的赛段超过了100条，是Codemasters口中的“有史以来最大的拉力赛游戏”。
《尘埃：大对决》，2012年
这是一款失败的作品，完全丢掉了《尘埃》系列的精髓，竞速不再是主要内容，游戏界面上甚至连仪表盘都没有，只剩下了黑科技一般的氮气加速和各种以冲撞为主题的暴力竞赛。虽然这很爽，但市面上不缺这类游戏，即使为了取悦大众，这也是一次非常失败的尝试。
《尘埃：拉力》，2015年
这是《尘埃》系列的转型之作，在这款游戏中，对玩家个人的操作和意识提高到了空前的高度，是目前为止最硬核的拉力赛游戏。在《尘埃：拉力》中，你的领航员变得非常重要，他会根据路况给你传到各种信息，你必须配合好他的指令，不然你永远无法得到冠军。
游戏中取消了闪回系统，等于将难度提升一个档次，那些追求极致的玩家将在这款游戏里找到满足。玩家现在需要通过赚钱来购买新车，你还可以雇佣拥有不同能力的技师为你服务，高级技师还可以学会新技能。
因为游戏难度的大幅增加，普通键盘和手柄已经不能满足一个高手的需求了，你需要购买专业的竞速游戏外设，才能充分体会到这款游戏的乐趣!
《尘埃4》就要发售了，IGN给出了9.2的超高分数，其他游戏网站给《尘埃4》打出的平均分为83分，这款游戏被普遍认为是经典《尘埃》系列的回归!那么，喜欢硬核游戏的你，会不会去购买体验最新作呢?
