在上周末的埼玉环法绕圈赛上惊现 12速 Sram eTap 公路套件！
12速套件包括一体式的 50-36T 盘片以及 10-28T 的飞轮。50-10T 的最大齿比与传统标准盘基本相同，是职业车手最常用的最高齿比。
这个套件是出现在喀秋莎（Katusha-Alpecin ）车队的尼尔斯（Nils Politt ）Canyon车上，眼尖的外媒瞥见了仍处于原型产品状态的SRAM Red eTap 12速无线电子变速。
Nils Politt 用着原型版本的 12速 eTap 套件，带领车队征战 2018年的环埼玉。
外媒试图通过尼尔斯打听相关细节时被拒绝，据称他已经对这款套件进行了一段时间的测试。
套件上使用了电工胶带覆盖图案字样，后拨、飞轮、链条等仍然有迹可循，套件的外观被充分地抛光打磨，条码和标签也表明了它正处于专业车手测试的阶段。
Campagnolo在今年早些时候发布了首套12速公路变速套件，Shimano也紧随其后发布了全新的XTR 12速山地套件，相信离Shimano的12速公路套件不远了，SRAM当然不愿意被抛下，12速XX1 Eagle山地套件之后，12速公路套件也随之登台露面。
SRAM RED 12速飞轮和eTap后拨的背面均贴有条码
Sram 和 Zipp 在之前就推出了 XD 规格的卡式塔基，允许兼容10t飞轮，最近Sram 还推出了XDR（Road）塔基，专为 公路Gravel 设计，很有可能采用单盘套件。然而，塔基上额外的 1.85mm 空间毫无疑问可以增加第12片飞轮。
SRAM RED 12速飞轮
搭配了全新整合式设计的QUARQ功率计曲柄和风刀造型般的盘片
后拨搭配了28T的大飞轮。
以上提到的所有配件可能都是 Sram Red eTap 12速 无线碟刹套件的一部分。具体套件我们共同期待！
文章来源：cyclingnews
编译：Bikeso
