曾经被吹上天，却发现“无用”的四个汽车功能，不要盲目跟风
在汽车发展史上，一些功能曾经被称为革命性的创新，就像明亮的星星，闪耀在消费者的愿望清单上。
然而，时间是检验真理的唯一标准。
经过个人体验，我发现有些功能根本不实用——在某种程度上，这只是一个笑柄。
但有趣的是，即便如此，一些功能仍在被汽车公司推动。
作为消费者，最好擦亮眼睛，不要为这些东西买单，尤其是最后一个。
或许设计师的想法是好的，希望通过这个功能，提高乘坐体验。
然而，实际情况，真的让人“吐血”。
你说用这个屏幕娱乐。距离太近了。仅仅几分钟就足以让人感到不舒服。
只用来听歌，感觉多余，直接在车上操控，不行吗？
关键是所谓的娱乐屏根本不娱乐。
要么这个功能没有，那么那个app是有限的。
最好拿出手机，不仅内容丰富，而且简单直接。
至于把它放在后排，它似乎并不强大。
毕竟，除了坐在中间的人，其他乘客根本错过了所谓的娱乐。
尴尬的是，由于屏幕角度的问题，如果你想清楚地看图片，后排必须向前探头。
车辆一旦突然刹车，就会直接面对扶手箱。
我自己也有过亲身经历，直接撞青了一块，让人觉得太难受了。
也可以在车上按摩，不管谁听到这样的话，心里都会震惊。
由于开车真的很辛苦，开车真的很累，如果开车后，还能给自己按摩，那简直太舒服了。
然而，理想是丰富的，现实是残酷的。
所谓车载按摩，与其说是按摩，不如说是微弱的振动。
感觉就像坐在一台旧洗衣机上，除了振动，与舒适无关。
虽然汽车公司似乎已经考虑过这个问题，并为按摩强度和方法设计了各种模式，但残酷的现实是，即使你调试了所有的参数，仍然没有强大的设置。
最讽刺的是，不舒服只是一种干扰，有时会让人无法集中精力驾驶。
因此，尽管许多车主花费了代价，但购买的功能最终还是流于形式。
乍一看，这个系统听起来很牛逼，可以使汽车与行人发生碰撞，引擎盖自动弹起，减少行人受伤程度。
然而，现实并不是一般的滑稽。
例如，一些车主分享了他们的经历，只是在怠速状态下，流浪狗碰到了前面，这个功能就开始了。
关键是，由于设备的特殊性，一旦启动，就无法恢复，只能以复杂的方式恢复。
因此，仅仅因为这样的乌龙，就不得不支付一万多元的维修费。
更重要的是，它会因为道路太颠簸而被触发。
因为很多配备这个功能的车主拿车的第一件事就是拆除这个装置，避免不必要的费用。
尽管如今，仍有许多汽车公司将其视为标准，认为这是高端的代名词。
然而，从真实情况来看，这个东西真的没用。
因为在现实中，没有必要担心门没有关上。至于减少关门声的问题，似乎效果不大。
而且头疼的是，电吸门在某些情况下，往往会对我们造成很大的伤害。
例如，去年，一位理想的L7车主在互联网上分享了被门电吸夹伤的经历，并表示如果孩子不可避免地会骨折。
这并非危言耸听，一些汽车公司的首席执行官也表示，防夹和电吸两种功能的结合是冲突，必须小心。
有人可能会问？为什么豪车可以，普通车不行？
其实很容易理解，因为那些车都有司机，不需要自己关门——电吸门是为了让这些老板体验更好更安静。
普通车型追求这个功能真的没有意义。
总之，汽车公司似乎总是通过各种创新来吸引消费者的注意。
但遗憾的是，并非所有功能都是实用的。
特别是上述四项功能，不但不能起到积极的作用，而且还会产生负面影响。
所以，如果不能选择，就不要选择——这样可以帮自己省一笔钱，难道不美吗？
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