1.具有电动车的安静、起步扭矩大的优点，可以当纯电动车使用，在充电方便的条件下只充电、不加油，使用成本较低；
2.相比其他混合动力模式，增程型混合动力可以不用变速箱，成本略有降低。由于带有发动机发电，只要有加油站就可以一直跑下去，在不方便充电的地方不会被迫拖车，解决基础设施不足的问题；
3.因为发动机不直接驱动车轮，发动机转速和车轮转速、汽车速度没有直接关系，通过控制系统优化，可以让发动机一直工作在最佳转速，即使在充电不便时，市内堵车路况下油耗也比较低，发动机噪音也可以控制的非常小。
增程式电动汽车是在新能源汽车的基础上，减少了动力电池，装配了增程器系统（RE）的电动汽车。能量来源于电池和增程器系统。增程式电动汽车可以由地面电网充电，也可以有增程器系统最佳工况供电。
增程式电动车的电池容量只是普通纯电动车的40%-60%，可以很好地节约电池所需的成本，而且增程式电动汽车的节油率可以达到50%以上。
增程式电动汽车的优点：内燃机-发电机可以始终处于最佳工况下运行，而且与电池的充放电特性可以达到一定程度上的匹配，能使电池处于良性平台充放，从而延长电池使用寿命，减少了维护成本；电池组的容量更大，可以保证车辆在一定范围内进行纯电动行驶；电池组能够提供足够的电功率来帮助电动机驱使车辆启动、加速和爬坡；增程式电动汽车的发电功率能够满足车辆中速巡航行驶；有人说增程式系统要比插电式混合动力系统更简单的确从字面上去理解，这套系统的构成并不复杂，但也正因为这样一个“增程模块”，它将直接影响到整车的性能、散热系统、电控效率、NVH等等，可以说是牵一发而动全身，这也是增程式系统带来美好的“续航”优势背后，必须要面对的技术难题，任何一项都要比想象中复杂的多。
