经过几年的野蛮生长，超休闲游戏似乎已经进入到了自己的发展瓶颈期，玩法上已经很难见到能够颠覆传统的核心创意，多为成功玩法的微调整；商业变现方面，如今的超休闲游戏厂商所关注的无非是在买量投放策略和买量成本等进行更深入的优化；而近两年涌入的诸多新厂商，所产出的同质化内容要远远大于新内容。正因如此，很多厂商开始寻求玩法和打法方面的差异化，主动拓宽市场空间。
进入到2019年之后，超休闲游戏厂商们开始朝极端化思维下沉，更相信对经典玩法的微调整能够满足用户对于玩法的需求，可惜此套路成绩并不显著，反倒是《超级木旋3D》等解压类产品收获了市场的青睐。2020年之后，疫情的出现一定程度上促进了超休闲游戏的发展，很多厂商也选择结合涂鸦玩法进而搞出了一些新颖的产品，但仍难引起广泛的号召力。近日一款名为《Traffic Rider》的游戏的横空出世，值得引起超休闲游戏厂商们的深思。
《Traffic Rider》是一款颇具一定“年龄”的3D竞速游戏，据七麦数据观察，该作发布于2015年12月23日，最近一次更新是2020年7月17日，但它登顶免费榜榜首的时间是在2020年8月28日，28日之前其名次仍旧维持在免费榜100-800这个区间波动，可以说是任何一件事情的发生其时间都是独立的，名次与版本更迭也很难产生联系。
它的火既在意料之中，但又在情理之中，近几日，《Traffic Rider》始终是App Store上的推荐一哥，也具备相当高的搜索权重。抖音上，带有《Traffic Rider》内容的短视频会被不时刷到，其文案多以“听着自己喜欢的歌去玩这款游戏”“不高兴就去玩这个游戏吧”为主。或许以上内容，才是近几日《Traffic Rider》异军突起的关键。
《Traffic Rider》——我不是超休闲
作为一款2015年发布的游戏，《Traffic Rider》具备那个时期特有的味道。进入游戏之后，主页面除了明晃的机车模型便是各个功能入口，这是当时写实类竞速游戏最常用的主界面，简洁且一目了然，其中功能也就像主页面显示的那样，游戏模式、车库、设置、商店、更多游戏和GooglePlay。主页面虽简洁可游戏内容却并不匮乏，主要包括职业、无尽、计时赛和自由驾驶四种模式，每种模式都有多种场景可供选择，黑天、雨天等应有尽有。
总得来说，如果以2015年的视角去审视这款游戏的画面其实是保持在正常水准的，游戏中楼房、树木、车辆的建模，色彩的明暗选择都十分恰当，天气塑造的时候甚至还加入了太阳照射的光影，产品的素质值得肯定。
在诸多社交媒体关于此游戏的评论中，很多玩家对它的操作手感赞不绝口。经过试玩，由于本作操作方向的手段是通过陀螺仪和重力传感，也就是左右摇动手机去操作，玩家在操作方面肯定不会向直接点击左右那么流畅，但《Traffic Rider》把左右方向调整做的十分稳定，使玩家在躲避车辆的时候可以迅速调整到向前行驶，这也是好感产生的根源。
《Traffic Rider》确实拥有出众的素质，但成绩上的肯定早在5年前就已经体现过。在2016年年初的时候，《Traffic Rider》曾经取得过App Store的banner以及诸多国家免费榜前十的成绩。所以作为一款运营了五年且已脱离当打之年很久的游戏来说，《Traffic Rider》在免费榜的突然登顶着实让人很莫名。但一个广告的出现，让莫名烟消云散。
原本刚进入游戏的时候，笔者就看到了一则全屏的广告，但并未太过注意。进入游戏之后才感觉到广告带来的“压迫力”。进行游戏的过程中会弹出两种广告，一种是底侧广告，由于该作操作模拟现实摩托，只有左右两端的油门和刹车，所以它的出现无伤大雅；但另一种广告是会覆盖3/4屏幕的大弹窗广告，这种广告会直接挡住玩家的所有视线，毁掉整局游戏。据悉，两种广告出现的频率在30秒左右，对于玩家体验的影响可想而知。
对于一款竞速游戏来说，会弹出挡住眼前道路的广告堪称灾难
游戏素质可圈可点，近几日在应用商店和短视频平台的曝光显著增加，游戏内置广告繁多，诸多内容似乎很贴合当代超休闲游戏商业变现的操作。但它并不是一款超休闲游戏，尽管它符合即点即玩，碎片化的设定，但这些内容是手游兴起初期一贯的设定所带来的。
老兵不死，新兵可能很被动
相比超休闲游戏，《Traffic Rider》更具备长线意识。《Traffic Rider》是一个搭载简单玩法，但内容构成极为丰富的第一人称竞速游戏，其中单双向的加速超车能够给予玩家足够的感观上的刺激，不同场景不同目标的变化也为玩家给予了足够的继续下去的兴趣。另外，通过版本更新可知，官方始终在从车型、贴纸等多方面入手去维持游戏的内容产出。但如此“毁产品”的广告植入方式，恰恰将《Traffic Rider》这些年的努力付之东流。
《Traffic Rider》近段时间的*操作，十分符合超休闲游戏兴起初期的商业变现定式。一方面取得平台市场方面的推荐位，另一方面推行高效率的买量投放策略，比如降低买量成本，此举的好处是广撒网，坏处是对玩家转化率存在些许负面影响；还有游戏内容和广告变现进行深度结合，总的来说就是增加广告强度，把广告放在玩家容易注意的地方，这一点《Traffic Rider》做的很绝，它把广告直接打到了玩家“脸上”。
在很多人眼中，《Traffic Rider》的火其实微不足道，可能一周之后它便退出了App Store免费榜Top10的行列，回到属于它的位置，但对于超休闲游戏行业来说，这段异军突起的经历足够引起注意。
《Traffic Rider》是一个以传统竞速玩法为核心的老游戏，它的价值经历过市场消耗，但当五年之后它以另外一种商业变现模式回归的时候，仍然取得了诸多玩家的认同，这种认同更多来源于肉眼可见的爽快感。
言外之意，超休闲游戏商业变现模式吸引玩家的，可能不仅仅是玩法创意，还会是高质量带来的出众游戏体验，像是爽快的赛车竞技、枪械或短兵器互搏，激烈的体育竞技等等，玩家会被直观的游戏内容打动。《Traffic Rider》的回归表明了老游戏价值的二次呈现甚至是多次呈现，可能未来会再次出现类似《Traffic Rider》这样玩法直观且质量较高的“老兵”，而《Traffic Rider》或许也会在几年之后，在玩家淡忘被“广告糊脸”的痛苦之后再次出现，被众人抬上免费榜。
倘若未来出现了“新打法老游戏”的回归潮，超休闲游戏一定很被动。在面对游戏创意和游戏质量的时候，定会有一部分人去选择把精力放在类似《Traffic Rider》这样的游戏身上，这一定程度上削弱了超休闲游戏接触的用户量。此外，老游戏不会受到研发成本方面的束缚，可需要不断产出新品去摸索玩家喜好的超休闲游戏却无法做到这点。
更重要的一点是，超休闲游戏的生命只有一次，市场上没有一款超休闲游戏能够在沉寂之后焕发第二春，即便强如《拥挤城市》也是如此。
上述内容似乎有些理想化，且游戏质量和游戏创意之间的差距也不能只靠一款《Traffic Rider》来决定。假如日后又有老游戏登顶免费榜，玩家也无需在心中产生“超休闲游戏所追求的魔性玩法是不是一个伪命题”的质疑。魔性玩法其实是超休闲游戏厂商为了迎合快速产出的一种手段，或许超休闲游戏厂商早就知悉高质量游戏内容的价值，但高速的内容产出使他们无法去选择这条路，只能更倾向于不断吸取前人经验去迭代。凡事没有绝对，也有很多超休闲游戏厂商能拿出质量上乘的产品，只不过多集中于头部大厂罢了。
写在最后：
当看到《Traffic Rider》时，笔者的心中有些凌乱。作为2012年《TrafficRacer》的续作，它的内容可以瞬间将人拉回到移动游戏刚刚诞生的那个年代；但无端且高频率出现的广告又在不断的提醒你，过去的时光早已流逝殆尽。有可能超休闲游戏厂商在看到它登顶的时候，心里会想得更多。
