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今天，湖北省襄阳市环线提速改造一期工程正式通车，标志着该城中心环线实现全线连通。该项目采用PPP模式，总投资约34.46亿元，全长达15.28公里，横跨东津、高新、襄州三个城区，分为北线和东线两部分。北线从奔驰大道至团山大道，全长约7.11公里，其中桥梁约6.88公里；东线从富康大道至襄江大道，全长约8.28公里，桥梁约2.84公里，包含东津互通、邓城大道立交、航空路、滨河路四个节点。该项目的控制性节点工程是世界首座齿轮齿轨式转体斜拉桥——襄北编组站大桥和湖北省内最大跨径的双幅连续梁桥——跨小清河大桥。 襄北编组站大桥全长920米，宽37.5米，主塔高约140米，为双独塔双索面混合梁斜拉桥，是国内跨越铁路股道最多的桥梁，采用了新技术、新工艺、新材料、新设备攻克齿轮齿轨式转体斜拉桥建造关键技术。跨小清河大桥全长310米，宽32.5米，专门设置有4座梯道桥，供行人和非机动车跨越小清河，这也是市区环线唯一一处允许行人和非机动车通行的路段。 该项目的通车，顺利打通了高新区襄北编组站和小清河两大交通瓶颈，提升了中心城区的交通承载能力和快速通行能力。这对助推襄阳产业经济发展、助力襄阳都市圈高质量发展有着重要意义。 通过这次通车，我们不难看出，政府对交通建设的重视程度，交通基础设施对于城市的发展和改善居民生活的意义。随着城市化进程的不断加快，交通设施的建设将更加丰富多元，这对于城市发展具有重要而深远的意义。
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