“这台抛丸机转速过高，一定是减速器的问题，不信？拆开瞅瞅！”10月30日，三棵树车辆段检修库抛丸作业区内，设备车间机修班组电力工刘洋围着转向架抛丸机看了一圈，笑着向伙计们打赌。
“没错，是自转减速器的壳体裂开了。”伙计们打开转向架，果然是减速器断裂，大家语气里充满了敬佩。
仅凭听声音就能判断故障，这是刘洋靠勤奋钻研学来的绝活儿。今年27岁的刘洋参加工作只有三年，刚上班时，他以为自己理论知识丰富，工作可以得心应手，哪想到，第一次面对发生故障机器，他却无从下手。从那时起，他就扎根在现场，跟着师傅虚心学习，在家里自己潜心钻研。车辆段里设备种类繁多，机型复杂，他仅用大半年的时间，就从一名技术小白蜕变成了班组的技术能手。
一节车辆上有上百个、上千个零部件，由于车辆频繁的运用，长大交路运行，零部件的损耗较大，特别是受北方温差、雨雪环境等区域因素影响，很多零部件易生锈，从而导致卡滞或作用不良，所以抛丸机就是用来实施转向架和其他零部件打磨除锈的机器，零部件通过运搬小车运送到打磨仓内，通过机器打磨除锈，让零件重新露出基体本色。但是，抛丸机很精密，运行速度过高会导致零部件损坏，从而失去作用，造成零部件浪费甚至对列车运行安全带来影响。
可是抛丸机的内部空间小，结构复杂，无法进行机械改进。为了解决此问题，刘洋在转向架抛丸机的控制系统中加装了一个变频器控制系统，通过降低频率，控制电机转速，改变加速时间，由原来的“快起”变成了“慢起”，保持小车平稳运行。
刘洋利用自己的技术来修旧利废，他发现实验台的动作执行板由于零部件老化，需要更换新的执行板，单此一项就需要2000多块钱。刘洋把报废的执行板上的电器元件拆卸下来，逐一测量试验，将能利用的元件组装在了一起。中午吃饭时，别的伙计都在玩手机消遣，而他的饭盒前面则摆着一块执行板，边吃边调试。
焊接电路板上元件时，由于线路之间的空隙只有一毫米的间距，所以焊接过程中非常困难，刘洋要一手端着放大镜，一手拿着焊枪一遍一遍的焊接、尝试，如果焊接的不标准，他就拆下重焊。他经常一焊就是几个小时，站起来头晕眼花。
旧板子上有很多破损的电线，为了不发生短路，他一点点地将所有裸露出来的电线都涂抹上了绝缘胶，他利用所学过的理论知识和电器元件的焊接技术，终于把失灵的动作执行板恢复到以前原有的性能。
三年来，刘洋参与过的维修攻关项目很多，先后对车轮车床、升降门等设备进行攻关改造，在同事的眼中，这个90后的小伙子，如今真正地成长为技术行家。（中国日报黑龙江记者站）
