《大盛魁》驼队的行程和运输方式驼队是古代贸易中最为重要的交通工具，它可以在沙漠和干旱的草原上行进数千里，承载着沉重的负载，完成货物的运输。驼队的起运方式，分为慢运和急运两种。那么，从张家口和归化城前往外蒙古的驼队行程有多远？慢运和急运每天走多少里呢？慢运慢运是指驼队从张家口和归化城出发前往外蒙古的漫长行程。每年可以组织春、秋两季大运和清明、立冬前后的两次小运。其中，秋冬大运是最盛的。驼队在秋冬大运出发前，经验丰富的老把式师傅会仔细检查骆驼的健康状况。根据每峰骆驼的体质，负载二百到二百四十斤，每天赶路六十到八十里。这仅是一个标准值，可以上下浮动，比如说负载增加到三百斤，同时行程减少到五十里；或者由骆驼把式视情况而定，若秋高气爽，沿途水足草好，可以酌情增加每日行程。大运驼队整装出发，一路到底，中间不再倒换。
1871年8月至次年1月，英国探险队地理学家奈伊·伊莱亚斯通过实地勘测，将清朝旅蒙晋商驼队慢运的行程日期做详细记录，刊发在1873年的《地理学杂志》当中: 北京至归化城，十二天；归化城至塞尔乌苏，二十八天；塞尔乌苏至瓮金河，九天；翁金河至乌里雅苏台，二十七天；乌里雅苏台至科布多，十五天，总计七十九天(不包括北京到归化城的日程)。归化城到科布多的总路程约为六千六百里，驼队秋冬大运七十九天即告完成，平均每天八十三点五里，这是优先侧重成本和效率，其次兼顾速度的运输方式。需要说明的是，伊莱亚斯所在驼队的负载要比运货负载略少；经过阴山山脉后，在继续通往塞尔乌苏的“黑风区”中曾遭遇恶劣风暴天气，为防止失散，驼队一度于原地待命，等待天气转好，这是造成归化城至塞尔乌苏路段不长，时间却长达二十八天的原因。急运急运是指驼队在紧急情况下进行的运输方式。这种运输方式的特点是速度快、负载轻、行程短。
驼队的速度通常在每天八十到一百五十里之间，可以短时间内完成货物的运输。结论通过以上介绍，我们可以知道，《大盛魁》驼队一个行程6600里，慢运平均每天走83.5里，需要79天完成。而急运则每天走80到150里之间，可以在较短时间内完成货物的运输。驼队的选择会根据实际情况进行，保证货物的安全和高效运输。秋季是由归化城前往科布多的大运的最佳时间，因为它具备三种因素的优势：1）西部山地地形和丛林地貌使环境得到改善；2）相对于春季而言，秋季的条件更好；3）北部地区的回暖时间被延后。相比之下，春季牲畜的食物短缺问题和牧草的恢复也会导致春季驼队行程更慢或者减少载重。此外，当需要进行急运时，驼队可以运载更多的重量，但需要轮流倒换骆驼或在塞尔乌苏等重要站点预备骆驼。无论哪种运输方式，每天的行程都不会超过50公里。驼队出发前需要进行太平调的吆喝，并进行激励和鞭策，使每个人都深刻理解此行的重要性。
因此，这不仅是一场热闹非凡的饯行，更是一场气氛庄重、严肃的誓师动员大会。秋季是由归化城前往科布多的大运的最佳时间。西部山地地形和丛林地貌改善了环境，而北部地区的回暖时间被延后，这使得秋季的条件更好。相比之下，春季有牲畜食物短缺问题和牧草恢复缓慢等问题，这可能会使春季驼队的行程更慢或减少载重。急运需要轮流倒换骆驼或在塞尔乌苏等重要站点提前预备骆驼。每天的行程不会超过50公里。在出发前，太平调的吆喝需要进行激励和鞭策，以使每个人深刻理解此次大运的重要性。驼队在出发前进行太平调的吆喝，并进行激励和鞭策，以使每个人都深刻理解此行的重要性。调子的内容需要专门请文人编写，字句措辞非常讲究，极具文采。在言语往来之间，总经理需要对驼队人员给予必要的鞭策和激励，使之深感此行肩负重任，事事攸关。因此，为驼队饯行的场面不仅热闹非凡，还是一场气氛庄重严肃的誓师动员大会，极具观赏性。
在秋季，由归化城前往科布多的大运具备三种因素的优势，那就是西部山地地形和丛林地貌使环境得到改善，相对于春季而言，秋季的条件更好，而北部地区的回暖时间被延后。相比之下，春季驼队的行程可能会更慢或减少载重，因为春季有牲畜食物短缺问题和牧草恢复缓慢等问题。急运需要轮流倒换骆驼或在塞尔乌苏等重要站点预备骆驼。每天的行程不会超过50公里。太平调的吆喝需要进行激励和鞭策，以使每个人都深刻理解此次大运的重要性。因此，这不仅是一场热闹非凡的饯行，更是一场气氛庄重、严肃的誓师动员大会。
