别不信，车技是锻炼出来的，同时也跟驾驶员的学习能力有关，有的人开了一辈子车，也仅仅是驾龄增加了，技术也只比新手强一点而已，这是因为学习能力差；有的人开了几年车，俨然一副老司机的状态，技术提升很快，这是因为学习能力强。
开车是需要锻炼的，而且越是难开的路段，越容易锻炼出技术，想要锻炼好车技，高速和城市道路都是需要多开的。
在城市道路中锻炼车技，推荐两个地方：
1、早高峰和晚高峰的主干道。
不管是北上广深一线城市，还是五线小城市，任何城市都有早高峰和晚高峰，我所居住的五线小城市，人口没有多少，也是经常堵车，尤其是主干道，那是堵得一塌糊涂。
城市主干道高峰期车流
早高峰一般是7~9点，在这个时间段出门，非常锻炼人，首先从小区出来，需要右转汇入主路直行，就这个过程，没有半小时都转不过来，主路上堵满了车，小区里也堵了两三百米远，转弯要让直行，小区的车要出来，就要等直行车走一波，否则根本没机会。
你想强行转弯都做不到，高峰期车真是多，而且在车与车之间的缝隙中，不断有电动车、摩托车和自行车在穿梭，主干道上的车又受红绿灯控制，除非等绿灯放一批车过去，才有机会汇入主路。
高峰期开车最能锻炼人
这就相当锻炼人，一是锻炼驾驶员的观察的能力，开车最重要的就是观察并提前预判，在城市中开车，你要眼观四方、耳听八面，你要不断地交替观看左、右、中后视镜以及正前方，在这个环境中开车，最能锻炼人。
二是学会跟车行驶，堵车时跟车看起来很简单，实际上很锻炼人，你要学会在保持车距的同时，又要紧贴前车，有助你判断自己车身与外界的距离，这很重要，涉及到你的车会不会碰到周边的人与车。
车流中穿梭随时要注意四面八方的人与车
在车流量较大的主干道开车，你要学会提前变更车道，比如你在前方路口在左转，你就要在很远的地方就要转到左车道上来，不然你连左转的机会都没有，因为车流量大，每个车道都挤满了车，你想靠近路口再变到左车道上是几乎不可能的，人家也不会让，会浪费大量的时间，逼得你学会这项技能，所以最能锻炼人，在这种地方开习惯了，车技提升很快。
2、菜市场或步行街周边道路。
越是复杂的道路，越能锻炼车技，城市中最复杂的道路就是菜市场或步行街周边，什么车都有，大货车、小货车、三轮车、两轮摩托车与电动车、自行车穿梭其中，当你经过这样的路口时就能遇到。
经过路口
我曾经开车经过个某个省会城市的步行街，而且还是在节假日，那个人流超级大，整条街道全部是人，经过那个路口时，汽车在等红灯，然后两个方向的人流把车流都掩盖了，附近的道路两边都有很多人，道路两侧还停有很多车。
这样的道路就感觉只要一不留神就会撞到人，每当经过这样的路口，就只能提起十二分的精神，一点也不敢大意，要观察周边，小心避让行人，尤其是低于车身的小孩子，根本就看不到，你要不断地预判，谨慎地开车，养成观察与谨慎的驾驶习惯，这样的地方最能锻炼人。
除了城市道路之外，高速上也是需要多开的，高速公路是另一种必不可少的场景，高速上开车与城市中开车完全不一样，城市中需要观察四面八方的路况，高速上相对简单多了，高速上只有一个方向行驶，并且行人、两轮车、三轮车不允许上，是全封闭道路。
高速车流
高速上开车要注意几点：
1、不要超速。
高速上有最高限速，一般是100~120公里/小时，也有最低限速，是60公里/小时，不同车道也有不同限速，越往左边的车道，限速越高。
2、保持车距。
高速上开车要与前后车保持合适的车距，一般是在50~100米之间，如果因为其他车辆插队导致车距变小，就应该减速以便保持车速，在刹车减速的同时，要注意后方车辆，用刹车来提醒后车注意保持车距。
3、不要占用最左车道。
左车道是高速上速度最快的车道，你即使跑120公里/小时的车速，也仍然有不少的车超你，正常行驶就在中间车道和右车道，把最左车道当成超车道来行驶，超完了就回到原车道。
不要占用左车道龟速行驶
4、不要龟速行驶。
高速上龟速行驶最危险，比开快车还危险，因为高速车速快，一不留神，就会盲开近百米，一旦前方车辆龟速行驶，就有可能导致追尾，不要占用最左车道龟速行驶，这是最危险的驾驶行为。
高速上还有大量的驾驶经验，这需要你不断在高速上开车去体验，去自我学习，以便提升驾驶技术，经验和技术是学来的，同时要思考如何才能更好地开车，如何才能更安全地开车，思考 经验=技术。
