不知道从何时起，大街小巷到处都能见到一群风驰电掣的骑手，他们或是披蓝，或是穿黄，驾着电动摩托，载着保温箱，在人流和车流中闪转腾挪。这群被称为“骑士”的外卖骑手，可不像中世纪的骑士一样悠闲，他们随时盯着手机上的限时节点，仿佛在接受考试，一旦超时就将面临巨大的失败。他们来去匆匆，成为了每个城市共同的“行走地标”。
外卖骑手已经不能算是新兴行业了，但是他们面临的麻烦，以及创造的问题，却在不断挑战我们的传统认知。举例来说，外卖骑手与分发平台之间，究竟是雇佣关系，还是承包关系？争分夺秒的送餐过程，是否让很多外卖骑手感到厌倦？另外，作为科技行业、餐饮行业和物流行业三合一的送餐工作，是实现“零工经济（Gig Economy）”的先驱吗？当然，外卖送餐行业最大的问题，其实就是它的自我实现过程，已经变成了一种“赶工游戏”，当人们玩累了，必然会毅然决然地离开。
外卖送餐的吸引力互联网的发展，永远地改变了人类社会的组织形式，相对于老一辈人终生在固定单位工作的模式，在互联网的影响下，越来越多的人选择更加灵活地择业，于是，世界各地都兴起了“零工经济（Gig Economy）”。
所谓“零工经济”，原本指靠临时工作谋生的工作方式，比如美国的小丑艺人，接到要给孩子办生日聚会的父母的邀约，就算获得了一份临时工作。零工经济现在发展出两个概念，其一，有固定职业的人，在下班后兼职其他工作；其二，没有固定职业的人，同时干几份兼职的零工。外卖送餐行业就是标准的零工经济，不管是兼职骑手还是全职骑手，都算是投身零工经济的一员。
然而，相对较体面的白领工作，外卖送餐行业风吹日晒，身心俱疲，为什么还有很多人愿意投身到外卖行业，去当送餐小哥呢？其实，如果有简单的工作能够获得体面的生活，没有人愿意吃苦。白领生活或者说“写字楼里”的工作，只是看上美好而已，相对于外卖送餐，虽然不用火急火燎地爬楼梯，但薪酬总在“不透明”的“暗箱”中，对很多人来说，与其等着吃领导给画得大饼，或者纠结发不发加班费，不如去当外卖送餐骑手，至少只要自己接了平台的单，把餐送到客户手中，就有了可见的收入。这种“接单就有报酬，不接单就没钱拿”的“对价关系”，算是目前职场中不多的，既做到了透明又实现了公平的工作。
对于很多不愿意遵循朝九晚五规则的“自由人”，或是竞争能力不强的打工者，当个外卖骑手无疑是最优选择。当然，也正是由于门槛低，愿意从事这个行业的人很多，造成了外卖送餐业出现了很多令人头疼的问题。
送餐行业的隐忧：对价关系与议价能力在各种新闻中，我们经常可以看到外卖骑手的负面新闻，有关于交通事故的，也有关于服务纠纷的，当然，最多的还是骑手和平台之间的龃龉。外卖送餐行业作为一种方兴未艾的经济形式，不仅对旧商业模式造成了冲击，对法律也有一定影响。当新行业出现时，与之相应的法律法规往往还没有出现，这就会出现一个“无法可依”的法律真空期，具体到外卖送餐行业，配套的法律法规在实施之前，很难保证骑手的合法权益，尤其是当他们跟分发平台的力量对比中处于劣势时。
举例来说，外卖送餐员跟分发平台如何界定关系：外卖骑手是分发平台的雇佣员工，还是承包送餐订单的个体户？如果二者关系是前者，则外卖骑手享受分发平台公司的福利，如果二者是承包关系，则他们的身份平等，类似合作伙伴。现实情况是，外卖骑手既要穿平台的制服，也要听从平台的调度和指挥，看上去像是平台的雇员，但实际上他们的身份却是订单的承包者，得不到平台员工的福利和待遇。
当然，平台和骑手之间的关系界定，这是一个有待商榷的专业问题，不好下定论。我们目前可以下定论的是外卖送餐行业的“质变”。前面说了，外卖送餐行业比较自由，是很多急于摆脱“格子间”桎梏的求职者的首选，再加上准入门槛低，很多人对外卖骑手这份工作趋之若鹜，大量寻求机会的人涌入骑手大军，势必造成供大于求的局面，结果就是骑手的收入下降。
打开任何一个送餐平台的招聘页面，我们都能看到“高薪”“自由”等字眼，然而，抱着“自由”“高薪”期望迈入此行的人，最终会极度失望，这是显而易见的结局。因为如果吃饭的人不增加，送餐的人却供大于求，那么每一个送餐的人的收入都会受到影响。骑手们要么面临“无单可送”的情况，也么忍受降低送餐单价的待遇。
外卖订单分发平台是市场中的强者，这谁都无法否认，他们有能力塑造积极的公众形象，也有能力写出极具诱惑的招贤文案，双管齐下使那些不想吃“画大饼”的人再次掉入“画大饼”的困境中。那些想通过透明的“对价关系”获得可观收入的人，最终会发现，“对价关系”只是保证收入的一个普通条件，而决定性条件则是“议价能力”，但是在一个供大于求的行业，从业者肯定没有议价能力。外卖骑手在结束了一天的工作，拖着疲惫的身躯躺下时，翻开手机，失望地看着收入的数字，这时候他们才认识到“议价能力”比“对价关系”更加可靠，自己对于高薪的追求，被禁锢在了一个更复杂的经济“怪兽”中。
实事求是地说，人类很顽强，也很有韧性，可以忍耐因“议价能力”不足而导致的弱势地位，但是，人类是个想掌握主动的物种，一旦发现自己总是被“规则”所玩弄，肯定会寻求改变，具体到外卖送餐行业来说，当外卖骑手们觉察到自己只是“赶工游戏”中的一个棋子，每日疲于奔命，只是为了玩一个注定没有好结果的游戏时，必然会及时“止损”，毅然抽身离开。
“赶工游戏”的审美疲劳在电脑游戏中，有一种增加趣味性的玩法，即在规定时间内，完成一项任务，就会获得额外奖励。在外卖行业中，限时完成任务的过程不是游戏，而是急迫的工作。虽然外卖骑手貌似很自由地接单，没有任何压力，然而，只要开始了“把东西送到顾客手上”这个进程，就被迫加入了平台设计的赶工游戏中。所谓“赶工游戏”，是社会学家麦克·布洛维（Michael Burawoy）提出一种理论，指劳动者参与到基于计件工作的游戏中，被迫同意游戏规则，并服从秩序。
外卖骑士只要接单，就相当于开始“玩游戏”，每送一单，就算完成了“一件产品”，在这个过程中，他们没有发言权，只有服从的义务。平台为此设计了按时送达的奖励机制，以及送餐单数的累积奖金制度，当然，还有关于投诉的惩罚制度，所有这些规则结合起来，使得外卖骑士在一个个“任务”中疲于奔命，无暇思考这个游戏是否合理。游戏对人的吸引力，不外乎收集和激励，表现在外卖行业中，所谓收集，就是外卖骑士拿到报酬，支付自己的生活所需，他们会有满足感；所谓激励，每送一单都有钱赚，自然是极具说服力的激励行为。把外卖工作当成“游戏”，外卖骑士们不断重复挑战，体验失败的恼怒和成功的愉悦，通过多次的小额激励，他们就忘记了应该争取的劳动权益。
不得不说，外卖平台设计的“赶工游戏”是巧妙的，在商业性上无可挑剔，调动起了很多人的积极性，不过，这个游戏却没有考虑人性的极限。当外卖骑手最终发现，这个游戏过于单调，厌倦了把“食物送到餐桌”的重复劳动，工作的成就感严重下滑，对于“跑腿”任务产生审美疲劳时，“赶工游戏”就失败了。如何解决“赶工游戏”的乏味和枯燥，将决定外卖行业的前途。
任何一个行业的出现，都有其历史原因，外卖送餐也是一样。外卖工作自古就有，在经过移动互联网的加持之后，外卖订单平台才将外卖行业提高到了“新”的层次。“新”既代表新的机遇，也代表新的挑战。
外卖平台以“高薪”“自由”等口号吸引骑手加入，使整个行业欣欣向荣，与此同时，这个新行业也包含各种隐忧。平台与骑手虽然有“对价关系”，但因为地位和实力的差异，后者没有对前者的“议价能力”，在骑手缺乏待遇议价空间的情况下，促使行业发展起来的“高薪”“自由”只不过是水中之月，经不起一捞。另外，平台为骑手设计的“赶工游戏”，本质上是挑战人类疲劳极限的“劣质玩具”，当骑手们感到厌倦时，整个外卖行业将走到生死抉择的十字路口。
参考资料：
《制造同意：垄断资本主义劳动过程的变迁》麦克·布洛维（Michael Burawoy）
