东京漂移S15-日产180SX

东京漂移S15-日产180SX

首页休闲益智东京漂移更新时间:2024-04-27

在某种程度上,漂移的名气远超过赛车比赛本身。对于漂移而言,速度并不是驱动漂移成功的关键因素,除了驾驶技巧、动力支撑外,车辆的后轮驱动和适宜重量的车身也很重要。

适合甩尾的汽车种类少,大多也不便宜。而在山路或街头午夜赛车车迷中具有极高人气,且的一款甩尾跑车,也就是本文的主人公——Nissan 180SX。

这辆后轮驱动斜背轿车日产180SX,是第五代Silvia S13的衍生车型,也正是坊间非常火的“飞鸡”车。180SX以S13车身底盘为基础,属于比较平价的前置后驱车型。

Silvia是日产代表性的一种平民化的汽车运动,从第一代开始,坚持着使用前置引擎后轮驱动的形式以强化操控能力,再配上相对低廉的价格,在推出之初便受到了年轻漂移玩家的热爱。

与一般S13双门款最大差别之处在于,180SX前灯是翻盖头灯,车身为2门的3厢车,车身线条线条设计比较硬朗,尾部配备大尾翼,整辆车都是见棱见角的。

内饰上,180SX的每一处都流淌着战斗的血液,精悍的三幅赛车方向盘,高高扬起的手刹、滚筒式座椅,以及点缀的碳纤维饰板……

因为最初只配备1.8L CA18系列引擎,SX则为日产海外输出版本的定称,因此有了180SX的名字。

早期,180SX最大马力仅175匹,加速表现平平,不过庞大的发动机舱给了这台车很大的改装空间。后期换装为SR20DET(高端涡轮版)这颗Nissan4缸名机在改装界,要知道这颗统治了日产2.0排量20年的高性能发动机,在改装界,安全转速是相当之高。

Type X 是180SX的终极车款,采用涡轮增压SR20DET直列四涡轮马达,具备独一无二的尾灯、车体套件和后扰流板。再加上1200kg车重与极富乐趣的FR(后轮驱动)设计,这颗擅长漂移的FR小跑车飞鸡,是真的要起飞了!

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