在某种程度上，漂移的名气远超过赛车比赛本身。对于漂移而言，速度并不是驱动漂移成功的关键因素，除了驾驶技巧、动力支撑外，车辆的后轮驱动和适宜重量的车身也很重要。
适合甩尾的汽车种类少，大多也不便宜。而在山路或街头午夜赛车车迷中具有极高人气，且的一款甩尾跑车，也就是本文的主人公——Nissan 180SX。
这辆后轮驱动斜背轿车日产180SX，是第五代Silvia S13的衍生车型，也正是坊间非常火的“飞鸡”车。180SX以S13车身底盘为基础，属于比较平价的前置后驱车型。
Silvia是日产代表性的一种平民化的汽车运动，从第一代开始，坚持着使用前置引擎后轮驱动的形式以强化操控能力，再配上相对低廉的价格，在推出之初便受到了年轻漂移玩家的热爱。
与一般S13双门款最大差别之处在于，180SX前灯是翻盖头灯，车身为2门的3厢车，车身线条线条设计比较硬朗，尾部配备大尾翼，整辆车都是见棱见角的。
内饰上，180SX的每一处都流淌着战斗的血液，精悍的三幅赛车方向盘，高高扬起的手刹、滚筒式座椅，以及点缀的碳纤维饰板……
因为最初只配备1.8L CA18系列引擎，SX则为日产海外输出版本的定称，因此有了180SX的名字。
早期，180SX最大马力仅175匹，加速表现平平，不过庞大的发动机舱给了这台车很大的改装空间。后期换装为SR20DET（高端涡轮版）这颗Nissan4缸名机在改装界，要知道这颗统治了日产2.0排量20年的高性能发动机，在改装界，安全转速是相当之高。
Type X 是180SX的终极车款，采用涡轮增压SR20DET直列四涡轮马达，具备独一无二的尾灯、车体套件和后扰流板。再加上1200kg车重与极富乐趣的FR（后轮驱动）设计，这颗擅长漂移的FR小跑车飞鸡，是真的要起飞了！
