人生绕不开一辆燃油车，作为人生中的第二辆车，我依旧坚持不改，继续买燃油车，可能有人会喷我，都什么年代了，还买纯燃油车，但每个人的用车需求不同，你不是我，所以，你无法替我做出我想要的决定，可对。
换车时备选了马自达阿特兹，日产天籁和丰田凯美瑞，你要是问我为啥都是日本车，我只能说在我的认知中它们都很皮实耐用，耗油量低，而最后选择了凯美瑞，有多种因素。
第八代凯美瑞的车型是三款中最新的；本着买新不买旧的理念，电子产品和汽车一样，都是越新越全，设计理念也是最前沿的。而凯美瑞的销量也是在三款车中一直遥遥领先的，作为曾经的B级车之王，改款后销量更是猛增，所谓销量就是口碑，市场认可度高，且未来的保值率也更高，所以相信大众的选择，肯定没错。而同价位中，从性价比方面，我发现马自达阿特兹即使是上到了顶配都达不到L2驾驶辅助，日产天籁必须是顶配才有，可凯美瑞除了丐版，其他版本都有标配了丰田TSS智行安全套装，还能达到准L2级别驾驶辅助层次，所以从安全配置层面，我选择了凯美瑞。
颜值方面，大家自行看图。如果是黑色，会显得更为霸气，但个人喜欢白色，耐脏一些，内陆城市没办法，灰大。故意熏黑的大灯，夸张的大包围，全新的立体尾灯，以及多条幅烤漆的铝合金轮毂，都让凯美瑞表现得沉稳又运动，又不失优雅。
丰田家族的牛头标里，听销售跟我说，外面用这强化玻璃包裹着，可里面却装着测量距离的毫米波雷达装置，也是TSS智能安全系统的配件之一，其中有一个是PCS预碰撞安全系统，可以检测人和物，也可以在转弯的时候对周围的障碍物进行扫描，听这样一说，好家伙，这可不能撞，不然维修下不便宜。
主驾驶仓说是10向电动调节，而且还带有前后腰靠功能，这对老司机的我们来说是个最实用的功能，腰托谁用谁知道，最有用的配置。
三幅样式的小尺寸多功能真皮方向盘握着非常有质感，日常驾驶转向阻尼助力非常轻松，单手挪车移库，没任何问题，力道对男女都适用。方向盘个人还是喜欢有点力道的，不然开着没有安全感，不知道各位大神怎么理解的哈。
电子配置方面，车载微信功能是新款凯美瑞的重点升级配置，微信的常用性不用我描述了，为了安全考虑，所以凯美瑞的车载上让微信支持语音收发微信消息及语音通话、微信位置发送到车及微信共享位置。但如果车上有客人或者家人，还是别连接上，你懂的哈。
后排空间完全够用，三个大小伙子坐着完全不挤着彼此，中间凸出的没办法，谁让咱们是燃油车，传动轴总不能让别人别装了，是吧。
至于油耗和保养，真的很省钱，开了有3-4个月了吧，我驾驶比较野，市区油耗9-10个左右，真心不高；高速目前还没上，没办法分享。
反正凯美瑞，绝对是一辆让你开着舒心，放心，开心的一辆车。为什么它全球销量第一，我想地球人都不傻，只有销量才是真口碑吧。
后期如果有啥改装，到时再分享给大家，祝大家都能选自己喜欢的车。
