在急速发展的新能源市场下，充电的重要性绝对不亚于续航。很简单一个使用场景，哪怕你有着很长的续航去到了很远的地方，但当附近没有充电桩时，其始终不会是一款实用的车型。
事实上，这也是不少电动车用户所反映出来的用车痛点，尤其来到特殊的时间或是时期，这一点还会继续放大。像是节假日充电排队、像是充电时只能无聊的等待、疫情时候充电的艰难与限制等等。都成为了当下新能源车主都不可忽视的命题。
但好消息是，我们看到了越来越多车企去打造出更完善的充电网络，而小鹏汽车，就是其中出色的代表。
首先，小鹏汽车的每一款车都拥有着十分出色的续航表现，小鹏P7最大续航706km，小鹏P5最大续航600km，小鹏G3i的最大续航也达到了520km。其次，其还不断扩张、完善其的超充网络分布。截止到3月31日，小鹏超充网点已经全面覆盖了333个地级市和4个直辖市，累计上线品牌超充站813座，目的地充电站166座。而据小鹏表示，其之后还将布局360千瓦、480千瓦的超充站。
可以作为对比的是，特斯拉达到1000个充电站用了9年，如无意外，小鹏很快就超过特斯拉，成为了超充网点最全面的电动车企。不得不说，小鹏真正用长续航 广网点 快充，彻底治好了续航焦虑症状。
而除此以外，小鹏做的还不仅如此。我们十分了解特殊节假日、时期才是充电压力大增的时间，而为了如此难题，小鹏也推出了各种各样的利好措施，去让小鹏车主由更好的体验。
像是在今年春节期间，小鹏在京港澳沿线南端的6个超充站（武汉、岳阳、长沙、郴州、韶关、广州）开展了“团团圆圆”充电活动，不仅有资深专家全程值守保障快充体验、车辆充电与车辆保养，还有工作人员引导充电与提供热饮与礼包。
再例如，在近日广州频密的疫情管控中，小鹏为广州车主推出了疫情充电生活指南。不仅让车主更清楚了解小鹏自营充电站的位置、规划路线、规避充电高峰，还整理了超充站附近1km以内的购物生活圈，让车主既能更清晰地去充电，还能让充电过程更加有趣。
若说充电网布局是车企的技术布局实力，那这些的种种措施，无疑就表明了小鹏的态度优势。
