森工记忆——伐木作业（伐伐伐伐木工）

“吱嘎嘎……”一棵一抱粗的大树应声倒地，一名采伐工挥舞着手中的油锯，密林中传来林业工人粗犷爽朗的笑声......这些场景会时常浮现在林区人的脑海中。让我们走近林区务林人的创业史，以做备忘，相信岁月的水不会把人们对这些伐木的记忆冲刷得日益斑驳。

林区木材生产中，从原始的伐木斧、伐木锯，逐步发展到油锯，伐木工具也是在不断进化发展的。1958年甘河林业局建局初，采伐方式是带间隔皆伐，伐木工人夜以继日的劳作，在局址西南的山上留有八条宽100米，长1000米的伐带，八个采伐带南北横山而卧，西南山也得名八岱山。建局初期，基本还是靠弯把子锯、大肚锯伐，大斧子砍的作业方式。当时都是原始森林，两人合抱的大树很多，林业工人采用“大肚锯”伐木。一把长1.5米的大锯，两端各有木把手，两人对面拉着一道锯，站立、平身一来一往锯割，俗称“拉大锯”、“扯大锯”，伐木工在雪地里伐木，先用双脚除去树根周围的灌木、杂草和积雪，两人手拿“大肚子锯”弯下腰身或者干脆跪着，在平坡上采用坐式采伐，在斜坡上采用单膝跪地式采伐。采伐时不平端，贴着树根来回拉扯着大锯，树倒后用长柄斧去掉枝杈运下山。1951年开始推广“朴永禄弯把锯采木法”，伐木时，由一人手持弯把锯操作，在平坡地用坐式，斜坡用单膝跪地式，伐双丫树或搭挂树可用站立式。弯把锯使用灵活，携带方便，有效地降低了伐根，但当时伐木工人安全意识差，作业时不打场子，不清理现场倒木，有时会出现伐根过高浪费资源和自身伤亡事故的发生。

我的爸爸他就是个老油锯手，油锯永远留在我的记忆深处。林区人对油锯的记忆是很深刻的，那时的伐木工都是带着狗皮帽子，使用的油锯都是草绿色的高把的051，或者是柳州生产的，或者是长春生产的，很简陋却很实用，油锯代替了“大肚子锯”和弯把子锯，最大的特点是可以站立着伐木，导板“导航”着锯链子旋转，伐木就轻松了很多。1985年以后，甘河林业局购进了大批J50油锯，这种油锯相比高把的051油锯马力更大，旋转速度更强，大大提升了伐木效率。那时各林场采伐要三人一组，一名锯手、一名支杆工，一名打道工。后来变成了两人一组，一名油锯手和一名支杆工。锯手负责油锯操作技术，支杆工负责打安全道和用支杆推到树木。1987年，甘河林业局科技人员研制成功伐木支杆器，解决了长期使用肩杠支杆的劳动方式，提高了安全系数，降低了劳动强度。

林区集材方式经历了人、畜力集材，以机械为主、蓄具结合集材，全部机械化集材和机械、人、蓄并举的阶段。记忆最深刻的是冰沟集材、铁木轨双滑杆、牛马套子集材和拖拉机集材了。冰沟集材就是先在集材道开出一条宽40至50cm的沟，两边培雪，高一般是30cm，将雪融化或浇水冻牢，使沟底光滑，将原木放到沟内，用绳子拴住一头。人一推大木头滚进滑道里，扬起一片雪雾，哧溜溜地滑下山去，木头在冰雪槽道摩擦声打破森林的安静，很远都能听到木头滑动时哗哗的响声。铁木轨双滑杠集材就是用小径木垫底，铺上钢轨，用道钉固定。滑杠用桦木，按轨道宽开两道槽，槽内镶上铁板，抹上机油。作业时，将两根滑杠横放在轨道上，将原木顺轨道抬到滑杠上，用棕绳捆牢，人推着下着木头下山。牛马套子是由两根七八厘米粗的硬杂木做成的类似于马车、牛车的辕杆，在靠后边的一端横着的木杆上凿一个卯，再找两根十几二十厘米的立木凿上榫，一般用小型拖拉机的轱辘，这样就可以组合成一副套子了。用牛马套子拉原木在林区俗称“倒套子”，将高山上或密林深处采伐的原木，拉运到易于机械运输的“楞场”。那时牛马套子工都唱套子号子歌：爬犁下山喽！人小心哟，马听话呀，慢慢走哟，别滑坡呀……到了1962年，甘河林区开始是用拖拉机集材，俗称“爬山虎”，主要是苏联生产的KT40、60，也有少量的东方红拖拉机，1964年林业局购进一大批J50拖拉机，提升了集材效率。进入90年代，根据资源分布在高山陡角难以作业的情况，使用高山集材机，装车采取了装载机，节省了劳动，避免了资源浪费。甘河林业局从1959年全面开通森林小火车，将木材从林区运往各换装地(国铁、码头)为主，由林业局下属的森铁处管理。不仅运输了大量木材，而且在旅客、物资运输和文化交流中起到了重要的作用。2002年，森铁线路全部拆除，森铁木材运输画上了圆满的句号。

蘑菇头，就是抬杠，用生铁打成60公分铁钩，上边直尾巴带个钩，就做成了掐钩，上端用铁丝套一个铁环，套上绳扣，用结实的桦木做成的抬木杠头叫尖杠，把尖杠横穿的绳扣里就可以抬木头了。刚来林区时，我们就靠着卡钩上楞和装车的，上楞装车时一个人喊号子，其余的人接号子，动作是哈腰、挂钩、挺腰、走步、上跳板、放下。跳板知道吗？就是用大木头锯成厚厚的板皮，搭在运材车上，工人就抬着木头走上跳板，一根根地将木头抬到运材车上。别小瞧这种笨方法，那时候我们喊着号子，迈着大步，一条条木龙就这么下山的。后来大家在劳动中也学聪明了，发明了‘捅钩’，用生铁打成一个10公分铁箍，铁箍是空心的，上边在焊上一个有弯度的钩，选中直的桦木杆套在铁箍中，‘捅钩’就做成了，用两个结实的圆形木头分别搭在运材车上，叫‘爬杆’，两个人用捅钩扎在木头的首尾的圆心，使劲在爬杠上滚木，这样比抬快的多。后来实行原条作业就不一样了，林场都使用了绞盘机装车，开始用单架杆，后来改成双架杆，不仅提高了装车速度，而且还很安全。