在科技行业，刚刚华为MATE60开售一举突破了5G芯片的封锁，这不仅是华为的实力，更是中国高科技企业的集体实力的体现。
同样作为中国品牌，如果在汽车领域拎出来一个展现中国汽车科技的，那么凭借不玩虚的，全是干货的领先科技和成果展示的极氪在我看来算一个。
今年的9月1日，极氪进化日如约而至，一辆满身黑科技的极氪001 FR、一台单枪输出功率最高的充电桩极充V3、以及极氪高速NZP和全新ZEEKR OS 5.0，让满眼都是冰箱、彩电的我们开始重新思考起来，不能只玩虚的。
地表最强不为过
可以看到，当几乎所有车企都在推出具有市场红利的电动SUV车型，并将冰箱、彩电和扫地机等智能功能作为主打卖点时，新能源汽车已经开始走向同质化了。在以往，单是一个品牌旗下车型的设计语言相似，都会被嘲讽许久。而今，品牌之间都有些相似了。
所以在我看来，极氪还是有些特立独行的。从极氪001到极氪009，再到极氪X，以及新发布的001 FR，极氪似乎始终想突破传统造车和新势力造车的常规，用真正的技术来推动用户的体验。
就如极氪001，作为纯电猎装轿跑的开创者，极氪001凭借猎装的颜值、SUV的通过性、旅行车的空间和超跑的操控，在竞争最激烈的30万以上纯电市场，成为同级别市场中当之无愧的猎装王者。
作为纯电豪华MPV的009更是重新定义MPV在设计、安全和豪华方面的全新基准。甚至担任了杭州亚运会官方指定用车、杭州亚运会国宾接待指定用车等官方指定车重任。
全系标配高性能永磁同步电驱动系统、全自动空气悬架系统 CCD电磁减振系统、闪电切换智能四驱系统，百公里加速时间4.5秒。
作为极氪的第三款车型，极氪X也是凭借着SEA浩瀚平台、3.7秒的百公里加速、以及疯狂堆砌的科技配置成为最豪华的紧凑级车型。
可以说，三款车型都是各自细分市场的标杆存在。如今，进化日上亮相的001 FR更是集极氪所有先进技术于一身，进化成了足以媲美顶级超跑性能的猎装车。
具体来看，极氪打造的四电机分布式电驱量产首发，让001 FR的性能全面爆发，使其最大马力达1265 Ps，实测零百加速2.36秒，不含起步时间零百加速仅为2.07秒，最高车速280km/h，成为中国境内加速最快、极速最快的量产纯电车型。
还有其全路况可实现的“坦克掉头”的性能表现，甚至不用像某品牌需要借用特殊轮胎才可以实现的坦克掉头。
讲真，全球首次量产发布四电机分布式电驱以及行业量产首发四轮扭矩矢量控制这些行业硬核科技的量产落地和用户真需求，是弥足珍贵的。
能被用户使用的才有价值
我们需要明白的是，即使是新能源渗透率再高，但是用户的需求没有根本性的变化，更希望的是在新能源车上享受到更好的体验。
坦白讲，我丝毫不认为那些此前在百万豪车级有的家电功能和多尊贵的座驾是新能源车型发展的必冲之地，它只是一个时代经济发展的配置普及而已。
可推动汽车行业发展的，一定是新技术带给用户的创新体验。
就如当下新能源硬派越野开始如春笋一样冒出，其用户大都是穿山过海往无人之境去，是最需要卫星电话的，可放眼望去业内车内都不具备这一功能。
极氪就想到了这一点，为001 FR配备了卫星通信技术，是全球首次量产上车的卫星通信技术。使得驾驶者可以享受到更加精准的定位和通信服务，为驾驶者提供了更加可靠的安全保障。跟华为手机一样，捅破天了。
还有纯电用户最关注的补能体验，要知道从2021年极氪汽车成立，就坚持了自研、自建、自营超快充网络的道路。目前为止，极充站点数量已经到达348座，覆盖90个城市，极充车位超过2000个。
而且这第一的前提是800V平台超级快充。都知道800V高压快充是未来的趋势，它能给到用户充电像加油一般的方便快捷，但要想大规模布局还是非常考验车企自身的资金体量和研发实力的。
更重要的是，在进化日当天极氪还全球首发极充V3充电桩，单枪最高功率800kW，最大输出电压1000V，最大输出电流800A。
在这之前，性能最高的是小鹏S4超快充桩，最高功率为480kW，最大输出电流为670A。
极充V3可以说是行业内目前单枪输出功率最高的充电桩，搭载100kWh 麒麟电池的极氪 001 FR可在15分钟内将电量从10%充到80%，远超现阶段市面上的超充数值。
同时极充的布局也正在加速，预计今年内累计落成超450座极充站，2024年计划保持“一天一站”的速度，实现800V体系下全球首个超快充千站布局。
显然，无论是从规模还是数量还是补能技术来看，极氪已经位列全行业第一。
智能进化第一梯队
软件上，私认为这是极氪史上最大的一次升级，也是体验感最好的一次。
全新ZEEKR OS 5.0让智舱体验焕然一新，讲真，在看视频演示时我甚至有一种梦回到六年前苹果X发布时带来全新交互体验的感觉。
布局重构后更加有辨识度的UI界面设计，会让你瞬间从其他车型迷人眼的UI中出来，种草极氪。因为它不止是在视觉效果上给人逻辑清晰的感觉，在使用上更是没有入手难度这一说辞。
EVA 语音升级也是如此，能避免重复拾音的烦恼，还能用一句“我也要”即可复制上一位发出的语音指令。
当然它还有很多升级的点，例如哨兵模式、RSPA遥控直进直出、自动开门预警等等，针对极氪001有48项功能进行优化。
总的来说，就是给了你足够的兼顾操作效率和视觉效果体验，如果你之前还在吐槽它的车机，那么这次可是遥遥领先了。
同样，让用户更欢喜的还有正式上线的极氪NZP高速自主领航辅助功能。
据了解，所有极氪001和极氪009车主将获得12个月的极氪高速NZP免费使用权，这项权益两年有效，用户可以根据所在城市的极氪高速NZP开通时间，自由决定免费权益激活时间，无论哪天开通，都是12个月免费。
同时，2023年12月31日之前，已购买或下定极氪001和009的用户，都可享受12个月的极氪高速NZP免费使用权；该权益两年有效，用户可以根据所在城市的NZP开通计划，自由决定免费权益的激活时间。
其实这样来看，在对用户的诚意上极氪已经做的足够好了。
实际上，这也不是这次极氪进化日的全部，单一篇文章很难把极氪这一年的进化讲完，每一个功能的升级点进而来带的价值感都值得去聊。
所以说，极氪进化日是真不玩虚的，它甚至给了我们行业发展的思考方向，到底是彩电冰箱？还是真正能使用的科技体验？
新能源市场的伙伴们，该好好上一课了。
