民用航空是航空产业的一部分，航空产业一般指与航空器研发、制造、维修、运营等活动直接相 关的、由各个关联行业所组成的业态总称，可分为三大部分: 航空制造业、军用航空和民用航空。民用航空的定义较广，是指使用各类航空器从事除了军事性质(包括国防、警事和海关)以外的所有航空活动，它由政府部门、民航企 业、民航机场三大部分组成。
1.政府部门
我国是由中国民用航空总局来负责管理的，其下设政策法规司、财务司、空管司、飞行标准司、国际司、机场司、人教司 等职能机构来进行政府部门的管理。
2.民航机场
机场也是一个地区的公众服务设施，既带有赢利的企 业性质，同时也带有为地区公众服务的事业性质，世界上大多数机场 是地方政府管辖下的半企业性质的机构。
3.民航企业
指从事和民航业有关的各类企业，其中最主要的是航空公司，是民航业生产收入的主要来源。其他类型的航空企业如油料、 航材、销售等，都是围绕着航空公司开展活动的。
按照行业分类，民用航空又可分为商业航空与通用航空两大类。
1.商业航空
是指使用航空器从事定期或不定期的运送旅客、货物、邮件的航空活动。它是交通运输业中的重要组成部分，对国民经济的 发展起很大作用，经营这些业务的都是一些大型企业。商业航空主要 分为民航客运和民航货运两大类。民航客运产业链主要有运营、专业 服务、商业服务三大类:运营包括机场运营、航空公司运营等;专业 服务包括维修、租赁、培训、机场建设等;商业服务包括广告、旅游、 展览、文化娱乐等。
2.通用航空
通用航空是指民用航空器从事公共航空运输以外的航空活动，包 括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、 抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等 方面的飞行活动。通用航空灵活机动，一般使用小型飞机或直升机， 在发达国家中已是大众飞行的领域，在我国还处于发展早期阶段，主 要服务对象以政府部门、国有企业为主，相当大一部分市场由财政收 入来支付，私人及公务市场还未大范围放开，因此相关产业相对发达国家还是远远落后。
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