在1993年6月20日，第一届古德伍德速度节拉开序幕。这个由一位热爱汽车的英国公爵里士满先生在自家庄园内创办的；而在创办古德伍德速度节之前，自家长辈早在1936年就在庄园内开始举办汽车赛事，但由于安全问题被停止使用，但一些赛车测试和汽车活动还是会继续进行。
正因为家里浓郁的赛车氛围和从小到大的熏陶，古德伍德速度节创办至今，不仅能够在活动上看到最新的顶级超跑亮相，还有相当多珍藏的经典车、古董车参与活动，并且各类车型都有清晰的分组，为各类车型提供面向全球的展示平台。并且在速度节上，不仅可以看到各类超跑、经典车，还能看到顶级车手、影视明星等大咖现身，为活动带来更多曝光度。也正因为活动的影响力，很多车企都会在速度节上带来很多特别的车，今天就介绍2022年古德伍德速度节上亮相的一台拥有2000匹马力的电动福特SuperVan。
2000匹电动福特SuperVan古德伍德速度节上的表现
作为一台拥有2000匹马力的电动车，在大家印象中都应该是超跑才会有这样的动力表现，但今天这台福特SuperVan是基于E-Transit商务车改装而成，并且拥有着四个电机在四个车轮上，搭配了一套50kWh电池，在两秒内就能完成0-100Km/h加速，绝对是大力飞砖本砖了，而且是一块“电动飞砖”。
福特E-Transit商务车
2000匹电动福特SuperVan
而在打造这台电动飞砖过程中，福特性能部门Ford Performance与拥有多年制造Rally Cross赛车经验的STARD公司合作开发；其中STARD公司早在2021年就已经开发出电动版Rally Cross赛车，并且对充电、电能效率、耐用度等等问题进行了长期测试，所以制造这台2000匹的大家伙也并不是什么难事。
在解决了动力单元之后，接下来的外观内饰就由福特性能部门Ford Performance来搞定了，这台车的造型要比原厂E-Transit商务车激进的多，也可以说这就是一台套了壳子的赛车，其内部也被管镇车架所替代。首先外观上，车头下气坝的开口很大，应该是为了散热而生，另外前铲给能给车辆带来一定下压力表现。而最值得关注的就是它尾部空气动力学设计，不仅有外挂式尾翼来提高下压力；同时这台车将车尾C柱变成了尾翼的支架，后部车窗进行了内收后形成了一个巨大凹槽，能够让空气更快的从这里排出，带来相当可观的空气流速表现，大大提升了下压力表现。
至于车内，一套从野马Mustang Mach-E移植而来的中控屏被安排在车内，并且车手前方也有一块液晶仪表，可以显示更多车辆数据；并且还有防滚架、赛车座椅、多点式安全带来保证车手的安全。
编辑总结：随着电动时代的崛起，各个车企已经开始发布停产燃油车的声明，燃油车要迎来不可逆的衰落。但对于车迷来讲，燃油车已经深深的刻在自己的心里，虽然电动车动力可以更变态，但它没有燃烧之后通过排气管发出的声浪，那种感觉就像舌头失去了味蕾一样索然无味。
所以小编也再次重申一下，如果有能力的情况下，赶紧去买你喜欢的性能车，不然自己肯定会后悔，相信我！
