在高速行驶深蓝SL03 515纯电版时，我对其电耗表现有了更深入的了解。过年期间从莆田去了沙县，单程190km，往返380公里，到达目的地后充电，顶着120km限速跑，能耗在16个左右。深蓝这车子吧，在稳定的90-100km/h巡航速度下，电耗相对较低，但当加速超车或行驶在坡道时，电耗会明显上升。为了节能，我采用了平稳驾驶的方式，避免频繁的急加速和急刹车，这有助于降低电耗。
同时，我也注意到车辆的经济驾驶模式，在高速上开启后，车辆会智能调整动力输出和能量回收，以达到更经济的电耗表现，我就是直接开到100%动能回收。
在补能方面，我通常会提前规划好充电站点，高德地图的新能源导航就特别好用，连多少人在排队都能显示，确保在电量低于30%时就开始寻找充电站。这样既可以避免在高速公路上因为电量耗尽而不得不停车等待救援，也能确保电池不会因为过放电而受损。此外，利用充电站的快充功能，可以在较短时间内为车辆补充足够的电量，大大提高行程的便捷。
