上上下下的电梯是我们不可或缺的出行工具。
这是不是大家平时被困电梯的OS？其实，“电梯困人”并没有那么可怕，一切恐惧源于未知。
你以为：电梯不安全
实际上：电梯有多重安全保护装置，非常安全。
第一道防线钢丝绳
电梯运行依靠钢丝绳牵引，理论上一根钢丝绳就能承受电梯和乘客运行时的重量。为了确保安全，普通电梯都会配备4根以上的钢丝绳，8根钢丝绳也不罕见，以钢丝绳的强度，即便断裂一两根，剩下的钢丝绳仍会牢牢拉住电梯。
（图源：易梯）
重要的安全控制系统限速器、安全钳
限速器是电梯的超速探测装置，当电梯因下坠等原因导致超速运行，限速器将通过电气开关切断电梯的安全回路，进而切断电梯的系统电源，使电梯迅速停止运行。如果电梯由于重力或惯性仍继续运行，将触发类似于汽车刹车装置的安全钳，它能将轿厢牢牢夹持在导轨上，从而把电梯稳稳当当地停在正在运行的位置附近。
（图源：电梯维保）
最后一道防线缓冲器
即便用光了所有运气，每道安全保护装置都失效了，轿厢底坑还装有缓冲器，能够减缓电梯下坠的冲击力，避免乘梯人受到直接撞击。
当然，电梯的安全保护装置可不止这些，作为一种成熟完善的运输设备，它有多种保护装置来保护乘客。可以说，电梯只要正确安装使用，定期维护保养，发生事故的概率是非常低的。
另外，电梯使用管理非常严格，电梯和跳楼机等设备一样，都属于特种设备，需实行严格监管。生产、安装门槛都很高，都需要取得国家颁发的许可证；检验合格后才能出厂，安装时要全程监督检验，投入使用要办理特种设备登记；电梯至少每15天就要由专业公司进行维保，每年要进行一次定期检验；使用超过15年的电梯还要进行安全评估。
你以为：“电梯困人”是严重的事故
实际上：冤枉啊！大部分“困人”是一般故障，“困人”是电梯对乘客采取的保护措施。
“电梯困人”是指电梯因门锁回路或安全回路断开、控制系统失灵或误动作、供电系统停电以及人为等原因，在正常运行中突然停运，将乘客滞留在轿厢内的现象。
“电梯困人”是电梯系统出于安全理念而采取的一种保护措施，当故障发生时，保护系统会进行自体检测，一旦监测到某种程度的危险，便会启动自动停运，防止故障发生或扩大，最大限度保护乘客安全。
电梯停运后，人当然就滞留在轿厢内了，这就是我们常说的“电梯困人”。
试想，如果电梯发生故障仍然继续运行，会对乘客造成什么样的危害？表面上看，“电梯困人”不是一件好事，但它的目的是最大限度保护乘客安全，因此不必紧张。
大部分“困人”是电梯发生故障的表现
按照《特种设备安全监察条例》的规定，只有当“困人”时间达到2小时以上，才属于一般事故。
电梯是使用频率非常高的运输设备，维保不到位、零部件老化、使用不规范等都可能导致故障发生，零故障几乎是不可能的。
因此，要理性看待电梯故障，有的人一遇到电梯故障就质疑电梯质量有问题，维保偷工减料，而忽略了不文明用梯对电梯造成的伤害。
使用异物阻挡电梯关门，异物不能触发电梯轿门防夹装置，电梯关门运行。（图源：杭州市市场监督管理局）
你以为：被困电梯会窒息
实际上：电梯轿厢内很通透，不会缺氧窒息。
电梯都设有通风孔，轿厢顶部装有通风换气装置，即便通风换气装置坏掉了，电梯轿厢和外界空气也是相通的，乘客并不会因为缺氧而窒息。
很多人被困电梯出现呼吸不畅的情况，通常是遇到突发事件后心里高度紧张所致。
被困电梯怎么办？
保持冷静
一旦被困电梯，首先要保持冷静，调整好呼吸，保存好体力，耐心等待救援，不要一味紧张而慌了神。
求助
按下轿厢面板上的“电话”键与外界联系，同时按响“警铃”键，以便外界根据铃声尽快找到受困位置。注意：有的电梯，通话键和报警铃是同一个按钮，轿厢内还张贴有电梯维保单位、维保人员电话，也可拨打电梯应急处置电话96196或119。除此之外，还可以适度拍门呼救，以便及时传递出求助信号。
配合救助，以保证安全
在专业人员前来救助时一定要听从指挥。
切勿强行扒开电梯门
一旦轿厢停留的位置与地面存在错位，扒门逃生极有可能发生坠入井道的意外，扒门时万一电梯意外启动也极有可能发生夹人、剪切等意外。
编辑：邱彩红
