准点率“欧洲垫底”,铁路线年久失修!德国欲砸重金解决“火车晚点”

准点率“欧洲垫底”,铁路线年久失修!德国欲砸重金解决“火车晚点”

首页休闲益智火车准点更新时间:2024-04-27

来源:环球时报

【环球时报驻德国特约记者 青木】德国人曾以“准时”著称。不过,德国电视一台近日称,在2023年有近1/3的德国铁路旅客晚点抵达目的地。事实上,德国铁路的准时率如今甚至在欧洲国家中垫底。

德国铁路部门表示,2017年至2020年,该国列车准点率始终保持在80%以上。然而,自那以后,准点率不断下降。2023年1月到11月,仅有约69.6%的铁路旅客准时到达。

德国铁路的准时率如今甚至在欧洲国家中垫底。图为两列火车停在明斯特火车站。(视觉中国)

《环球时报》特约记者约20年前到德国留学,当时的德语老师自豪地说,德国就像一个上了发条的钟,准时运转。她特别提到德国铁路等公共交通系统,因为德国的准时运转需要交通作出保证。不过,最近五六年,德国火车逐渐开始“不准点”,目前已发展到“欧洲最不准时”的地步。瑞士此前要求乘坐德国火车的乘客在边境下车,换乘瑞士火车,保证瑞士铁路时刻表不受干扰。

近几年来,《环球时报》特约记者在德国坐火车出行几乎很少遇到准时的列车,少则迟到两三分钟,多则几个小时,甚至还有列车突然取消的情况。上个月,记者从柏林到汉堡去参加采访活动。火车在没有事先公告的前提下,取消了高铁列车。铁路工作人员提醒说,这是第二天火车司机大罢工的“前奏”。记者不得不坐慢车,转了几次车到达汉堡。此外,记者最近预订从德国北部不伦瑞克到法兰克福机场的火车票,因多条线路整修,300多公里的路程坐高铁(包括转车时间)竟然需要5个多小时。

在社交媒体上,德国火车已经成了网民们“嘲笑的对象”。网民们表示火车晚点的理由各异:铁轨修缮、前一列火车延误、机械故障、人员紧缺或天气恶劣等。

火车票价格也饱受诟病,临时购买从柏林到慕尼黑的单程火车票(约600公里),费用高达150欧元(1欧元约合7.8元人民币)。“原本应规划好的旅程,现在却难以计划。”Pro Bahn 乘客协会的瑙曼抱怨说。

西班牙《国家报》21日报道称,德国铁路公司近日在其铁路网络状况报告中承认自己的基础设施“平平无奇”,称有1/4以上的轨道需要更换。德国电视一台报道称,德国铁路高度不可靠的主要原因是铁路网几十年来一直被忽视,许多路段年久失修。为此,政府计划对铁路网进行改造,然而诸多修缮工程却大大影响了全国范围内的铁路运营。

《国家报》称,据估计,德国共需要880亿欧元才能重建其铁路网络。尽管德国“红绿灯联盟”(指社民党、绿党和自民党组成的三党联盟)近日因取消农业柴油补贴被广泛批评,却没有削减铁路预算的打算。德国绿党甚至要求增加有关铁路的预算,强调三党于2021年签署联合组阁协议时的共识——“包括农村地区在内,铁路必须成为交通支柱”。

据德国《明镜》周刊报道,德政府于2023年年底承诺在未来几年里再投入约200亿欧元改造现有铁路网络。到2030年,数十条严重超载的铁路线将全面整修,每条路线将关闭约6个月。

同时,为实现绿色出行目标,德国政府推出49欧元的全国火车月票,使得旅客需求大增。柏林技术与经济应用科技大学铁路专家博特格表示,尽管政府正致力于纠正错误,但迟到20年的工程代价巨大。

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