下一个车神就是你不能不了解的卡丁车驾驶技巧（滑动驾驶）

我们赛车头条曾做过一个活动：在新赛道卡丁车馆赛车爱好者们和专业车手来了一场精彩对决。别小看这次的“卡丁车趴”，我们不是简简单单的给那些职业车手去当炮灰的，除了同场较量，提高自己的驾驶技术也是很重要的一方面，我们要做那个永远让对手看不到尾灯的人。

卡丁车十分的小巧，但由于车身离地面很低，再加上车手处于开放式的驾驶环境，所以在开卡丁车的过程中速度感很强，过弯时极强的离心力也能让自己觉得肾上腺素在飙升，什么舒马赫、阿隆索？统统靠边站，我就是车神！

和其他类型的赛车不太一样，卡丁车赛道一般都比较短，而且直道少弯道多，能够感受到最大乐趣的是在弯道。掌握卡丁车过弯的技巧，你就能在赛道上呼风唤雨，说不定场外还能有女粉丝对你投怀送抱呢！

卡丁车赛道中的弯道大致有三种类型S弯、U型弯（发夹弯）、高速弯。

S弯

S弯在赛道中属于难度很大的一种弯道类型，“奶嘴车神”陈佳龙给我们分享了他开卡丁车的过弯技巧。“过S弯要眼看前方走直线，入弯前要紧贴赛道外侧，并及时松开油门或踩一脚刹车降低车速，过弯时要贴紧弯心，并且注意不要踩油门，防止车辆在过弯时重心不稳失去平衡。当贴着最后一个弯心出弯后，方向尽量保持和车身姿态一致，这样就可以踩下油门以最快的速度出弯了。由于S弯的两个弯相距很近，驾驶时需要注意力很集中，并且动作一气呵成，否则就有可能撞上护墙。”

高速弯

高速弯就比较简单了，一般的高速弯角度都不会很大，很适合将卡丁车的极限发挥出来，只要在入弯前紧贴赛道外侧，瞄准弯心，提前收油就能使赛车降到合适的速度，切过弯心后就可以加油出弯了，如果是更高速的弯就可以全油门出弯。这里所说的卡丁车的极限就是指在高速弯的情况下，可以利用赛车轮胎与赛道的摩擦力尽可能的使赛车在弯道中处于失控的临界状态，让赛车“滑”进弯道，虽然这样会损失车子的动力而且难度也较大，稍有失误就会使赛车出现转向过度的情况，在弯道里“转圈”，不过这样却能最大程度的感受卡丁车在极限状态下的性能，“小漂移”的赶脚还是很爽的。

赛车界的“颜值担当”徐栩老师在适应了新赛道卡丁车馆的赛道和赛车后也为我们提供了一些小建议：“今天的温度比较低，赛道也比较滑，我尝试采用滑动过弯的驾驶方式，发现赛车由于有ESP（电子稳定系统）的限制，在车轮打滑时，赛车就会立刻切断动力，这样在滑动的过程中不能保证车子有足够的动力去维持这种动态的效果，所以成绩也很难提升，所以为了跑出好的成绩还是尽量避免滑动过弯的方式吧。”

U型弯

U型弯在卡丁车比赛中是最难的，因为在过U型弯时会有入弯速度和出弯速度两种不同的侧重，汽车之家编辑“涛神”王涛老师对于U型弯的技巧也讲出了自己的一些心得。“首先，如果侧重入弯速度，那么就意味着要晚刹车，入弯时的角度就会变大，出弯角度小，虽然这样在弯心的速度会很慢，但这样出弯时会更便于加油出弯。需要注意的是，晚刹车并不意味着要急于打方向，许多没有太多经验的车手使用这种方式入弯时，因为赛车尾速过快会担心错过入弯点而拼命打方向，这样做的后果就是赛车会失控侧滑，原因就是赛车在速度很快的情况下转弯，由于后轮失去了抓地力导致转向过度。所以，我们在晚刹车入弯时，一定不能慌，等赛车降到合适的速度时再打方向入弯。”

“若是侧重出弯速度，那就要在入弯前的直道上提前将车速降低，入弯角度小，弯心的车速就会高，但是出弯的角度大，赛车的加速性就会降低了。两种选择都可以在过弯的过程中稍稍地踩下一点油门，一来可以保证车子的速度，二来就是利用油门来控制车子的重心，防止赛车出现失控的情况。这样说起来虽然简单，实际驾驶中油门的控制才是过弯成功与否的关键。”

我自己在听完老师们的讲解之后感觉受益匪浅，想想之前自己的“瞎跑”的经历，难怪会被别人称为“酱油小王子了”。

其实，上面提到的驾驶技术都是标准情况，最关键的过弯原则就是要做到外-内-外，入弯前紧贴弯道外侧，入弯时尽量切过弯心，出弯后再次贴住弯道外侧，但实际驾驶中我们很难做到精准，所以有时就需要一些小技巧来弥补自己的小失误。

1、入弯太快错过刹车点怎么办？

答：不要急于打方向转弯，保持方向盘正直，在最短的时间内把车速降下来，然后再打方向转弯。这样做是最好补救的措施，若是车速很高的情况下急于转弯，很有可能造成甩尾，使赛车失控“转圈”，那样损失的时间就太多了。

2、入弯慢了可以加油提速吗？

答：这样也是不行的，后驱的卡丁车依然会出现“甩尾”的情况，即便是没有出现，那也很可能在加速的过程中错过最好的入弯点，造成时间上的损失，所以，最好的方法就是记住这个弯道，在下一圈的时候晚一点刹车就好了。

3、为什么开卡丁车的人在过弯时会左摇右晃？

答：因为卡丁车和F1有些类似，在过弯时会产生很大的离心力，如果不侧身的话，突然的转弯会使人的重心向外侧移动，赛车的重心也会向外侧移动，轮胎会更容易失去抓地力；其次，离心力也会使人的脖子受伤。所以在开卡丁车的时候，过弯时尽量让自己的身子侧向弯心的方向，不仅能够保护自己，而且可以提高过弯的质量。

新赛道卡丁车馆采用世界先进的无骨架航空气膜建成，场馆完全复制了舒马赫在德国经营的卡丁车馆，拥有亚洲最长的室内赛道，最多可同时容纳18台卡丁车行驶。新赛道的卡丁车来自德国RiMO公司的原装进口卡丁车SiNUS biSynchron，采用世界上领先的纯电驱动技术，并专门为新赛道卡丁车馆量身打造。由于采用电驱动，SiNUS biSynchron的加速性比油车更好，推背感更加明显，驾驶乐趣也更强。