提起“作死”的运动，大家可能首先会想到徘徊在危险边缘的极限运动，比如极限蹦极、高空速降、翼装飞行等等，对于不理解的人来说，参与这些运动简直是对自己生命的漠视，但对于真正热爱极限运动的人来说，这就是挑战不可能正是最大乐趣的所在。
而今天我们要介绍的科学家，可比极限运动爱好者“作死”得多，他是专门研究冲撞急停的各种实验，他最“作死”的一次实验直接挑战46.2倍的重力，结果导致了身体多处血管爆裂，双目飙血，视网膜脱离，甚至眼球都快冲出眼眶，不过他的这一超人般的壮举，不仅让他登上了时代周刊，还拯救了无数人。
约翰·保罗·斯塔普，是一位在明尼苏达大学毕业的医学博士，还是一位二战军医，不过他的医术和从军经历都没有让他功成名就，反而是一个危险的研究课题，让他走上了闻名世界的道路，这个课题就是研究在不同速度下的冲撞急停，人体所能承受的极限冲击力有多大。
当时在各种教材和论文中都阐述了人体所能承受的最大加速度极限是18G，也就是18倍的重力，在此理论基础上，所有的飞行器都是按照18G最大承受极限设计的，在这理论下，在超音速飞行时飞行员弹射跳伞是必死无疑的，于是从1947年开始，斯塔普和DARPA公司合作，专门研究飞行员在巨大加速度冲击下生存的可能性。
不得不说斯塔普工作起来确实“不要命”，最初斯塔普所做的实验非常简单，比如防护周全下从高处缓冲撞击地面，要不就是各种空中截停，但是这些安全的实验似乎并不会威胁到生命，斯塔普决定来点“不一样”的。
他来到了位于新墨西哥州的一处导弹基地，设计了一条长达2公里的轨道，并且改装了原本用于导弹试验的轨道车，打造成了一款全新的用火箭驱动的轨道车Gee-Whizz，这款轨道车可以承受100倍重力的冲击，最高时速完全由尾部的火箭说的算，简单来说完全可以快到原地起飞。
刚开始实验的时候，还只是拿假人做急停实验，通过从假人上收集来的数据，完全可以肯定人类在18倍重力下没有一点问题，于是斯塔普终于按耐不住自己的科研热情，决定亲自坐上火箭。
第一次真人实验为了安全起见仅用了1个火箭推进器，实验只达到了10倍的重力加速度，这样的结果对于见多识广的斯塔普来说，简直是不痛不痒，甚至不太满意，于是他又在小车的屁股焊上了2个火箭。
第二次的实验确实焕然一新，小车急停的时候监控室内加速度仪表显示，斯塔普正承受着高达35倍的重力，这样的结果直接把在场的所有人都吓出了冷汗，要知道在当时18倍重力理论的熏陶下，35倍的重力直接可以认为斯塔普已经死亡。
火箭小车停下的那一刻，在场的医护人员涌向了斯塔普，打开舱门的那一刻，医护人员更是悲伤，因为斯塔普正在微笑地和他们打招呼，这怕不是承受了过量的冲击力大脑已经成“浆糊”了吧。
4支火箭产生的推力已经达到6000磅，轻易地让小车加速到了340m/s以上，这是什么概念，声音在15℃的空气中的传播速度就是340m/s，这一实验直接让斯塔普成为了当时世界上最快的男人。
在悲伤的氛围中，斯塔普过了很久才让医护人员相信他并没什么大碍，只是有一些头晕，这一结果无疑是轰动的，直接打破了当时人体的承受力极限，同时不少人对这项实验提出了质疑，比如测试不准或者数据作假，斯塔普也没有做过多的解释，他在后续的一段时间里连续测试了16次，彻底让质疑声消失。
1954年，已经完成实验预期的斯塔普并没有停手，他决定继续挑战人体的极限，设计出拥有6只火箭推进器的“Sonic Wind（音速之风）”，这种火箭组合产生的推力高达27000磅，速度破百已经是瞬间的事情，前挡风木板已经完全失去作用，只能换上更结实的钢板。
这次试验斯塔普决定亲自完成，在登上小车之前，有人递给了他一个甜甜圈充饥，但是斯塔普没有接，而是说了一句：胃里有食物会影响解剖。
火箭启动，小车仅用了5秒钟就接近了音速，并且仅仅用了1.4秒就完全停了下来，这一过程中，斯塔普瞬间承受了高达46.2倍的重力之后，还承受了25倍重力接近1秒钟时间。
斯塔普直接被送往了医院，幸运的是，斯塔普没有进解剖室，而是急救室，他的眼球因为急停带来的巨大冲击力差点冲出眼眶，视网膜脱离并因此失明，肋骨多处断裂，并有几处血管直接爆裂，还掉了6颗牙齿，看不见东西的斯塔普开玩笑地说：这次实验他收获最大的是一支盲杖和一条导盲犬，好在他的视力在医治之后恢复了。
斯塔普的“作死”拯救了无数人在我们看来，斯塔普的实验除了拿自己的生命做赌注之外，并没有其他意义，但是事实上，斯塔普的实验改变了世界很多固有的规则。
首先斯塔普的实验为后续超音速飞行器弹射座椅的发展和改进提供了巨大的帮助，人们不再迷信过高的重力加速度绝对会对人体造成不可逆的伤害，反而认同了在足够的防护措施下，人类的承受上限可以变得非常高。
其次，就是安全带的使用，在此之前，安全带只在飞机上使用，而且作用仅是在飞机起飞时固定驾驶员，以便于操作飞机，并无保护作用。
斯塔普做实验时的防护措施启发了汽车领域，1955年，福特公司开始在其生产的汽车上加装安全带，1966年，美国总统约翰逊签署关于安全带使用的新法规，斯塔普就在身边。
谁也想不到，当年看起来“作死”的行为，到今天为止不知道拯救了多少人。
