每次坐飞机等托运行李的时候总会怀疑自己的行李是不是被搞丢了，或者运到了黑洞里，不然为什么过了这么久，行李都不来。
如果你能知道自己的行李在哪，等行李或许就不会如此焦躁了。
深圳机场最近就上线了行李全流程定位跟踪服务，让你知道你的行李到哪了，还要多久。
▲ 图片来自：unsplash
9 月 10 日起，搭乘由东方航空、上海航空执飞的「深圳 -上海虹桥」航班的旅客，在办理完行李托运手续后，可实时查询托运行李的运输状态。该服务上线后，预计每天将有 2000 余人次旅客试用该服务。
「深圳机场」和「中国东方航空」两个微信小程序都能支持实时查询托运行李的运输状态。深圳机场表示接下来还将联合其他航空公司，逐步推出更多支持 RFID 行李定位跟踪的航线，不断扩大服务覆盖范围。
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RFID 就是射频识别技术，这种自动识别技术被认为是 21 世纪最具发展潜力的信息技术之一。通过无线射频方式进行非接触双向数据通信，利用无线射频方式对记录媒体（电子标签或射频卡）进行读写，从而达到识别目标和数据交换的目的。
之前东航和南航新出的电子行李牌也是用内置的 RFID 识别芯片来追踪位置的，乘客变更航班后就可以实时更新行李托运信息。
▲ 图片来自：中国民用航空网
相较于 688 元一个的电子登机牌，用小程序来确认行李的位置成本就更低一些。
不过 RFID 的识别芯片才是这个行李跟踪流程的必不可少的东西。在用小程序进行行李跟踪前，机场的地服工作人员会为你的行李拴挂上 RFID 行李条。这样行李后续的托运、分拣、装车、装机以及到达等环节，才可以被实时感应和匹配，从而做到人包快速对应、信息秒级传输，实现对行李的全流程定位跟踪。
行李托运和提取其实只是乘机过程中的一部分，剩下的还有售票、安检等线下步骤。近来我们也发现，小程序在航空服务中的作用也在慢慢凸显。
同一日上线的「民航临时乘机证明」小程序就能帮助忘带或遗失身份证的用户进行「实人核身」验证，高效开具临时乘机证明，进一步推进了民航旅客「无纸化」便捷出行的进程。
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常坐飞机的用户手机里或许装了四五个航司 app，但对于三四个月才搭一次飞机的用户来说，装那么多 app 实属浪费资源。小程序是这类中低频用户就会是更好的选择。
南航就将小程序视为提升旅客线下服务体验的手段之一：
提升线下场景的服务体验，结合场景化的服务功能，使旅客快速自助办理所需的业务。
而春秋航空作为微信小程序的第一批开发者，最早就为用户提供了便捷的查询航班动态的服务。除此之外，他们还会用小程序承载一些新的、尝试性的服务。
比如之前和微信支付联手打造的「微信机上付」就是用小程序作为承载的。微信支付分 550 分以上的用户可以在登机前进入「春秋航空」小程序，在万米高空体验机上先享后付。
对于这类航司而言，用户使用门槛低的小程序是进行新服务尝试的实验土壤。
跟踪你的行李动态、帮你开具临时乘机证明、让你在飞行模式下也能享用服务……还有哪些航空公司的小程序功能是让你觉得不错或者有新意的呢？
