扬子晚报网讯 2018年环塔(国际)拉力赛昨日结束SS3赛段的争夺，经过327公里的角逐后，力魔雄风车队老将徐挨利/付昕明继续保持优势，并夺得公开组第3个“飞车王”，总成绩排在第四。随着昨日比赛结束本届拉力赛战罢第一阶段，6日迎来首个休息日。
昨日SS3赛段上午9点45分在拦杆乡附近发车，展开第3个沙漠赛段的竞逐，鄯善县的沙漠特点为沙漠与绿洲分界线特别明显，互不“侵犯”，因此形成了鄯善库木塔格沙漠围着丰饶绿洲的独特地理现象。
昨日赛段的前半程为沙漠赛段，上午气温下降，带来了阵阵凉意，但大风随起，沙尘阵阵，能见度下降，赛车冲出起跑线后不久就驶上了沙山和沙山连绵的沙漠，这里沙丘、沙山起伏蜿蜒，沙窝沙坑接连不断，赛车在其中如同大海行舟，时隐时现，左右翻腾，若不寻声注目，很难在漫漫沙海中看到赛车的踪影，天气和赛道的复杂给车手带来了几许困难。
而后半程是一片一望无际的戈壁荒滩，虽赛车可加速疾驶，但其中暗藏*机，深坑、水冲沟和干河道不时出现，高速行驶中稍不注意就会出现危机，特别是在中午时分，近10的北风狂起，赛车在此戈壁辗过，不仅顶风前进，而且前车驶过激起的沙尘在风的作用下，弥漫天际，遮天蔽日，能见度只有10米左右，疾驶的赛车来到眼前才让知晓，加大了比赛的难度，实令车手们深深感受到了环塔拉力赛的艰辛困难以及巨大的挑战……
当今，随着我国经济实力的增强，参加环塔拉力赛的近百辆赛车中出身欧美纯正血统的赛车多达40余辆，而外籍车手和维修的“洋面孔”分布在众多车队，因此众赛车价格均在几百万元以上，且马力强劲，动力澎湃，昨日前几名的赛车相差以几秒和10几秒计算，一改往日长途越野赛都是数10分钟分出高下的局面，其竞争激烈的程度可见一斑。
力魔雄风车队的老将徐挨利/付昕明，随着比赛的延伸，他俩的配合日渐娴熟，特别是徐挨利这位来自库布其沙漠的汉子，凭借从小就熟悉沙漠特性和无畏胆识，驾车驰骋沙漠戈壁如履平地，昨日他们驾驶赛车第5个冲赛段过终，继续雄居在公开组的头岗，连续夺得第三个赛段“飞车王”，捍卫了他们在公开组的霸主地位。而力魔雄风车队的另一主力车组苏宝恒/苗晋华驾驶的赛车，在高速行驶到距终点40公里的最险恶的赛段，不幸遭遇落地后半轴断裂，在关门时间未能冲过终点被罚时。
力魔雄风车队总经理表示，目前各队拼得十分激烈，车手也欲为车队建功立业，加上赛道险恶，无奈出此状态，不过车队将利用休息日抢修赛车，争取让赛车再上沙场。
今天，本届比赛迎来首个休息日，一路奔驰数百公里沙漠戈壁的赛车和车手有了一天的调整。7日比赛继续进行第二队段3个赛段的争夺，赛员也将移师哈密扎营。
蒲亚昆 刘普礼 张成 摄影报道 发自新疆鄯善
编辑：朱仕农
