详细要闻1：
据国家市场监督管理总局网站消息，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司（以下简称奔驰中国）、北京奔驰汽车有限公司（以下简称北京奔驰）根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2021年4月12日起召回部分车型，涉及车型总数超过260万辆。
据了解，奔驰此次大规模召回主要与车辆通信模块有关。其中，因通信模块软件设计问题引发的车型召回数量最多，涉及生产日期在2016年1月21日至2020年11月20日期间的部分进口和国产A级、B级、C级、E级、S级、GLA SUV、GLB SUV、GLC SUV、GLE SUV、GLS SUV、CLA、SLC、CLS、SL、G级、AMG GT、EQC车辆，共计约260.07万辆。具体原因是车辆通信模块软件的设计问题，当车辆发生碰撞且自动触发紧急呼叫服务时，由车辆碰撞引起的通信模块电源的电压临时下降可能导致车辆自动发送给梅赛德斯-奔驰紧急呼叫中心的车辆位置出现偏差，可能导致救援延迟，存在安全隐患。
针对上述缺陷问题，奔驰中国及北京奔驰将通过OTA技术为召回范围内的车辆免费升级通信模块软件，用户无需到店即可消除安全隐患；对于无法通过汽车远程升级（OTA）技术实施召回的车辆，厂家将通过梅赛德斯-奔驰授权服务中心联系相关用户，为车辆免费升级通信模块软件，以消除安全隐患。
与此同时，有33辆车型召回原因为供应商原因导致通信模块可能无法连接到通信服务网络，若发生事故，包括手动和自动功能的紧急呼叫服务将无法使用，可能导致救援延迟，存在安全隐患。上述33辆车型涉及生产日期在2016年8月30日至2020年7月15日期间的部分进口和国产B级、E级、S级、GLA SUV、GLB SUV、GLC SUV、GLE SUV、GLS SUV、CLA、SL、AMG GT等车型，奔驰中国及北京奔驰将通过授权服务中心为召回范围内的车辆免费升级通信模块软件，以消除安全隐患。
此外，奔驰还将召回生产日期在2016年7月3日至2020年10月30日期间的部分进口和国产A级、B级、C级、E级、S级、CLA、CLS、EQC、GLA SUV、GLB SUV、GLC SUV、GLE SUV、GLS SUV、G级车辆，共计333辆。召回原因则是因车辆的通信模块软件可能已停用，若发生事故，包括手动和自动功能的紧急呼叫服务将无法使用，可能导致救援延迟，存在安全隐患。奔驰中国及北京奔驰将通过授权服务中心为上述333辆汽车免费激活通信模块软件，以消除安全隐患。
详细要闻2：
被誉为“小车之王”的日本汽车公司铃木，在宣告退出中国市场两年多以后，其在中国的最后一丝痕迹也已经被抹去。原长安铃木汽车有限公司日前已经更名为重庆铃耀汽车有限公司，核准日期为去年12月17日，也就是说，长安铃木已经彻底退出中国市场，甚至连名字也不复存在。
新公司法人仍为刘正均，并由重庆长安汽车股份有限公司100%持股。经营范围包含生产、销售自产轿车、发动机及其零部件，销售自产产品，提供有关售后服务，并从事有关研究开发工作。
对于此次名称变更，一位长安集团人士消息称，“（变更名称）是因为日本铃木推出以后，根据规定以后不能再使用铃木这个商标了。”
铃木于两年多以前宣布完全退出中国市场，最具标志性的事件是，2018年9月，长安汽车与日本铃木及铃木中国达成协议，日本铃木及铃木中国将分别持有的长安铃木40%股权及10%股权，以1元钱的象征性价格转让给长安汽车，使得这家合资公司从此变成了长安汽车全资控股的公司。
2019、2020年长安铃木销量分别为17652辆、15465辆，主要为启悦轿车。此外，自从退出中国市场后，铃木汽车全球销量连续两年削减。2019、2020年全球销量分别为300.68万辆和244.8万辆。2020年，铃木汽车在其全球最大的市场印度销量下滑了18.3%至121.36万辆。铃木汽车预测，2020财年（2010年4月1日~2020年3月31日）营业收入将同比下滑25.6%至1600亿日元，归属于母公司净利润同比下滑18%至1100亿日元。
详细要闻3：
一汽马自达旗下2021款阿特兹正式上市。令不少人心心念念的一抹魂动红再次迎来升级。
新车共推出包含2.0L、2.5L两种动力共6款车型，在科技智能、操控以及产品加工精度等方面皆有变化。官方指导价保持不变，仍为17.58万元到23.98万元。
作为年度改款车型的2021款阿特兹外观变化不大。来自家族的“魂动”设计依旧原汁原味，点阵式的进气格栅配合两侧线条锐利炯炯有神的大灯，颜值上很能打。新车全系标配了LED大灯与日间行车灯，在高配车型上还加入了自适应远近光灯，带来了不少便利性。
新款车型尺寸分别为4870*1840*1445mm，轴距2830mm，侧面线条流畅，标志性的魂动红车漆将线条与曲面表现得淋漓尽致
内饰方面同样延续了之前的风格，三连环仪表盘，三幅式方向盘都不会让你陌生。原有的顶级奥司维面料、Nappa真皮、进口北海道高级栓木、BOSE音响等提升质感的配置也没有缺席。
据官方介绍，在主力车型上，科技装备的升级才是重点：2.5L蓝天尊崇版车型新增了包括LDWS车道偏离警示系统、SCBS低速刹车辅助系统带行人监测功能、SBS中高速刹车辅助系统、MRCC自适应巡航系统等配置；入门级车型2.0L蓝天豪华版新增了BSM盲点监测系统、RCTA倒车预警系统、360度全景监控系统等多项实用配置，再加上原装进口创驰蓝天动力总成、马自达独有黑科技GVC Plus，的确能为驾驶带来更多的便利和乐趣。
动力方面，新车依旧搭载了2.0L和2.5L两款自吸四缸发动机，最大功率分别为158马力和192马力，与之相匹配的是6AT变速箱。
加量不加价是车型升级的常用手段之一。如何“加量”则会依据时代背景、车企基因而定。如今，科技、智能所涉及到的方面越来越宽泛：它带来的不再只是新潮有趣，更能直接影响操控、舒适、安全等个方面。
详细要闻4：
坦克300凭借复古硬派的外观风格、非承载式车身、出色的越野性能，自上市以来获得了汽车媒体圈及越野爱好者圈的大部分好评，甚至打开短视频平台，你都能刷到很多条关于它的内容。
2021年3月14日晚，WEY推出了坦克300的一款限量版车型——坦克300致敬莫奈限定版，新车售价22万元。新车采用全新的外观配色，配置上在坦克300征服者基础上新增全自动融合泊车、电动侧踏板、手机无线充电三大智慧配置，并且限量销售300台。
新车采用了“柔情蓝”的外观配色，这也是印象派大师莫奈笔下偏爱的颜色。新车在设计上与之前的车型保持一致，不过会采用全黑五辐式轮圈，看起来更酷。
坦克300致敬莫奈限定版尾灯采用方形小圆角设计，LED灯带为竖置排列且倒车灯点缀其中。同时，在细节中还可以看到尾灯外侧有精致的暗色保护设计，在越野中可以起到一定保护作用。
新车的内饰也在配色上下了功夫，座椅和中控采用黑蓝拼色设计，看起来会比全黑内饰更加清新时尚。在内饰的其它设计方面，也是跟之前的车型保持一致，搭载12.3英寸一体式的双联液晶中控大屏、航空推进式挡杆和涡轮式空调出风口，看起来相当豪华精致。
全自动融合泊车可自动探索并识别划线停车位，在用户停车过程中对车位内部地锁、禁停车牌、三角锥等障碍物进行智能识别，使停车更加轻松。同时，还可以选择在车内或者车外，通过WEY App遥控泊车
电动侧踏板当车门解锁时会自动放下，电动踏板可帮助用户更轻松进入车内。同时，踏板具备双向防夹检测，能够起到安全保护作用，便捷省心
车载无线充电最大功率可达15W，无线充电手机支持率达95%。值得一提的是，该区域在驾驶员或乘员下车时忘记带手机，或充电时有钥匙等金属物，会有报警提醒。
坦克300致敬莫奈限定版在传统被动安全基础上，融入L2级辅助驾驶功能、ACC全速段自适应巡航、LKA车道保持、LCK车道居中保持、TSR交通标志识别等。
坦克300致敬莫奈限定版搭载2.0T直喷增压发动机 采埃孚8AT变速器，最大功率167kW，最大扭矩387Nm。底盘方面采用非承载式车身专业越野底盘，前双叉臂独立悬架 后整体桥非独立悬架。同时配备三把锁、坦克转弯、蠕行模式及9种驾驶模式。
详细要闻5：
日前，东风日产2021年首款家轿启辰D60系列正式上市，指导价为6.98万元-9.98万元。新车在颜值、舒适性、智联化方面进行了升级，在适应年轻化潮流的同时，也更加符合家用轿车的市场定位。
在造型设计上，启辰D60PLUS延续新一代家族式前脸风格，采用全新V-Galaxy星空家族前脸设计。同时17英寸炫动铝合金轮辋平衡了驾驶室的视觉比重，更具速度感与力量感。
贯穿式LED尾灯及全新刀锋式LED大灯的设计层次分明，也具有很高辨识度。均匀分布的字母在视觉上也更具高级感。
4761mm的车身长度和2701mm的轴距在营造了不错视觉效果的同时，也为家用场景提供了足够的支持，525L的行李厢储存空间同样比较实用。
内饰方面，启辰D60PLUS方向盘采用真皮包裹，并根据亚洲人手型特点进行了设计。中控台大面积采用INS膜片装饰，进一步丰富了内饰空间的层次感和品质感，彰显高档且不失格调的座舱氛围。
新车还搭载了升级后的启辰智联系统，拥有全新UI设计，整体画面更简洁和现代化。全新的UX设计，让车主可以通过简单卡片获取所需信息。
动力方面，启辰D60PLUS共享日产核心三大件，搭载日产HR16发动机 XTRONIC CVT变速箱，主打燃油经济性，百公里综合油耗低至5.6L。
作为东风日产进入双品牌运营时代的首款家轿，启辰D60系列将凭借产品的升级和明确的定位进一步完善东风日产差异化的产品矩阵，市场表现值得期待。
