4月28日晚22时，一汽红旗·2021长春马拉松赛道丈量工作启动，在长春市公安局及市体育局的保障和支持下，由中国田径协会委派的国际田联B级丈量员闫俊涛，历经近7个小时，顺利完成丈量工作。
测前校表定点
据闫俊涛介绍，本次赛道丈量工作使用的方法，是目前国际上通用的测量马拉松路线的方法——自行车标记法。之所以会用人工骑自行车进行测量，主要是因为只有使用这种“原始”的测量方法，才能最真实地模拟出运动员实际行进的路线。
安装琼斯测量器
在整个测量过程中，需要用到的基本工具是一辆自行车和一个琼斯测量器，具体测量大致可分为：测前校表、测量画线、测后校表三个步骤。测前校表，是在测量开始前，用尺子标定至少300米的距离，再由自行车来回跑四次，取平均数，输入琼斯测量仪，以此为参照基数丈量计算整个比赛路程。在整个丈量过程中，丈量员每骑行一公里就下车做一次标记，赛程测量完成后，丈量员将进行测后校表，让测量结果更加精确。
琼斯测量仪
据了解，根据国际田联相关规定，人工测量允许误差，但只能是正误差，不能是负误差，也就是说比赛路程如果有误差，只可能比42.195公里更长，而绝对不会比它短。为防止以后测量时发生路线长度不够的问题,通常测量路线时每1000米要加1米，即1000米的路线，实际丈量的是1001米。一般来说,当比赛成绩非常突出时，国际田联会指派国际丈量员复查路线。
工作人员记录点位
一汽红旗·2021长春马拉松赛道较往年有所改变，避开了原来30多公里处的超长上坡路线。赛道路线重新设计，经过城市主要特色街路、经济开发区、旅游景点和地标性建筑，体现长春市的城市特色和文化魅力，展现长春市的工业、商贸、旅游、科教和人文状况和景观，在全国乃至世界面前呈现出长春市良好的城市风貌、政治文明、物质文明、精神文明和生态文明，扩大城市对外开放度，提升长春的国际地位和城市形象，推动城市经济建设和社会发展。比赛中，让选手感受和领略长春市日新月异的变化，比赛后，让选手记住、留恋这条赛道，让更多的爱好者慕名而来，亲身体验这条美丽的路线。
国际田联B级丈量员闫俊涛进行赛道丈量工作
赛事丈量工作结束后，组委会将在此基础上最终调整赛事路线图，科学落实各饮水/用水站点、补给站点、医疗站点等点位，静待跑友来春城欢聚！
国际田联B级丈量员闫俊涛进行赛道丈量工作
来源： 新华社客户端
