重庆公交坠江事件后，公交车安全问题被更多人关注和讨论。有网友问：公交车有无超载一说？华商网的记者特意到公交站体验，发现公交车上人满为患，粗略数了一下，车上乘客有六七十人之多。而且记者乘坐多路公交车情况大同小异，连车的前门和后门的禁止站立区，都站满了乘客。
这样拥挤的公交车会不会超载？对此，有人解答说，按照目前标准，城市公交1平方米内不超过8人就不算超载。
这是真的。依据最新的第四版的2017版《机动车安全运行技术条件》第四条之规定，以及按照住房和城乡建设部关于城市建设系统指标解释的计算，两个标准规定公交车上每平方米允许站立的人数都是——8人。
“每平方米可以站立8人”是个什么概念？记者做了个小实验，不穿棉衣不拿任何东西的情况下，8个人确实可以在1平方米内站稳。但现在进入冬季，大家衣着厚实，随身携带背包或者手提行李，1平方米大小最多容纳6个人左右。可见，订这标准的初衷，就是要让公交车上没有“超载”这一说，公交车在实际上就是永不超载啊。事实上，公交车因为超载而被处罚的事也几乎没有发生过，因为这似乎是无法可依的。
那么，公交车为什么没有“超载”问题？交警解释说，城市公交车与长途客运汽车不一样，它属于服务性的公共交通工具，最高速度不超过每小时50公里，人虽多，但相对较为安全。长期从事汽车研究的车专家也认为，城市公共汽车在设计制造时就已考虑到汽车的拥挤状况，每平方米站8人对于公共汽车的性能来说影响不大。司机们也说，城市内道路基本上都比较优良和平坦，加之驾驶速度较低，几乎不会出现危急情况。
从警方到专家再到司机，都认为公交车超载不会产生安全问题，我们当然应该相信。但我也立即想到另一个问题：公交车不会超载，但却会拥挤，当每平方米站立8个人后，我们不担心安全，但你难道不觉得被挤得透不过气来？难道不觉得这样站在公交车上很难受？难道不认为挤公交是一种痛苦和煎熬？天天挤公交如同打仗，这样的城市怎么能说“宜居”，这样的生活又如何能说“美好”？
所以，我们可以不考虑公交车的超载和安全，但却应关注公交车的拥挤和舒适，希望建立一个“拥挤度”指标，当公交车达到了每平方米8人，就应该认为是拥挤的、不舒适的，就必须采取措施加以改正。改正的办法很简单，从大处说就是通盘考虑城市交通流向，通过其他公交形式分流，减少公交车的乘客；另一个最直接的办法就是增加公交车的车次，把公交车的乘车人数降下来。
过去，在供应紧缺的情况下，只要出行就可以了，再挤也只能认了；但是，在提高人们幸福感和满意度的今天，我们的公交出行确实也应该考虑舒适度了。老是把乘公交当成受罪，不应该永远如此。把人们口中的“挤公交”换成“乘公交”，最后变成“坐公交”——这是“人民日益增长的对美好生活的需要”，各级政府和管理部门应该根据人民的需要，做出更好的答卷。
（燕赵都市报 殷国安）
