为什么是中段拦截？解密反导拦截有多牛

2月4日，中国国防部发布消息，我国在境内进行了一次陆基中段反导拦截技术试验，试验达到了预期目的。这一试验是防御性的，不针对任何国家。

那么，被形象地比喻为“用子弹打子弹”的反导拦截技术到底有哪些特点？反导又分哪些拦截阶段？

上升段拦截——纸上谈兵

上升段是导弹从地面发射车、地下发射井或水下潜艇起飞，凭借发动机的推力向上飞行的过程。

从理论上讲，导弹上升段拦截最容易实现。导弹在克服地球引力向上飞行的过程中，发动机喷射出的高温燃气很容易被红外探测装置发现，被击落后的残骸也是掉落在敌方领土上。

根据这个原理，自上世纪以来，美国在太空中部署了几代导弹预警卫星，用红外相机对着苏联/俄罗斯等国家可能发射导弹的位置，进行实时监视。而且，导弹在上升段的飞行速度较低，容易被瞄准。如果预警卫星发现有导弹起飞，可以用激光或其他导弹将其击毁。

尽管容易探测，但上升段拦截却是最困难的，主要是难以选择有效的拦截手段。这是因为导弹一般会从一个国家的本土起飞，拦截方很难接近发射地点。因此，美国曾经提出过天基激光、机载激光拦截的方案。

天基激光是把激光器部署到地球轨道上，自上而下照射起飞的导弹，但激光器的轨道选择是个难题。激光束存在发散问题，轨道较高，激光照射到大气层内时就会威力不足；如果轨道较低，就需要部署大量的激光器，成本很高。如果导弹在雨、雾天气发射，激光器只能在导弹飞出云层后才能有效照射，甚至来不及照射。

此外，天基激光需要保持几十台激光炮在轨运行，和平年代每年也要耗费巨额资金，即使是富裕的美国也无法承受这样的“无底洞”。因此，这个方案最终被放弃。

机载激光是将一门激光炮装在波音747飞机上，从数百公里外照射上升中的导弹。但这也存在着受雨雾影响的问题，而且几百公里的距离对波音747飞机来说并不安全，对方可以用战斗机在发射场周围巡逻，由于两者速度和机动的差距，波音747飞机一旦被发现，绝对逃不脱战斗机的追击。因此，这个方案不太现实，最终也被放弃。

美国后来又推出了空空导弹反导方案，即用无人机携带改型AIM-120空空导弹，在对方导弹发射场周围巡飞，一旦发现导弹起飞就前去拦截。这个方案和机载激光一样存在射程不足、容易被对方拦截的问题。所以，上升段拦截至今还只是纸上谈兵。

中段拦截——合理的选择

中段是指导弹飞出稠密大气层，在空气稀薄的外大气层甚至更高的宇宙空间飞行的过程。

中段反导的好处是在敌方导弹尚未到达本土前，对其拦截并将其战斗部摧毁，避免了在末段拦截时，敌方携带有核弹头的来袭导弹造成本土上空核污染，或因拦截产生的碎片掉在本土上造成经济损失。因此，目前，世界上一些军事大国都在研究和试验中段反导技术，其作战效能突出，但技术门槛很高，来袭导弹会释放诱饵和变轨，所以最大的难题是目标跟踪和识别。

来袭导弹进入中段飞行后，助推段的发动机已脱离，只剩下弹头在飞行，由于体积变小，因此需要高性能大型相控阵雷达才能发现和跟踪。

雷达发现目标后，针对怎样拦截的方案目前有天基拦截和陆基拦截两种。上世纪80年代，美国政府提出了一种天基拦截方案，在低轨道上部署大量称为“智能卵石”的拦截器，覆盖整个轨道高度。

一旦雷达确定了目标，相应位置上的“智能卵石”就被激活，启动发动机前往拦截。不过，这种方案需要部署的拦截器数量巨大，可能需要上千个，这其中的建造、发射和维护成本，很难有国家承担得起。因此，“智能卵石”只停留在纸面上。

陆基中段拦截比较现实。但是，“天下武功唯快不破”，面对高速飞行的导弹，拦截弹也需要相应的高速度。其中，最重要的指标是发动机关机速度，关机速度越快，拦截弹覆盖范围越广、动能越大。

另外，在导弹和拦截弹相对飞来时，拦截窗口一闪而逝，为此，科研人员在拦截弹的战斗部上安装有多个小型姿态调整发动机，用于短距离机动，以便将目标纳入*伤范围。

总的来说，中段反导对整个反导作战技术要求很高，如果没有过硬的军事技术，很难有效对敌方发射的中远程弹道导弹和洲际弹道导弹进行拦截。

末段拦截——最后的防线

末段是指来袭弹头在重力作用下再次进入稠密大气层，并再次回到地面的飞行过程。末段拦截是对来袭导弹突破中段拦截后实施的再次拦截，以增加拦截概率。

来袭导弹在末段飞行时只剩下弹头，由于高度不断降低，势能不断转化成动能，弹头速度越来越快，直至空气阻力和重力平衡。而拦截弹从地面起飞，几乎迎着弹头飞行，相对速度很快。因此，仅就拦截过程本身，末段拦截的难度仍然很大。

由于末段飞行的弹头会与空气摩擦生热，末段拦截弹往往也采取红外制导方式，因此，发现来袭弹头不是很困难，但如何准确撞上去才是重点。目前，用于末端拦截的反导系统主要有美国的萨德反导系统、爱国者-3防空反导系统、以色列的箭-2反导系统和俄罗斯S-300V系列防空反导系统等。

末段拦截弹可以采用破片*伤式战斗部或通过直接碰撞*伤来袭的弹头，例如，爱国者-3反导系统的拦截弹采用的是直接碰撞动能*伤战斗部，要求制导精度高；俄罗斯的S-300V等拦截弹采用的是破片定向*伤战斗部。

(来源:中国航天报)