研究缘起
这次的项目研究选题是我们的城市，那么深圳这座城市的交通状况如何呢？我们发现深圳现在的交通越来越拥堵，经常看到车辆无法正常通行，导致大家出行不方便。我们小组很好奇，思考并提出了我们的驱动问题——如何缓解深圳的交通堵塞？
▵ 402四通八达小组和现场访谈嘉宾叶老师（工程师）
主题：如何缓解深圳交通堵塞？
指导老师：沈冉老师，钟东平老师
小组导师：杨诗琦妈妈
小组成员：杨诗琦（组长），王家颐，夏侯宇彤，王若瑜
研究目的：我们希望通过这次项目研究了解深圳交通堵塞的主要原因，并及时找出缓解交通拥堵的办法，让我们的出行更安全，更便捷。
1. 问题的提出及猜想
如何缓解深圳的交通堵塞呢？我们对此展开了猜想：
1) 减少私家车出行
2) 在车流较多的地方安装红绿灯
3) 多鼓励大家使用公共交通出行
2. 研究思路
小组分工
为了探究驱动问题“如何缓解深圳的交通堵塞”，我们从以下几个方面利用文献法、问卷调查法和访谈法进行了探究。
杨诗琦
深圳的交通现状如何？
王家颐
为什么深圳交通会堵塞？
夏侯宇彤
深圳目前都采取了哪些措施？
王若瑜
如何缓解深圳的交通压力？
思维导图
研究计划
小组分工
3. 研究过程
3.1 文献调研
深圳交通现状如何？
杨诗琦：通过查找资料，我发现深圳城市轨道交通取得了很不错的成绩，深圳的城市交通中还设有公交专用道，并且逐年增长；尽管如此，深圳城市交通的拥堵问题依然严峻， 2023年交通运行指数、拥堵里程、拥堵时长均高于2019年疫情前水平，拥堵主要位于主要通勤走廊以及医院、学校、枢纽、景区等民生热点区域。以地铁核心区为例，深圳市较为拥堵的地铁站核心区共计82个,占全市地铁站核心区的34.75%，其中龙华区、龙岗区、宝安区较为拥堵，占比在50%或以上。
为什么深圳交通会堵塞？
王家颐：我通过查阅文献资料知道了深圳交通的现状，并了解到了深圳交通为什么会堵塞。交通堵塞的原因有很多， 如机动车数量递增、维修道路时间过长 、道路车道规划变少等。
为了缓解交通堵塞，深圳已采取哪些措施？
夏侯宇彤：通过查阅文献资料，我了解到交通综合治理是重要民生事项，深圳市每年都会针对通勤走廊效率不高、重要区域服务品质不佳等主要问题，出台《深圳市交通综合治理年度工作计划》，改善我市交通运行环境 。近三年在交通拥堵治理方面深圳就采取了很多措施，例如：加强公交与轨道融合，提升出行吸引力；引导错峰出行，均衡交通压力；根据交通拥堵区域分布、出行需求及特征分析，依托交通大数据平台和民生热点问题结合不同类型片区拥堵内因 ，提出相应解决思路。
如何有效缓解交通压力？
王若瑜：通过在网站上查找信息，了解到深圳市作为中国高速发展的城市，因城区面积小、办公区域集中、车多且没有高架等综合因素，造成的交通拥堵一直困扰着深圳更快速的发展。要缓解深圳交通堵塞问题，可以从以下几个方面完善：
1) 建设完善公共交通网络 ；
2) 推行交通信息化建设；
3) 完善慢行系统，鼓励绿色出行。
3.2 问卷调查
为了进一步了解民众对深圳交通的感受，我们在线收集了138份问卷。
（1）关于深圳交通的拥堵程度
杨诗琦
几乎所有的人都认为深圳交通较为拥堵，其中13%的人认为非常拥堵，21%的人认为很拥堵。我们也看到深圳市在治理用途方面有一系列的措施和计划，希望未来可以更好地提升市民的交通出行体验。
（2）关于深圳交通的拥堵时段
杨诗琦
针对民众们认为一天中，深圳交通什么时间段最拥堵，我发现大家一致认为早高峰（7点-9点）和晚高峰（17点-19点）两个时间段最为拥堵，这是学生上下学和市民上下班的时间。为了解决这一问题，我们建议有条件的公司可以鼓励错峰上下班。
（3）关于深圳的机动车数量是否多
王家颐
我们发现绝大部分人认为深圳的机动车很多，只有2.9%的民众认为深圳的机动车不多。我们建议减少深圳机动车的数量，鼓励大家搭乘公共交通（地铁 、公交车等） 出行。
（4）关于深圳为什么会发生交通堵塞
王家颐
我们发现有81%的人认为小汽车拥有量过多，约50%左右的民众认为是维修时间过长、深圳地理布局容易堵塞以及道路规划的车道减少，而导致深圳的交通堵塞。我们建议深圳政府相关部门可以从限制小汽车拥有量、加快道路维修时间以及根据需求适当调整道路规划的车道这几个方面改进。
（5）目前深圳治理交通拥堵已采取的措施
夏侯宇彤
当谈及深圳治理交通拥堵已采取的措施时，87%的受访者（120人）选择了设立潮汐车道，这说明深圳的潮汐车道比较普及，给大家留下了深刻的印象。77%的人（106人）选择了调整交通灯时长，而只有50%的人（69人）认为政府打通了断头路。
（6）深圳的治堵措施效果如何
夏侯宇彤
在采取了一系列的治堵措施后，仅有21%的受访者（29人）认为有明显改善，仍有67%的人（92人）认为深圳的交通拥堵状况没有明显改善，甚至有12%的人（17人）认为交通拥堵状况更加恶化或没有任何改善。
（7）如何完善深圳的公共交通网络
王若瑜
90%的市民选择扩大地铁覆盖范围，可以看出大部分人都是以地铁为当前出行的主要公共交通方式，另有76%的人选择提高公交车准点率和服务质量；67%的人选择推广共享单车、共享汽车出行。根据答卷我们可以看到市民对完善深圳公共交通网络的态度是非常积极的。扩大地铁覆盖范围、提高公交车准点率以及推广共享出行方式等措施都是为了提高市民的出行质量和便捷性，减少交通拥堵问题。我们建议有关部门能够加强对公共交通网络的投入和管理， 进一步完善公共交通服务， 提高市民的出行便利程度。
（8）如何完善深圳的公共交通网络
王若瑜
被调查的市民中，76%-77%的人建议建设更多的自行车道和步行街，以及多鼓励市民选择骑行和步行。由此可见，大部分市民认为这些举措有助于减少交通拥堵、提高市民的生活质量和城市的可持续发展。因此鼓励绿色出行对缓解深圳交通堵塞有着重要的作用。我们建议通过减少私家车数量、提高道路运输效率、分流交通流量 、优化交通网络规划和提倡出行时间错峰等方式，来改善交通状况，提高城市交通的可持续性和便捷性。
3.3 现场访谈
在爸爸妈妈们的帮助下，我们通过广东政务网跟深圳市交通运输局预约访谈。幸运的是，我们很快就收到了回复，市交通运输局和罗湖管理局委托叶植愿工程师来校跟我们交流。在这里非常感谢深圳市交通运输局和市交通运输局罗湖管理局对公众教育和我们项目研究的支持。
▵ 深圳市交通运输局的回复
叶老师来自深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司，在交通规划及设计方面具有丰富的项目经验，拥有罗湖区的多项交通拥堵改造工程的项目经历。
叶老师从交通系统的各个要素讲起，系统地阐述了交通系统中各个要素在我们日常生活中的具体体现，以及当该要素出现问题时，对交通通行效率的影响。以公共交通为例，当轨道交通和常规公交体验较好时，可以引导更多的人群出行时选择公共交通而非私家车，从而降低交通负载使交通更加顺畅。
随后，叶老师以罗湖区为例，就深圳市交通的现状问题、治理成效、思路策略和工作计划等几个方面详细阐述了现行道路中的具体问题，并列举具体示例展示出交通管理部门的后续规划和治理方案。随着叶老师的讲解，我们发现平日里每天经过的稀松平常的道路中竟然有这么多学问，我们深感这次的项目研究非常有意义，它让我们更加细致地了解和关心我们的城市。
王家颐
请问交通拥堵的主要原因是什么？
通过跟叶老师的访谈我了解到：
1) 私家车、网约车数量逐渐上升
2) 站道施工挤占道路空间，导致出行速度减慢
3) 接驳车不够普及
4) 停车位不足
请问如何用科技来提升交通效率？
杨诗琦
通过跟叶老师的访谈我了解到：可以利用智能交通从以下两个方面来提升交通效率。
1）智能交通信号灯：智能交通信号灯是用人工智能将道路和车辆数据进行处理，对道路交通信号灯进行控制，从而实现信号灯的合理配置。比如有些路口在高峰期绿灯空放，也就是绿灯期间没有车辆通行，而另一边的车绿灯结束车还没有走完，那就可以通过信号灯配置的优化，来缩短通行时间。
2）无人驾驶的利用：司机驾驶车辆时，变道或者加速、减速等问题是造成车辆拥堵的原因之一。未来可以通过信息处理中心对每一辆车进行统一调度，这样就可以避免驾驶者的问题，比如避免加塞、超速、低速等行为，让道路交通安全又畅快。
夏侯宇彤
深圳部分道路是比较拥堵的原因是什么？比如学校周边
通过跟叶老师的访谈我了解到：深圳早期道路建设标准偏低，部分道路设施老旧。交通组织、配套设施还不够完善 。轨道-公交-慢行“三网融合”设施尚不完善。
措施：深圳每年均会有针对性的采取措施进行治理。例如：机非分隔、人非共板。
深圳为什么没有非机动车道，人车混行造成的拥堵有哪些应对措施？
王若瑜
通过跟叶老师的访谈我了解到：深圳每年财政有预留2个亿治理深圳10个区的交通问题，但是要全面增设单独的非机动车道是不现实的。现在主要是通过增设自行车道，采取“人非共板” 的形式，即人行道与非机动车道共板来增设，中间无物理隔离。以此来保障非机动车路权，减少拥堵。
4. 结论
在本次项目研究中，我们通过驱动问题，提出了子问题，建立了主题网。又用文献研究法，问卷调查法，访谈法，从中得到了答案。
我们发现深圳的早期道路建设标准偏低，部分道路设施老旧，出行环境有待提升；道路空间尺寸普遍减少，自行车道缺失；轨道-公交-慢行“三网融合”设施尚不完善。目前，深圳城市交通的拥堵问题依然严峻，拥堵主要位于主要通勤走廊以及医院、学校、枢纽、景区等民生热点区域。尤其是早高峰（7点-9点）和晚高峰（17点-19点）两个时间段最为拥堵。
深圳道路拥堵的原因主要有：深圳人口越来越多，小汽车的拥有量和使用量也不断增加；深圳市的地理条件导致路途中出现交通堵塞的概率大了很多；在某些道路交通的关键节点没有信号灯控；受天气原因，公共交通出行的舒适度不高。
很多人以为深圳治堵就是限牌、限行等措施，经过研究我们得知深圳市每年都会针对通勤走廊效率不高、重要区域服务品质不佳等问题。
我们需要通过建设完善公共交通网络、推行交通信息化建设以及完善慢行系统，鼓励绿色出行方式等措施来缓解深圳交通的拥堵。还可以限制小汽车拥有量、在关键节点建设信号灯控以及提高维修效率。通过以上措施的综合实施，可以有效缓解深圳汽车堵塞问题，提升交通运行效率，改善市民出行体验。
综上所述，深圳市的交通拥堵有历史和地理原因，也与近年来经济发展私家车数量急剧增加有关。政府部门目前正在推进多项治理措施，加强路网建设，提升公共交通体验，建设慢行线路，控制私家车增长等多方面举措。
5. 成果发布
非常荣幸我们小组在风雨操场的“大屏幕”发布我们的成果。那天风有点大，让我们感受到了冬天的温度，不过这依然没有影响我们的热情，我们自称为“坚强小组”。唯一遗憾的是在现场互动环节，风声较大，给我们和听众的交流造成了一定干扰。
