追忆修建独库公路第一条隧道的艰辛与不易

追忆修建独库公路第一条隧道的艰辛与不易

首页休闲益智建造一条路更新时间:2024-07-30

陈同好战友用自己的亲历,为我们讲述当年全国海拔最高的独库公路雪山隧道修筑的故事,请大家分享。

——难忘的哈希勒根达坂

陈同好

朋友!倘若你是去旅游,那么从独山子至库车(简称独库)公路的起点独山子启程前往哈希勒根(冰)达坂,可以领略“一天经四季,风景个不同”的景色。

从独山子出发时是夏天,绿草如茵,风景宜人。

进了山就像春天一样,灌木少有初吐新芽,再往山里走就似秋天的模样,偶有树木,也是光秃秃毫无生机,再往山上走就是白茫茫一片,好似地球南北极一样冰天雪地,再无人烟,连一只鸟儿都看不到。

此时此景,真是“千山鸟飞绝,无径人踪灭。千百钢铁侠,苦战四季雪。”

哈希勒根是蒙古语“过不去”,达坂是“山口”的意思,海拔3400米,地势陡峭,冰雪常年不化(也许人会改变环境,当年确实常年不化)。

当你旅游经过独库公路第一个隧道“哈希勒根隧道”时,你可曾经想到过当年基建工程兵修建隧道时的艰辛与不易?

▲哈希勒根达坂隧道,海拔3390m,曾经是中国海拔最高隧道……

下面就听我给你讲一个小故事。

因公路需要在这里经过,就必须修建一条在当时是全国海拔最高的雪山隧道,就是哈希勒根隧道。该隧道全长370米,这个任务就落在了我们十一连身上。

山上的环境十分恶劣,高寒缺氧,空气稀薄,人初上山来出不上气来,头疼难忍。

完全没有食欲,况且米饭,馒头还蒸不熟,全连干部战士均艰难进食。

一切用水全部都是就地取雪融化。

说起来四年兵,喝的就是雪水,吃的是雪水,用的也全是雪水,四年仅去团部洗过一次澡。

我们十一连的干部战士就在这样的环境下开始了隧道施工。

由于刚上山,大家对高寒缺氧的环境还不适应,开始每天头疼欲裂,没有食欲,干活也没有力气,施工进度很慢。

上级领导也很着急,连里的主要领导更着急,每晚连里点名时连长说了指导员讲……

就是对施工进度表示严重不满。

各班排带回去以后,班排长也有压力,对各自班排的战士大发脾气。

当时,这一切都无济于事。

由于恶劣的自然环境,生活上吃不好,睡不好,而且没有一点儿业余文化娱乐生活。因此,一部分战士产生了消极抵抗情绪。

即便每天下班领导点评时,造成了你说你的,我干我*,工作依然照旧的局面。

连里的领导根据实际情况向上级做了汇报,上级也及时给连里配备了高压锅,解决了干部战士的吃饭问题,而且经过半个多月的环境适应,头疼的毛病渐渐消失了,大家也逐渐有了食欲。

连领导瞅准机会趁热打铁,组织全连干部战士集体学习。学习*著作,发扬“一不怕苦,二不怕死”的大无畏革命精神。又组织大家观看了《万水千山》《英雄儿女》等对大家具有深刻教育意义的电影。

连领导抓住时机对全连干部战士进行了一次深刻的教育,并且提出了“累不累,想想革命的老前辈,苦不苦,比比长征两万五”响亮的口号。

全连干部战士经过认真学习,讨论,对比,找到了差距,鼓舞了干劲儿。

副连长寇立孝同志还成立了“党员先锋队”,自任队长,亲自带领战士们,抱风钻,打眼儿放炮,清渣。大家看到副连长都每天一身土,一身灰,一身泥地干着,战士们的热情更高了。随之施工进度也跟了上来。

随着隧道深度的推进,施工难度也不断加大。由于隧道的岩石比较松软,时有塌方。

本人就遇到一回,就我一个人正往洞里走着,突然洞顶上掉下来一块大石头,足有一吨重,掉下来摔成几半,也是我运气好,如果我再往前一步的话,我可能就光荣了。就那么巧合,毫发未伤,只是吓了一跳。

由于有些地段石质松软,容易塌方,所以需要用圆木搭个棚子截住掉下来的石头,打棚子的圆木有支撑木(柱子)和顶木(横担),支撑木的直径大概在三四十厘米,高度六米。

有一段需要支撑,靠洞壁需要各立五根柱子,每根柱子间距三米,两洞壁之间的柱子顶端横担一根。

顺洞壁柱子之间也需要用稍细一点的圆木连接起来,形成一个整体,然后在各横担顶端之间顺洞方向排满圆木,作为安全支撑,以确保施工人员的人身安全。

这个任务连长交给我们班,我们班接受任务后,班长李广明带领我们全班开始备料,上下两端需要锯平,尺寸需要一致,大家锯的锯,扛的扛,有的在洞里立柱子,架横担。

大家干劲儿十足,木头压肿了肩膀,树皮磨破了脖子都一声不吭,默默地干着。大家正干得起劲的时候,最后一根中间横担加固时,事故发生了,十根柱子,五根横担还有柱子腰间的连接木整体倾斜倒塌,而此时的我正站在柱子第二层连接木上加固横担。此时我也随着倾倒的木头跳了下去,当时人是蒙的,大脑一片空白。

当我清醒过来一看,再往前半米头就砸烂了,再往后半米也许其中一条腿就断了,还好没有砸着,只是我的脚随即肿了起来。

我挣扎着爬起来却看见压在木头底下的张正海,正当我拐着腿走到他跟前时,里面没有受伤的和外面听到动静的战友们都跑了过来,战友们把他从木头底下抬了出来,只见鲜血浸透了他的军裤。

大家小心翼翼地把他放在担架上送出了洞口,同时战友们也把我扶了出去。

张正海最后诊断左大腿粉碎性骨折,落下了终身残疾。而我没有大碍,只是扭伤了脚。

这在独库公路的修建中,只是一个小小的插曲,在十年筑路的过程中有多少战友奉献了青春,又有多少战友因此身体留下残疾,还有168位战友把年轻的生命留在了筑路的工地上。

不可否认我们在哈希勒根达坂的日子,生活是艰苦的,经常大雪封山,给养运不上去。

干部战士大部分时间吃不上新鲜蔬菜,经常吃的是压缩脱水干菜,有时候甚至连干菜都没有,吃过泡黄豆,吃过炒猪皮。

由于长期缺乏维生素,大部分干部战士都得了夜盲症,后来给每个干部战士发的鱼肝油才治好了大家的夜盲症。

第四届全国人大代表,党的十一大代表,雷锋式的好干部姚虎成同志,就是因为大雪封山,为运输施工材料和给养清路而遇雪崩牺牲的。

我们广大的在天山上筑路的官兵,在那样艰苦的自然环境下,斗严寒、战冰雪、与天斗、与地斗、与自然环境斗,吃苦受累,流血流汗。

我们的官兵却始终如一,初心不改。

我们的干部战士是那么的无怨无悔,信念如一。

这些无不彰显那个时代的革命精神、那个时代吃苦耐劳的奉献精神以及大无畏的革命精神。

每当冬天遇到大雪纷飞,白茫茫一片时,就会把我拉到那个当年热火朝天的施工场景中,让我激动万分,浮想联翩……。

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