（观察者网讯）
香港《南华早报》4月12日报道，在一个现居美国密歇根州的华人博主在社交媒体上展示了一辆国产“三蹦子”后，这种在国内长期使用的电动三轮车在美国也引起了不少人的兴趣。在过去几个月里，这种只需600美元（不含运费）的小货车还成为了一些中国商人和物流公司的商机。
报道介绍，“三蹦子”这个名字来源于这种三轮车早期的柴油版本，因为其发动机声音很大，会喷出气体，行驶起来也非常颠簸。几十年来，“三蹦子”一直是中国农业生产中的主力装备，人们仍习惯称呼如今的全电动版本一样的名字，但它们行驶起来更加平稳、安静，是灵活的短途货物运输的理想选择，且价格便宜。
报道说，今年以前，这些车辆从未在美国出现过，但就在过去几个月里，这些车辆突然成为中国企业家和物流公司的一个新商机，开始有少量国产“三蹦子”陆续飘洋过海抵达美国的集装箱港口。
报道表示，这一切都源于一个叫做“Bobo在美国”的视频博主账号，博主来自北京，现在和家人住在密歇根州迪尔伯恩——巧合的是，这里正是“汽车大王”亨利·福特的故乡。前段时间，她把一辆国产“三蹦子”作为圣诞礼物送给美国公公，没想到这辆车很快在当地“引起了轰动”。
报道说，当博主在当地小镇上开着这辆上好了摩托车牌照的“三蹦子”时，许多邻居都拍下了照片，并询问在哪里可以买到一辆。“请注意，倒车！请注意，倒车！”这个中国人熟悉的高音女声提示音，也在地球的另一端响起。
截图自“Bobo在美国”视频
据报道，当“Bobo在美国”的视频1月中旬在中国社交媒体平台上疯传的时候，现居纽约的25岁贵州小伙骆豪给朋友打去了电话。不到一个小时，他们就决定开始创业：从中国购买电动三轮车并在美国销售。他们当月向一家中国厂商下了订单，首批二十多辆电动三轮车3月1日抵达洛杉矶港。骆豪首日销售收入就达到了1万美元，这批“三蹦子”随后更在三周内销售一空。
不过，由于运费高昂，骆豪表示，他的第一次创业尝试并没有赚到利润，但也没有亏损。报道说，骆豪在美国每卖出一辆车，运费就很可能是原价的两倍或三倍。在电子商务平台全球速卖通上显示，一辆从中国山东发货的“三蹦子”售价只要612.51美元，但运到美国的运费却高达1460美元。
“在运抵美国之前，一切都很便宜。三轮车运到后，我们可能还需要租一辆卡车，把它送到另一个州的买家手中，这样总成本又增加了几百美元。”骆豪说。
骆豪（右）和朋友 图片来源：《南华早报》
骆豪在社交媒体上发布创业信息后，也吸引了许多人效仿。报道称，深圳拓普达供应链有限公司（Shenzhen Topda Logistics）是最早涉足这一业务的货运代理公司之一，它主要直接接受海外客户的个人订单。该公司一名邹经理称，到目前为止，与其他业务相比，“三蹦子”的运输量很少。
邹经理称，迄今为止，他已收到来自美国、加拿大和欧洲华侨的1000多份询价，但大多数人在得知价格后没有跟进。客户的其他担忧包括不知道这种车辆能否在自己的国家或州内合法注册，因为即使在美国，各州的车辆牌照发放规定也不尽相同。此外，每辆“三蹦子”都用木箱装运，出口成本很高。
报道说，尽管如此，骆豪的第二批进口“三蹦子”已经在运往美国的途中。他还在考虑引入美国*，并通过与当地的农用设备商店签订合同，将主要目标客户从海外华人转向美国农民。邹经理则认为，现在的海外电动三轮车市场需要的是“资本的涌入”，这样才有可能把零部件运往美国进行组装。他表示，这将有助于三轮车在美国的销售“变得更具成本效益”。
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