35岁的焦虑又谁能够理解？原来还有这么一台车，能满足我一己私欲，还能满足全家出行。
毕竟在这个上有老下有小的年纪，我选车已经不是自己的个人想法，还有更多考虑的家用情况。
所以我们还是选择了AION V Plus，满意他的空间变化，满意电动车的极度省钱，除了停车费之外也没啥其他费用了。
可以看到第二排座椅增加了导轨，向后滑动甚至获得比5座版更多的二排空间。第三排增加两个完整尺寸的座位，而且座椅靠背的角度是可以调节的，第二排往前移，第三排坐一个1米6的成人也是可以的，应付短途出行。
这个七座的设计我觉得更多是灵活性的增加，可五可七。当五座，越级空间舒适性高。满员七座，临时应急出行，团队聚餐一车搞定。 空间灵活多变，可以适应更多的用车场景，实用性更高。
例如我们中秋回老家，带上很多水果、月饼等礼盒，这时候我就把第三排放倒，后备箱足够放了。然后需要坐5个人以上，我就把第三排座椅打开，又能应付出行了。所以这个七座是给我们用车提供更多可行性。
AION V Plus采用双屏双芯，独立运算，开机和导航明显是快了一些，APP操控也跟手了。停车等人时还能让小孩子看会动画片，免得他等得不耐烦，这样的车子跟我们用车生活更加的贴近了。
另外屏幕还是采用高清60帧的，玩游戏会更加流畅了，同时抖音这些热门的app都可以安装，更值得一提的是新款VP有8个喇叭，亲测音质音色更纯净细节更丰富，这样在车内刷抖音，看电影，玩游戏将会更加的爽。
自动泊车貌似也进步了，识别度成功率更高，同时反应也快，这样使用起来顺手就不会像之前那么鸡肋了。
我最喜欢的是全系标配科技怀挡，集成了智驾系统，拨一下ACC，拨两下进智驾，使用起来更加便捷。 怀挡的使用，用过了觉得真香，很快捷的切换档位，在狭窄地方掉头就更方便了。我在高速也测试 了ACC和横向辅助，这个功能真切地减轻了驾驶员的负担，晚上开车视线受限，有了智驾辅助，更好保证了跟车和车道的保持，保障安全。
还有自动变道功能，对于新手女司机不敢变道也是挺好的辅助功能。
大半年的时间，这台车也没出现过什么问题，一直都兢兢业业，我们特别喜欢使用电动车，省钱之余，带给你的更多是便利和舒适，所以非常难得，现在充电也很方便，要么家里充电要么在工作单位也可以充电，大概一个星期才充一次即可。
