卡车司机未来的出路在哪里?这个才是我们要关注的,延申思考

卡车司机未来的出路在哪里?这个才是我们要关注的,延申思考

首页休闲益智开卡车3D更新时间:2024-08-04

超级巨头*,3万名员工失业,这个消息听起来很劲爆,但是我真的不关心这个,毕竟这不是我们的企业

一家百年的运输公司,就这样*了,原因事订单减少,拖欠员工福利和养老金,同时*也避免了员工的罢工风险,一举多得,可惜的就是这三万名员工的未来没有了保障。

先来说说我关注点,你不知道看到了吗?

1.百年企业尾大不掉

作为一个经营了上百年的企业,员工共的福利和养老金成为了压垮企业的一个因素,这也是早年国企改制的一个根本原因,干活的少了,但是相应的支出却在随着企业的增长而不断的增长,尾大不掉,根本没有办法做大刀阔斧的改革,当初的承诺要兑现,这就是一个很大的负担,这个问题也需要思考,为什么我们没有那么多的百年企业,他不能存活百年的原因是什么的呢?不够专一,还是不够笨呢?笨到没有给自己的企业的员工一个安身立命的地方呢?还是说别的原因

2.卡车司机失业

这个在国内貌似很难失业的,国内的物流可以说全球最发达的,物流货车司机,需要有大量的缺口,电商行业井喷发展,物流车的数量在路上跑的的甚至都要赶上私家了,怎么能够失业呢?

外国的卡车司机失业,侧面反映货运正在减少,人消费的量正在减弱,经济正在衰退,这也是为什么那些专家预测的疲软,下行,萧条这些词都用上了,这不是个案,而是成为了普遍的现象,拥有百辆车的货运公司每天都在上演着*的情节。

这其中要反思下,我们的经济是会一直这样繁荣吗?他的拐点在哪里,我们的这些货车司机的未来又在哪里?如果出现了拐点,他们该何去何从呢?刺激消费的十二条已经上线了,真的能把口袋里为数不多的钱拿出来吗?

3.直面*

刺激消费的十二条已经出来了,也就意味着在这之前很多的企业也面临*,三万人的企业*,可能不大可能允许,但是3000人,300人,30人的企业呢?经营不善,订单量减少,裁员降薪,最终的结局资不抵债的**,我们又该怎么去面对,怎么去规避这个风险,才是我们要看到的东西。

大环境,不要看新闻,不要看报道,就看看你身边的朋友,他们的消费有没有降级,他们有没有多出来更多的时间,他们有没有在做兼职,他们的收入是怎么变化的,这些才是最直观的,最赤裸裸血淋淋的事情。

你做好准备迎接*了吗?你找好了*后要做的工作了吗?你能够躺平有收益吗?你是准备做临时工还是跑外卖,还是准备给人做顾问,还是准备创业呢?

其实不管做什么,有点悲观的准备,积极的心态,坚强的意志,这个才是最关键的。

我自看风云变化,独处亦有繁华!



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