来大连之前，先是做了一番功课。大连是一座滨海城市，又不仅仅是一座滨海城市，因为从飞机降落的那一刻，便注定是一段不寻常的旅行。我期待这场旅行，更期待这场旅行的主角，中国钢炮吉利缤瑞。所谓有缘，纵是千里也要来相会。这一次来大连，我要和缤瑞一起感受大连的海，沐浴夏天的风，一起解读弯道密码，完成精彩刺激的战弯行动！
解读弯道密码，开启战弯行动
正如期待的那样，飞机才落地，便收到了本次行动的任务，"缤瑞战弯行动特工行动已经开始，到达后请在酒店房间内寻找任务道具，找到集结点信息，开启下一阶段任务挑战"！哇，是不是有点很兴奋的感觉？还没到酒店，却已经感受到来自缤瑞战弯行动的浓厚氛围。
说实话，惊喜来的有点突然。在酒店顺利拿到密码锁之后，吉利缤瑞战弯行动的一次特工行动竟然直接把最强大脑节目搬到了现场。好吧，在接下来的时间里，就尽情燃烧吧，我超级无敌的小宇宙。很幸运，小编很快便完成了数字密码和鲁班魔方两个小游戏，并顺利拿到了本次战弯行动密码锁的第一个密码，正式开启解密行动。精彩已经开启，接下来，又会有什么样的惊喜呢？
第二日一早，当顺利与本次战弯行动的黑衣人对接之后，一盘水豆腐端了上来。战弯行动神秘任务正式开启，途径30余公里的沿海盘山公路，将一盘完整的水豆腐送达本次行动的目的地，大连星海广场。当看到那盘水豆腐时，小编心里还真得有些没底。那么，小编能否与搭档吉利缤瑞并肩作战，解读弯道密码，完成任务使命呢？
运动外观设计：初见它，便是爱的感觉
缤瑞车队已经安排就绪，而小编亦已经找到了陪伴完成本次战弯行动的白色1.4T吉利缤瑞亚运版。相比红色缤瑞，白色虽然少了一些性感，可看起来更加饱满大气。缤瑞采用全新的"时光竞速美学"设计理念。最新一代家族式前脸造型更加精致动感，整体车身溜背造型时刻告诉你这是一款国民轿跑车型。辅以一气呵成的侧身腰线和飞扬式尾门设计，则让缤瑞看起来更加动感有力，将"运动钢炮"风格彰显无遗。可以说，吉利缤瑞完全符合一款国民轿跑所应该拥有的气质和调性。
坐进车里，是满满的科技感和高级感。最先映入眼帘的是那块10.25英寸悬浮式中控大屏， 不仅符合年轻用户的喜好，更适应了行业的智能趋势。然后是大面积软质包裹，具体来说，高级软质材料占舱内总面积50%，在人体易接触部位都是用了软性材料，使得缤瑞的驾驶舱极富高级感。当然，作为一款国民轿跑，绝对不能少了豪华打孔皮质座椅。据了解，缤瑞的座椅采用仿Nappa肌理皮革覆盖，柔软的触感可以大大缓解驾乘疲劳感。有了它的陪护，在30公里的战弯行动中，小编也顿然不会感到疲惫了。
总结一下对缤瑞的第一感觉，高端、大气、上档次，棒棒哒！
多项硬核实力加持：和它在一起，只想纵情驾驭
本次行程近32公里，多为高速弯的滨海快速路，极为考验车辆高速过弯的驾控稳定与操控精准。虽然后备箱放着一块水豆腐，但是，当启动引擎的那一刻，小编还是迫不及待的想体验一下缤瑞的提速性能。得益于G-Power 1.4T 8CVT黄金动力组合，仅仅1秒钟后，小编便感受到了清晰的推背感。G-Power 1.4T发动机作为一款吉利最新调教且荣获2017年"中国芯"十佳发动机称号的高效能发动机，最大功率104kW/5200rpm、最大扭矩235N·m/1600-4000rpm，能够在低转速即可实现大扭矩输出。配合8速CVT无级变速箱，动力响应更及时、输出更充沛，不会出现任何的顿挫感，带来极佳的驾驶操控性和舒适性，让驾驭随心所欲。当然，在注重节能的时代，缤瑞也能够带来6.1L/100km超低油耗。
俗语称，"没有金刚钻，就别揽那瓷器活"，既然是战弯行动，接下来，就让我们一起看一下吉利缤瑞作为"城市过弯王"的真实实力，体验一下其弯道过硬操稳性能。
大连沿海公路的特点便是高速弯多，在刚进入连续过弯路段时，率先对方向盘的转向性做了测试。从相关数据来看，相同工况下，缤瑞方向盘打弯幅度的最大转角为100°，低于美系A级及日系A级轿车的最大转角。实际操作中，转向精准，中间无虚位，悬架支撑韧性十足，对于侧倾抑制表现的也非常出色，从而能够确保车头指向性，给了小编连续过弯的信心。另外，缤瑞的最大横摆角速度为15.6°/s，这个成绩可以与同级别合资车型相媲美。由此，缤瑞的转向响应更快，操控更灵活，对侧倾控制得更好，也让小编对于加速不再有任何顾虑。
对于高速过弯能力，缤瑞的硬核实力绝不止于此。其中，在车身刚度的设计上，采用70%高强度钢比例车身，并对车身与底盘的安装点刚度大幅度加强，这样使得整车行驶时底盘更加稳健扎实，能够有效提升了行驶稳定性。在悬架系统方面，缤瑞采用26mm前悬架稳定杆、双层加强板封闭式前摆臂以及合资B级SN阀系减振器，整体用料扎实，强度高、抗侧倾能力更强。至于缤瑞转向系统调教，同样十分优异，中心位置响应力矩线性，能够确保方向迅速回正，即便车速再高也丝毫没有漂浮感。更有BOSCH大牌后盾技术支持—电动助力转向管柱带中间轴总成，确保转向性能的安全可靠。
缤瑞的电子控制系统采用行业领先的德国BOSCH的9.1版本ESC系统，该系统经过对中国路况进行优化后更适合中国路况，且经过多年的实际考验，有能力为缤瑞整车的稳定行驶保驾护航。同时，缤瑞针对ESC的调校更偏向运动，通过优化ESC介入时机（延后约0.3秒），让车辆在保证安全前提下充分展现轮胎啸叫的运动激情。
当然，作为"城市过弯王"，自然不能少了抓地力强的轮胎。缤瑞采用非对称花纹轮胎增加轮胎的抓地力，配合悬架优异的侧倾控制能力，在相同工况下，缤瑞最大的侧滑极限达到0.86G，高于主流派系代表车型。如此，即便高速过弯，无疑也更加有信心。
得益于上述硬核过弯实力配置保障，小编和搭档吉利缤瑞出色的完成了本次战弯行动，将一块完整的水豆腐交到了工作人员手中，并拿到了终极解锁密码。简单总结一下，在整个试驾过程中，缤瑞的表现可圈可点，更颠覆了小编对这款国民轿跑的认知。"中国钢炮"吉利缤瑞动力充沛，转向精准，底盘扎实，绝对配得上"城市过弯王"的美誉。
写于后面：
作为吉利首款A 级国民运动轿跑，缤瑞是吉利面向中高端主流A 级市场打造一款的全球战略车型，拥有运动动感外观、同级领先的L2级自动驾驶技术、以及全新动力总成。缤瑞自上市以来，始终保持着年轻化、运动化的产品形象，并以外观、动力、油耗、操控、品质等方面优势领先于同级车型。自2018年8月份上市至今，截止目前为止，累计销量超14万台，是唯一一款可以与合资品牌抗衡的中国品牌A 级运动轿车。
有留恋，更有不舍，吉利缤瑞战弯行动圆满结束。在搭档吉利缤瑞的陪伴下，小编也顺利解锁战弯密码，完成战弯日任务。所谓美好的时光总是短暂的，唯有期待下一次的遇见！
