1、可有效地缓减摩托车的整车振动，提高驾驶的舒适性。单平衡轴可以平衡占整个振动比例相当大的一阶振动，使发动机的振动得到明显改善。
2、加了平衡轴会减少立式发动机的震动，骑佰起来会舒服很多。
弊端：
1、平衡轴的结构较为复杂、成本高、占用发动机的空间又相对较大。平衡轴与气缸中心线成角度对称布置，旋转方向相反，转速与度曲轴转速相同，用以平衡发动机的一阶往复惯佰性力。
2、发动机里面每增加一个附属配件就会给发动机造成格外的阻力，造成功率的下降和燃油的浪费。（因为这个配件要跟着发动机一起旋转，只要它动就会消耗一定的能量，能量就是燃油产生。）
摩托车发动机带平衡轴的好处是可以减少振动和噪音，提高了车辆的稳定性和舒适性，使长途骑行更加轻松和舒适。同时，平衡轴可以减少摩托车发动机的磨损和损坏，延长发动机的使用寿命。 然而，带平衡轴的发动机也有一些坏处。
首先，平衡轴会增加发动机的重量和复杂度，占用更多的空间。
其次，平衡轴的使用也会增加摩托车的成本，使得零件更加昂贵。
最后，平衡轴也会影响发动机的动力输出，使得发动机的响应速度变慢，不适合竞速等高速运动。
