「冬季摩旅攻略」想跑？没那么容易（来了还想跑）

康庄大道谁不爱？

有人却偏爱少有人走的路。

寒风刺骨，荆棘满途，

也许和终点的孤独式狂欢更搭。

摩旅人喜欢错峰出行，少了沿途的喧闹，那种全世界为我安静下来、万物皆是 “我” 的精神享受，是孤身一人驾驭一车的 “摩人之魂”。

凛冬将至，漫漫路更难前行，但许多摩友反而更爱这种自带冷峻气质的出行。然而，理想丰满，现实骨感，雨雪冰这样的湿冷天气对摩旅的挑战可谓巨大。无论新手还是老司机，骑摩托车本身就带有冒险属性，加上寒冷、雨雪，骑行的危险系数成倍上升。

我们骑车上路，并非单纯为了吃苦磨炼灵魂，在路上，身体和心灵都应该被好好照顾。那么，如何在寒冷、湿滑和无情的路上安全又舒适地骑行？这里有些技巧和装备可以和兄弟们分享。

雨雪冰天气骑行的 5 件必入装备

1. 全盔

头部会散失大量热量，因此全脸头盔是冬季骑行服饰关键中的关键。无论如何，你都应该定期检查自己的头盔，而在寒冷天气骑行，则要特别检查，以确保盔顶内衬完好无损，通风口可以自由开关。更进一步，准备好防雾镜片或防雾喷剂，减少面罩雾化的机会。

2. 加热夹克

随便从衣柜里掏一件皮大衣套上就出发？我佩服你的勇气！但还是建议你穿上具备抗寒功能的摩托车专用夹克。切记，宽松的衣服并不保温，持续不断的风会一直刮打你。抗寒的骑行夹克应该紧贴身体，额外的加热保护措施在零度以下的天气中很有必要，比如电热夹克里衬或电热背心，帮助你血液循环同时保持核心发热。

最好是方便穿脱的，比如一件轻质的中层加热夹克衬里，能全天候覆盖，雨雪中使用特别有安全感。选择带有无线控制器的，可以轻松安装到车把上，接入摩托车的电气系统中，就能在任何温度和速度下保持温暖。

也有些产品提供加热元件，可以选择性地放置在衣领、袖子、胸部两侧或者背部，实现局部加热。记住，永远不要让一件保暖夹克限制你的活动，毕竟保暖是为了保持对摩托车的控制。

3. 保暖裤套

穿得跟熊一样，的确不利于骑行。但是根据骑行姿势，双腿又通常是身体最裸露的部分。所以你还是得确保自己的骑行裤能很好地保护腿部，一对合身的裤套或许是不错的选择，局部保暖，方便穿脱。

4. 加热鞋垫

如果你的双脚特别怕冷，还有一件好物可推荐，加热鞋垫。在湿冷天气骑行双脚被冻僵，想想都难受，而加热的鞋垫能从脚后跟到脚指头提供强大而温暖的热量。双脚暖了，感觉整个人都好了。

5. 冬季手套

一个合格的骑手，起码得有两双手套。寒冷天气当然要用保暖那双（用上电热手套毫不夸张）。双手的热量和灵活度必须时刻保持，以保证你能自由移动手指来操作离合器、制动器以及各种按钮和开关。将手套的裙摆与夹克的袖子重叠，可以进一步阻隔冷空气的入侵。

另外，车把手套也是个不错的选择。尤其当你的手套防水性能不够好、被打湿了，则风寒会使情况变得更糟。一双质量好的防水车把手套，可保持双手干燥温暖。它们能直接安装到车把上，小体积提供大保护，双手能自由张开，便于控制。

加餐：洋葱式穿法

骑手的 “层次” 也体现在穿着上。里头一条长款内裤、保暖内衣能为你增加一层保暖性，而干爽的运动衫裤则提供了良好的中间保护层，再加上额外保暖的外层，层次分明是明智的选择，因为天气变化也许很快，可以随时穿脱，不至于太热或太冷。

关键词：保暖！保暖！保暖！

在摩托车上挨冷，相当于自动降低防御力，增加在路上高速行驶时犯低级错误的机会。当你冷到双手麻木、双腿发抖，那就意味着你将自己置身于危险之中。

这就是为什么你应该穿上适当的衣服，包括保暖打底服、保暖帽子、发热手套、电热马甲等等装备。然而从双手到座椅到背心夹克都采用加热设备的话，无疑又会给你爱车的电池加重负担。如何平衡？密切注意电压表，以确保你的一身装备不会抢掉摩托车引擎启动的动力。否则就悲剧了。

另外，我真心建议，通过以下 5 个方法，充分掌握雨雪湿滑天气骑摩托的技巧，才是正路。

雨雪冰天气骑行的 5 个技巧

一. 保证视线清晰无阻

在湿滑路面骑行，必须仔细 “扫描” 道路，因为隐藏的水洼可能意味着突然失去牵引力而导致意外。时刻注意你的挡风遮阳板，它是否遮盖了路面的一些细节，其上的凝结物是否挡住了你的视线？也请提前做好准备，使用一些清洁产品来保持挡风板的洁净。

二. 保持足够的保护空间

让你的身体大部分都处于挡风保护的区域内，有效减小风阻对车辆行进的影响，提升操控，在环境尚且温暖干燥时就要注意了，一旦气候环境突然改变，你的注意力就会不集中，别给自己一个 “措手不及” 的机会。一旦轮胎温度降低、能见度变差以及路面开始打滑，对于安全保障区的需求就更高。切记，在恶劣条件下，急停、转弯、加速的能力都会相应降低，如果你能给自己创造一个更大的保护空间，则更有可能对意外事件做出适当反应。

三. 脑筋得快，手得慢且稳

雨天骑行请放弃急刹的念头。路面湿滑，很容易发生后轮旋转和制动锁定（尤其前轮）的情况，因此你的 “手” 得缓慢而稳定地操纵所有控制装置，包括油门、离合器和两组制动器。记住，急匆匆地抽动任何一个控件都可能引发悲剧，车轮突然锁定、意想不到的 “漂移”（非平稳水平运动），都足以让你狠狠摔上一跤。所以双手千万不能麻木，得时刻保持稳定与灵敏。