不在行，就没有发言权。入了行，就不想发言。因为人累心累车更累。
坐标-浙江义乌
先说快狗，真的很狗。搞活动，会有一点活，没活动，根本没有单。更可气的是入账的问题。干完活，付不付钱全凭下单人良心。因为平台的付款方式是完成订单后下单人再付钱。以至于有好多务工人员也用平台，搬家运工具。干完活，直接把你拉黑。
再有就是提款，到账的钱平台半个月才让司机提款。本来就是小钱，谁都要养家糊口。扣你的钱半个月，谁心里都会不舒服。果断放弃，所以，在这个地界，快狗很快就变了死狗。
滴滴货运 滴滴在义乌也有几年了，开始是500押金，百分之10抽头，干干还行，毕竟那时候油价还没有这么任性。一个月休息几天，还能干个8到9千来块钱，比打工只在。 可是平台花头精太多，屁股决定脑袋。规则一天一变，鼎盛时期滴滴的单量曾经超越拉拉。可惜平台不养“老人”，第一批加入的几乎全部退出了。
让人最无法接受的，是派单，高峰期市区无法开车，他要派你单，不要说取消的话，取消订单封你的账户三天起步，有时候傍晚离家近，下班还早，本来可以跑几个小单，可惜这不是司机说了算，往往这个时候会派一个远单，完了还要放空回家，因为傍晚是没有多少单的。这种单，就没有利润了。 于是果断放弃，现在，滴滴整天满大街在招司机，也不需要押金，可惜，加入者渺渺。
货拉拉
拉拉是押金1000.激活费360，会员费408。开始几天还行，因为有新手保护机制，一天跑个4到5百没问题。后来就全凭自己了。老实说，靠拉拉过日子，是可以的。饿不死，养不肥。现在基本上都说拉拉不好跑，主要是单价下来太狠，电车冲击，还有就是油价太任性 。 电车，不在我选择里面，不说他是移动的那什么，里程是硬伤，只适合在本地跑，家里充电。跑长途根本不行，充电桩电费是家里差不多三倍，高速跟油车费用相差无几。 想入坑的，先要想想自己是否能吃苦。钱不是问题，一个月万把流水肯定有的，只是你不能挑单，跳出来的单，备注能接受，就一定要抢。挑单的，三天两头休息的，不要入坑，跑不出钱的，打螺丝会更好，下次再说说接单的一些事情，
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