2021赛季剩最后一站，对八冠王的呼声与期待也越来越高。
在上周的F1-沙特大奖赛中，汉密尔顿在状况频发的赛道上强势夺冠，并拿到最快单圈，而维斯塔潘则被罚时5秒，最终获得亚军。
积分就是这么戏剧性地被拉平了，36岁的汉密尔顿顶住各种压力，以超强的个人意志力和技术形态逆袭，真可谓是强到不行。如果F1真的要出现一个超越舒马赫的8冠王，可能就是汉密尔顿了吧。
回顾整个2021赛季，作为曾经的7冠王，汉密尔顿的表现曾不尽人意。例如在F1伊莫拉站比赛中，他失控冲出了赛道，在试图驶离砂砾区时又撞上了护墙，导致名次下滑到第九位。还有阿塞拜疆大奖赛中又犯下了低级错误，在比赛重启之后误触方向盘上的按钮，导致赛车冲出赛道，白白损失了至少18个积分，失去了反超维斯塔潘的大好机会。
（伊莫拉站汉密尔顿冲进砂砾区gif）
（阿塞拜疆站汉密尔顿冲出赛道gif）
很多人觉得36岁的汉密尔顿在求胜*、身体状态方面，都不如比他年轻许多的对手——比如作为今年突然爆发的黑马维斯塔潘，对他的争议也从未停歇。今天，我们就来看看，他是不是可称得上F1的历史最佳（GOAT，Greatest of All Time)？
汉密尔顿的天赋从出道开始，汉密尔顿便锋芒毕露。他22岁进入F1，在2007年的F1新秀赛季便就战平世界冠军队友，仅以1分之差拿下赛季亚军。一年后便以惊人之势夺得赛季冠军。自2004年开始更是一骑绝尘，多年连续夺得年度冠军。他是被称为有绝对赛车天赋的工薪家庭二代。
反观维斯塔潘，则是有赛车天赋的赛二代，是个大多时间只开卡丁车的孩子。他17岁跳级上F1，有明显世界冠军潜力。但从比赛数据来看，汉密尔顿是完爆维斯塔潘的。生涯末期遇到鼎盛期的对手，然后还能后来居上，汉密尔顿在数据和表现上都已经证明了自己。
汉密尔顿与维斯塔潘
截至目前，汉密尔顿一共参加了288场比赛，赢得了103个分站冠军，夺取了104个杆位。而维斯塔潘参加了140场比赛，却只获得了19个分站冠军和12个杆位。两人之间的差距显而易见。
汉密尔顿与车王舒马赫自汉密尔顿追平舒马赫记录后，对他俩的比较就从未间断过。抛开统计数据，两位车手在极限状态下控制赛车的能力都备受赞誉，我们没法假设他们开同样的车、用同样的轮胎、以及有同样的燃料后是什么水平，这种假设谁也回答不了。
从舒马赫初登赛场的1991年到汉密尔顿拿到7冠的2020年，时间跨度为整整三十年。科技的飞速发展在高科技的赛车领域尤为明显。从机械故障导致的退赛率由1991年的37.7%，下降到2020年的16.8%。随着时间变化，赛车的绝对实力相应增加，佐证了火星车对汉密尔顿加成更多的说法。
舒马赫与汉密尔顿赛场成绩表
但是从数据上看，他的确已经比舒马赫获得了更多的杆位。虽然数据和记录不是一个车手的全部，但是如果一位车手在各项记录里都名列前茅，那这位车手的成绩是不容置疑的。
汉密尔顿与舒马赫
尽管由于每一代大奖赛的条件不同，不可能完全定义一个最伟大的车手。但汉密尔顿的公平性和驾驶的干净利落让他与塞纳、舒马赫等人比肩。
汉密尔顿的污点舒马赫的F1职业生涯有几个污点，比如1994年澳大利亚大奖赛、1997年欧洲大奖赛和2006年摩纳哥大奖赛的排位赛。另外塞纳的死，也多少跟他逼得太急有些关系。这些污点让他有以冷酷无情而著称，时至今日仍在 F1 车迷中引起分歧。而汉密尔顿也在2009 年因为“误导”了赛事管理员的调查而被取消了澳大利亚大奖赛的参赛资格。
从驾驶激烈程度来看，舒马赫和塞纳在职业生涯的不同时期，都采用过非常值得商榷的驾驶战术让自己获利。而汉密尔顿的此类情况要克制的多。
汉密尔顿与偶像塞纳
汉密尔顿与火星车F1比赛成绩是由车手实力、赛车性能，以及赛道天气等各种运气因素所构成。而大家对汉密尔顿最普遍的质疑，就是他的成就主要依靠的是梅奔的火星车，以及他强有力的大魔王车队，而非作为车手的纯粹实力。不过通过博塔斯，我们可以看看这两位开着同样的车，有着同样的团队（抛开资源倾斜不说）的车手，是不是仅仅依靠火星车就能获胜。
在上一周的沙特站中，博塔斯在最后一圈以 0.1 秒的微弱优势，漂亮地抢到了最后一个领奖台位置，但从整体数据上来看，他与队友汉密尔顿的差距还是相当明显。自2013年进入F1开始，他从未站上过年度冠军的领奖台，这位梅赛德斯的二号车手，最好的成绩就是连续两个赛季拿到年度亚军。
汉密尔顿与博塔斯
博塔斯去年的年终积分最终定格在223分，比同样驾驶梅赛德斯赛车的汉密尔顿少了124分。这并不是一份满意的答卷，如果不是因为维斯塔潘的五次退赛，博塔斯还不一定能够将年度亚军收入囊中。
有人说谁开梅赛德斯都是冠军，博塔斯就证明不是每个开梅赛德斯的车手都能成为世界冠军，世界冠军从来都不是一辆好车能够决定的。
汉密尔顿究竟能不能被称为GOAT?雷诺车手里卡多认为汉密尔顿是一个天生的赢家，在这一点上，和老车王相似。
但维特尔则不然，在此前汉密尔顿追平舒马赫时，他公开表示，汉密尔顿还比不上自己的偶像。“舒马赫身上有一些我至今没有在其他车手身上看到的东西，我认为他就是比我目前所见过的任何人都要好，他有一种与生俱来的天赋，这是非常难以解释的……至于汉密尔顿的成绩单，我无法对他的成绩单表示足够的尊重。”
两代车王队友罗斯伯格则说：“迈克尔是一位比车手更全面的人，他了解所有的领域。舒米是一位真正具有团队精神的人，他能够鼓舞车队，他知道所有人的名字，邀请他们到家中做客、骑自行车等等，即使他已经是一位7次世界冠军，并且是一位账上有8亿的有钱人，他的工作生活就是如此。”
“相比之下刘易斯是一位超级天才，从天赋上看，可以说他是最好的。他不断在成长，他的本能是现象级的。”
综上，随着时代不同，比赛规则、赛车性能、积分规则、竞争对手的能力都不一样。同时，运气也占了很大的比重，天时地利人和才能成就事业。
汉密尔顿的成绩也并不只属于他自己，而是属于迈凯伦和梅奔团队，是他们整个团队的共同努力，成就了今天台前的汉密尔顿。幕后的每一位工作人员也都拥有奖杯的一部分。
抛开情怀，你认为汉密尔顿是不是F1最伟大的车手？
