施工时我们也经常遇到施工场地不规整，特别是一些高填方基础，底层填坑小且不规则，通常不能或具体采用前三种某种施工路线，
同时距离周边坑侧、岩墙距离近，还会留有边角位置无法冲击碾压，可配合高速液压夯实机全面施工。
随着冲击式压路机产品的普及推广、冲击碾压技术的应用越来越多，国家相应技术规范《公路冲击碾压应用技术指南》对梅花冲击碾压路机的名称也做了“冲击压路机”的统一规范使用名称。
没有制动系统，冲击压路机还要保持高速运行的施工特性，刹车不能完全依赖牵引机械的强制制动，
还要采用必要的设计配置以及采取一定的措施要求来降低对牵引机械造成的惯性损伤以及增强施工的安全性。
冲击压路机液压缓冲调速系统我们在之前的技术资料里有多篇相关介绍，通过这些技术资料我们可以了解到该系统可以缓解冲击压路机非圆形碾压轮在高速运行情况下的惯性冲击，
并可以调节运行速度，降低牵引机械的制动负担，至关重要。
