大众高尔夫车系诞生于1974年，是继甲壳虫和帕萨特之后，具有深厚历史积淀的车型之一。
高尔夫发展至今共衍生了7代车型，而目前在售的大众高尔夫是第7代高尔夫的中期改款车型。虽然在国内愈发新潮的紧凑型车面前，高尔夫的销量并不乐观，2019年3月的单月销量仅排名21位，甚至排在了昂克赛拉后边。但它在欧洲的受欢迎程度可不一般，车身小巧、操控灵活、经济实用，大众高尔夫显然更符合欧洲人的用车习惯。
而随着近期在网上流传的全新高尔夫低伪装谍照曝出，高尔夫再次出现在了我们的视线里，不过对于我们这些看腻了传统高尔夫“圆鼓鼓”形象的铁粉们来说，全新高尔夫这样的造型真的好吗？
在早些时候公布的保密性极高的谍照图中，我们可以看到全新高尔夫的大灯设计有了一些改变，而整台车的车头、车侧以及车尾部分都处于高度保密的阶段。既便如此，我们从车身轮廓还是可以辨别出，它应该是台高尔夫。
确实全新高尔夫的大体设计还是延续了7代高尔夫，我们从相似的B柱和C柱就可以看出。不过，照片显示的A柱相比现款高尔夫坡度略有减缓，使得整台车的车头位置看上去更长。
全车最大的变化莫过于前脸设计，尤其是扁平化处理后的全新大灯，与之前公布的概念图十分接近，最终使得整台车看起来更宽、更低矮。
另外，在前杠位置以及中网加入了更多的镀铬装饰条，而下进气格栅也由现款的倒梯形设计变成了矩形设计。
来到车侧，毫无疑问整台车的视觉效果相比现款高尔夫变得更长了，可能是照片角度的问题，图片中的高尔夫竟然和两厢版的宝马1系很像。
而相比现款的另一个变化在于腰线，7代高尔夫最受争议的地方就是腰线从后车门的位置就戛然而止了，而全新高尔夫又将腰线贯穿至了整个车身，所以看上去立体感更强，车身也显得更修长一些。
在早期全伪装谍照的时候，全新高尔夫的尾灯造型就引发了我们的各种猜想。事到如今，轻度伪装的照片还是没有将点亮后的效果告诉我们。不过，大体轮廓已经显露，相比现款，尾灯形状变得更方正了，虽然没有高尔夫经典的、辨识度极高的圆形尾灯好看，但整体设计还是和全新高尔夫的前脸保持一致，二者并不冲突。
尾部的另一个变化发生在后扰流板上，它的尺寸得到了进一步升级。另外图片中显示的车身颜色是黑色，在之前曝光的黄色高尔夫上，后扰流板也会以黑色钢琴烤漆的形式展现出来，形成独立的扰流板造型。
通过图片中的后包围样式，我们还不能判断全新高尔夫是否还会沿用单边共双出的排气布局，但从整体设计而言确实比现款精致有型了不少。不难看出，经过修正后的高尔夫尾部变得规矩了很多，尤其是尾灯和整个线条的处理上，反而少了一些高尔夫特有的味道，而更多地是在向大众家族式设计妥协。
（配图为全新高尔夫内饰概念图）
（配图为2019款大众途锐）
内饰部分，全新高尔夫的轻伪装照片并没有透露任何信息。只能通过之前发布的概念图简单猜测一下全新高尔夫的内饰设计。首先曝光的图片与全新一代大众途锐非常相似，中控部分还是会以驾驶员为中心进行略微的倾斜处理，而全新的仪表盘、中控大屏也会做尺寸上的升级，另外挡把也替换成了大众最新的电子挡把。
我们在另一张全新高尔夫的概念图也找到了和2019款大众途锐相似的地方，预计未来全新高尔夫的高配车型也将以这种形式和大家见面。
至于动力部分，预计全新高尔夫将会有1.0T和1.5T等多种组合方式，而轻混系统也很有可能搭载在全新高尔夫上。至于我们最关心的全新高尔夫GTI动力总成会不会发生变化，我们还需要耐心等待官方更明确的信息。
总结：看完上文不禁要问：你心目中的高尔夫是这样的吗？一切在以市场妥协，家族化设计逐渐明晰的高尔夫，还是最初特立独行的样子吗？在正式版本没有公布之前（预计2019年9月法兰克福车展正式亮相），我们只能对它抱有一丝幻想，希望它还能撑起两厢钢炮的半边天。
