2015年12月24日，一个叫“零跑”的品牌诞生了。23年12月24日当天，零跑APP上发表了零跑CEO朱江明的演讲:心之所向，无往不前。
我们来一起看看，这8年，零跑是怎么一步一个脚印走过来。
Step1 全域自研 核心技术掌握在自己手里
按照正常的路径，刚新建起步的公司，应该是直接用现成的技术进行组装，然后再根据发展情况进行对部分配件、技术的自研。而零跑，在入行之处，就选择了一条最难的道路-全域自研。不过，最难的也就是最容易的，毕竟无人可复制。这也最终让零跑成为了现在的零跑!
Step 2 Leap技术架构 从1.0 -> 3.0
8年以来，在全域自研的方向下，对核心技术进行快速迭代升级。从最初的技术架构进行演化、升级，在2023年,零跑发布了“四叶草”中央集成式电子电气架构，实现了行业首个四域合一,为能够真正实现软件定义汽车打下了坚实的基础,零跑进入LEAP3.0技术时代。
Step 3 推出各个高性价比、越级配置产品
零跑真的是性价比王者。在各个需求段、价格段都有很好的产品。Suv侧有C11,中大型轿跑有C01，微型车辆有T03，而C01和C11又有超级增程来满足双城生活，解决电量焦虑。
C11:
C01:
T03:
继现有的C11/C01、T03之外，新朋友C10和C16也相继在路上，队伍会越来越庞大!
C10:
Step4 与业内巨头合作共赢
今年汽车圈的一大事件就是零跑迎来了重量级全球战略合作伙伴-Stellantis集团的投资合作,这个合作也成为国内首家落地的新势力与跨国巨头的合作项目,被业界认为开启了中国反向合资的先河，并创造了独特的轻资产出海的全球化发展新模式。
零跑也正式晋升为“玛莎拉跑”.有了国际身份。
Step5 从第1个十万台 到 第3个十万台
2023年,零跑的交付量持续刷新历史新高，在新势力阵营中稳居前列，并完成了从10万多台到20万台、再到30万台的突破。零跑的第一个10万台花了3年,第二个10万台用时缩短至1年，而第三个10万台只花了不到半年,充分体现了今年发展的加速度。
今年，不只是销量节节高升，毛利也转正了，有了自我造血的能力，自给自足，着实是个值得庆贺的事儿。
8年，一个品牌从成立之初到现在声名显赫，这一路走来着实不易。
作为零跑车主(23款C01 舒享版)，希望发展越来越好，对我们这些老客户提供更好的服务，对未来的新客户提供更具有性价比、用起来更好的产品。
