1.ARK 木头姐：现在不是逃离的时候
ARK基金木头姐（Cathie Wood）周三在接受CNBC采访时讨论了她对特斯拉的看涨理由。
（1）接下来五年，也就是我们的投资时间范围，我们认为电动汽车的平均成本将减半，特斯拉的新制造技术以及人工智能是这一变化的重要部分。
（2）特斯拉计划推出的自动驾驶出租车可能到2030年带来高达10万亿美元的收入。自动驾驶出租车可以“拯救生命”。
（3）如果你相信特斯拉将主导自动驾驶领域，那么现在“不是逃离的时候”，尤其是在股票下跌60%的情况下。
（4）特斯拉是三项关键技术融合的交点：机器人技术、能源储存和人工智能。
（5）在五年内，75%至85%的所有新车销售将是电动汽车，特斯拉股票将达至2000美元。
木头姐的投资理念通常是购买人工智能、区块链、DNA测序、能量储存和机器人学等高科技领域的年轻、小型公司股票。她认为这些领域将为全球经济带来变革。
不过这些股票相当不稳定，因此Ark基金近年来经历了过山车般的行情。
2.摩根大通重申了对特斯拉的“减持”评级，并将其目标价格从130美元下调至115美元
摩根大通分析师瑞安·布林克曼在周三的一份报告中表示，特斯拉自2021年以来的下跌可能还不够。
布林克曼将特斯拉销售困境归咎于需求减弱和竞争加剧，并表示在经历了三年的低迷之后，投资者对公司的耐心正在消耗。
混合动力汽车的崛起、工厂供应中断以及来自中国汽车制造商的激烈价格竞争是导致这一巨大差距的因素。这些风险因素可能会持续存在，进一步影响特斯拉保持其溢价估值的能力。
如果特斯拉不能迅速恢复单位销量和收入增长，其股价可能会进一步下跌。这是因为投资者可能不再愿意给予特斯拉超高增长公司的估值。
特斯拉车辆销售放缓的同时，由于去年几次降价，公司的利润率正在恶化。这可能会给特斯拉及其投资者群体带来更大的压力，迫使他们放弃对全自动驾驶汽车和人形机器人的期望，转而关注公司核心汽车业务的盈利能力。
此外，鉴于第一季度交付量的萎缩，特斯拉的汽车和整个公司的收入在第一季度很可能是负数，这也许会迫使即使是最乐观的投资者也重新评估他们对特斯拉的看法。
3.特斯拉销量再谈
内部原因：车型太少，更新太慢、产品价格调整、品牌形象和公关问题。
外部原因：中国市场竞争加剧、美国市场电动车政策、利率环境及消费者偏好、全球供应链问题。
中国车企的厮*读者都能亲身感受，而美国则出现了对电动汽车政策的转向，以及传统油车消费者对电车里程焦虑而转向对混动和插电的偏好。以至除了特斯拉外，美国“蔚小理们”——Lucid、Rivian、Fisker、Canoo等——也在经历至暗时刻。
与此相反，丰田刚好是特斯拉的反面，在电车的困境中如鱼得水，2024年股票上涨了32%和特斯拉的跌幅相当。
丰田坚定地反对电动车的紧迫性，曾引起环境和气候倡导者的愤怒，可它确实影响了环保署（EPA）的排放政策。该政策现要求电动车的推进更为渐进。
在丰田目睹全球范围内的残酷价格战的同时，今年前三个月，六款丰田混合动力和插电式混合动力车型却实现了有史以来最好的销售增长。
许多专家认为，美国的电动车行业已经过了第一波和第二波早期采用者阶段。下一波电动车买家希望拥有价格在30,000美元以下的实惠电动车，而且他们不希望担心充电和续航问题。这正是丰田的混合动力车投入其中的时刻。
那什么是特斯拉近期的催化剂呢？
（1）FSD一个月试用后的订阅量的大幅提高，然后向其他地区尤其是中国的推广，或者授权给其他车厂。
（2）2.5万美元的新车型。
（3）Optimus机器人的相继进展。
（4）4月底业绩会上，马斯克的表现。
（5）X平台明显的财务改善和功能完善，减少马斯克的精力。
（6）马斯克减少在政治议题上的发言。
（7）特斯拉在美的广告逐渐发挥效果。
4.特斯拉本月晚些时候派遣团队前往印度，寻找可能的工厂选址
据《金融时报》报道，特斯拉计划本月晚些时候派遣一个团队前往印度，寻找可能的工厂选址，这个项目的价值可能高达30亿美元。
可能的选址地点包括马哈拉施特拉邦、古吉拉特邦和泰米尔纳德邦的汽车制造中心。
特斯拉的主要竞争对手之一，中国的比亚迪也曾试图扩展到印度，但其在该国建设价值10亿美元工厂的计划去年被政府官员拒绝。
5.特斯拉在中国推出全新免息政策
4月3日，特斯拉开始推出一项新的限时0%利息贷款计。
4月底前下订最新款的Model 3/Y车型，便可享受0息或超低息。以3年36期免息举例，只需7.99万元首付，便可开走一台Model Y。
这一决定的推出是在央行周三宣布修订汽车贷款政策后：为了促进汽车置换，取消了政府设定的消费者购买新车的最低首付要求。
央行在与国家金融监管局联合发布的声明中表示，金融机构可以独立决定他们将接受的燃油汽车和新能源汽车（NEVs）个人汽车贷款的最低首付。
在立即生效的修订之前，新能源汽车的最低首付为15%，油车的首付限制为20%。
6.特斯拉Model Y在2024年3月成为瑞典注册量最多的汽车
据Mobility Sweden列出，自年初以来，特斯拉Model Y在瑞典仍然稳居榜首，自年初以来的注册量达到3,583辆，与去年同期相比，仅下降了0.7%。
7.特斯拉在2024年3月成功超越奔驰，成为韩国第二大车辆进口商
根据韩国汽车进口商及分销商协会的数据，从3月份登记的25,263辆进口车中，特斯拉占据了6,025辆。
韩国最大的车辆进口商是宝马，占据了6,549辆。曾是韩国第二大车辆进口商的奔驰，在2024年3月的登记量为4,197辆。
特斯拉Model Y上个月在韩国的销量也超过了其竞争对手，售出5,934辆。Model Y紧随其后的是宝马5系，销量为2,259辆。
8.特斯拉已将其Megapack电池存储系统的价格下调约1万美元（或0.5%）
9.SpaceX D2D应用获得FCC批准
“Device-to-Device”的缩写，直译为“设备对设备”。SpaceX正计划扩展其当前的宽带卫星服务，包括文本和语音的服务。
D2D应用现已被美国联邦通信委员会（FCC）批准，可在美国特定城市和州使用。该批准将于4月15日生效，将于9月28日到期。
这意味着用户的设备可以直接接收来自卫星的信号，而无需通过传统的地面基站或网络，这可以大大提高覆盖范围，尤其是在偏远或未被传统移动网络服务覆盖的地区。
10.X即将推出更新版的探索页面
更新后的探索格式将提供Grok实时生成的概览，同时还将新增一个“X上直播”的突出显示框，让用户可以快速找到进行的Spaces和直播。
11.xAI从特斯拉“挖走”又一位工程师
据The Information报道，特斯拉的机器学习科学家Ethan Knight成为第四位离开汽车公司加入xAI的特斯拉工程师。
在特斯拉，Ethan Knight曾监督工作在电脑视觉领域，用于特斯拉的自动驾驶技术的团队。他的离开是继在特斯拉负责超级计算、Autopilot和人工智能基础设施工作的工程师过去12个月加入xAI之后的最新一例。
马斯克在X上公开回应说因为OpenAI正在对Ethan挖脚，所以对于Ethan来说，要么加入OpenAI，要么是xAI。而且特斯拉正在提高对AI工程师的待遇以防止挖角。
12.特斯拉4月3日股价对比
旧闻新览
1.特斯拉公布2024年一季度全球产销量，大幅低于预期
2.ARK 木头姐连续第三日再次加仓特斯拉
3.Morgan Stanley Adam Jonas对特斯拉一季度交付发表评论
4.比亚迪退位，特斯拉有望再夺一季度纯电王座
5.Model 3位列3月中国纯电保值第三名
6.特斯拉广告支出创新高
7.FSD 从Beta转变为Supervised“受监督的”
8.ARK继续加仓特斯拉
9.特斯拉宣布生产出第600万辆电动车
10.SpaceX在过去一周里又进行了3次火箭发射，今年共发射33次，平均每8.75天发射一次
